Printable View
mam prosbe i bardzo prosze o pomoc. swiatelka mi bardzo nisko swieca pomimo tego ze na el. regulacji sa na 0. probowalem recznie je podniesc regulujac przy reflektorach tymi 2 pokretlami - bez skutecznie. obawiam sie ze te mechanizmy mogly sie popsuc, jesli ktos mial podobny problem to prosze o pomoc w usunieciu tej nieznosnej usterki. z gory wielkie dzieki !! pozdrawiam:)
Powiadasz, że elektryczną regulację masz ustawioną na "0" - a jak przestawisz na "2" lub "3" widzisz jakąś różnicę, czy nic?Cytat:
Napisał lukaszzarzynski
Podjedź na stację obsługi i sprawdz ustawienie reflektorów na przyrządzie. Okaże się czy faktycznie świecą za nisko czy to tylko twoje wrażenie. Koszt nikły a będziesz mieć pewność.Cytat:
Napisał lukaszzarzynski
Witam
Nawet przekręcając na "3" te lapmki są strasznie słabe, jedynym ratunkiem są jakieś żarówki +50% światła czy coś podobnego. Dlugie są bajkowe, ale te soczewki wg mnie mają taką sobie kiepawą skuteczność, są po prostu za krotkie.
Wydaje mi się że to przez konstrukcję lampy, granica światła jest bardzo wyraźna i pada precyzyjnie, dzięki czemu nie oślepia kierowców jadących z przeciwka i pole padania jest dokładnie zarysowane.
Z tego co pamiętam to na "0" świecą najdalej zaś na "3" najbliżej a powinno się jeździć na "1" :wink:Cytat:
Napisał adk
A może masz wyłamane wkłady reflektora :?:
Być może, nie pamiętam dokładnie jak są te skrajne położenia oznakowane, ale światło jest słabiutkie. Na stacji diagnostycznej podczas przeglądu ustawiane były i wszystko jest ok. Z tego wynika że tak powinno być, tylko mocniejsze żarówki mogą chyba sprawę poprawić.Cytat:
Napisał as
Dokładnie.Cytat:
Napisał adk
Sam stwierdziłem,że chyba mam źle ustawione światła- pojechałem na przeglad i okazało się,że są idealnie ustawione.Diagnosta dziwił się gdy mu powiedziałem,że swiecą b.blisko przed samochodem.Widać taki urok tych lamp.
Mam u siebie Osram Night Breaker +90%. Jest b. ładne, jasne światło-wyraźna jasna plama przed samochodem z dobrym widocznym odcięciemale ale zasięg taki sam. A światła ustawione wzorowo (nawet delikatnie za wysoko) Chyba trzeba się przyzwyczaić.Cytat:
Napisał adk
Tak jak koledzy mówią, przyrząd z soczewkami na SKP nie kłamie ;) dla pewności podjedź :P
mechanizmy do regulacji gora dol, prawo lewo sie popsuly. po wyjeciu lampy i rozlozeniu jej na czynniki pierwsze okazalo sie ze plastikowe tulejki pomiedzy lustrem a tymi pokretlami sie polamaly. wiem jak juz ten problem naprawic i poprawic fabryke by podobne zdarzenia w przyszlosci nie mialy miejsca. w tej kwestii alfa dala du...y po calosci produkujac trefny towar. jak by ktos byl zainteresowany szczegolami to zapraszam do korespondencji!!
widze koledzy dyskutujecie o wlasciwym ustawieniu swiatel . ja to robie tak ze wyjezdzam za miasto na prosta droge i ustawiam wedle uznania, nie wierze mechanikom ze stacji kontroli pojazdow i w ich maszyny ktorych nie umia obslugiwac, bo oni umia najlepiej "dac" przeglad fiaciora panu mieciowi za 0.5 flaszke. na drodze ustawisz sobie idealnie zasieg oraz to jak ma ci oswietlac pobocze. A ci majstrowie z SKP niech sie zajma lepiej trefnymi przegladami zukow maluchow i innych wynalazkow a nie alfa!! pozdrawiam !!
