Proszę o analizę logów JTD. Alfa zamula

Witam. Proszę o analizę logów. Auto znowu zamula :(

Odepnij przepływomierz i zobacz czy jest poprawa. Niby tylko troszeczkę mu brakuje. Reszta wygląda ok. Doładowanie w porządku. Jeszcze ew możesz w logach dawkę ogólną paliwa zawrzeć.

- - - Updated - - -

Dymu nie ma? Błędów? Widzę że EGR usunięty programowo?

odpiąłem przepływomierz i auto znowu ma moc :) nie dymi, błąd p1238. EGR zaślepiony, a czy usunięty nie wiem.

Wyczyść/wymień :)
EGR zaślepiony pełną zaślepką? Kto to robił? Sprawdź w testach czy działa w pełnym zakresie a później napisz wartość na jałowym.

założyłem nowy przepływomierz boscha i auto jeździ już normalnie. Dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

Gdzie dokładnie w FESIE jest opcja do zgrania logów ?

W zakładce parametry zaznaczasz żądane parametry, przechodzisz do zakładki "wykres" i klikasz start. Kończysz stopem i klikasz przycisk eksport

Dzięki.

Cytat:

---

Napisał maly_777

Procedura logowania

Wybierz: obroty, mierzone i docelowe ciśnienie doładowania [mbar] , mierzona i docelowa masa powietrza [mg/w], mierzone i docelowe ciśnienie paliwa [bar/mbar], dawka ogólna paliwa [mm3/w] , zamknięcie/otwarcie zaworu overboost [%], EGR [%], ewentualnie ścieżka pedału przyspieszenia [%].
Łącznie 10-11 parametrów w jednostak podanych w nawiasach kwadratowych.
Jeżeli nie masz oryginalnego FES'a / MES'a to udaj się do kogoś kto ma bo po 4 parametry oddzielnie źle się analizuje.

Podczas jazdy: Rozpocznij logowanie na biegu 3 bądź 4. Od obrotów ok. 1500. Wduś gaz w podłogę i nie odpuszczaj aż do uzyskania żądanych obrotów najlepiej 4000. Osobiście polecam zrobienie tej procedury na biegu 3 i 4 od 1500 do 