Daj znać jak sobie poradziłeś z tym problemem bo u mnie chyba jest to samo. Jeśli uda Ci się poprawić fabrykę to opisz jak to wyglądało.
wykrecasz lampy i jak juz masz je na wierzchu to wyciagasz zarowki. aby zdjac szklo musisz zdjac 5 metalowych klem z obudowy, nastepnie nozem objezdzasz klosz by pozbyc sie nieznosnego silikonu ktorego w fabryce nie oszczedzali, rob to delikatnie dokladnie i powoli by klosz ci nie pekl. jak juz klosz delikatnie zacznie sie ruszac zdejmij go podwazajac go np plaskim srubokretem. jak juz nie masz klosza to wyciagnij tem kawalek srebrnego plastiku z dolu lampy. nastepnie na dole lustra masz zatrzask od dolnego mocowania lustra( silniczek el reg swiatel) jesli masz to samo co ja i zakladasz ze masz dwa gorne zatrzaski zniszczone to wyciagasz lustro. nastepnie rozkladasz wszystko na czynniki pierwsze.
naprawa:
materialy:
gwintowany pret sr 6mm ok 0.5 m
4 nakretki na ten pret
jakis dobry klej
stalowa lub miedziana rurka sr ok 7-8 mm
jak to zrobic:
jak juz masz rozlozony reflerktor to musisz znalezc plastikowy okragly bialy lepek ktory byl bezposrednio przy lustrze i sklejasz go z pretem, miejsce laczenia zaklepujesz rurka. w miejscy gdzie byl przegub regulacji(obudowa lampy od str silnika) wtapiasz w plastik nakretke w ktora nastepnie wkrecasz gwintowany pret. oczywiscie wczesniej z obudowy usuwasz stary precik regulacji pozostawialac tylko dziurke po nim. jak juz masz tem pret z kulka przytwierdzony do lustra pozostaje tylko go wkrecic we wczesniej wtopiona nakretke i poza nakretka zrobic oczko czy cos w tym stylu co ulatwi ci regulacje. w przypadku drugiego uchwytu lustra robisz dokladnie tak samo
w razie pytan pytac, chetnie odpowiem!! pozdrawiam!!
Dzięki wilekie za wyczerpującą instrukcję. Muszę sie upewnić czy to właśnie te zaczepy mam połamane. Jeszcze takie pytanie: czy te tulejki sa odpowiedzialne za regulacje góra-dół czy może są oddzielne dla tych dwóch kierunków? Z tego co zauważyłem to u mnie można kręcic w dół, ale już w górę nie można wrócić.
jesli nie ma mozliwosci podkrecenia swiatel w gore to masz dokladnie to samo co ja, 100% tulejki. zrob tak jak to opisywalem i bedzie super, ja juz swoje lampy mam naprawione i zamontowane a swieca pieknie i bardzo daleko nie oslepiajac innych !! jesli bys potrzebowal dokladnych wskazowek co i jak to pisz , z checia pomoge!! pozdrawiam !!
A zdjęć rozebranej lampy i jej elementów przypadkiem nie zrobiłeś? Jutro musze rozebrać prawą lampę i zrobić operację wg Twojego opisu. Już myślałem, że robiórka lampy = jej zniszczenie, ale skoro Tobie sie udało....
A jeszcze takie pytanie: czy w przypadku kiedy te tuleje są połamane to działa u was sterowanie wysokością pokrętłem z wnętrza samochodu?
P.S: Widzę, że jest zainteresowanie tematem więc wrzucam link do tego co znalazłem wczoraj, metoda taka jak kolegi Łukasza:
http://www.geocities.com/abraf.geo/145hlfix.htm
wiec to co kolega karol ten link wyslal to jest bardzo czaso i praco chlonne. najlepsze najprostrze rozwiazanie i moim zdaniem to co zrobilem nigdy nie powinno sie juz zepsuc.
elektryczna regulacja u mnie dzialala przed naprawa. Zdjec niestety nie robilem ale widze ze w tym linku jest wszystko pieknie pokazane!! pozdrawiam!!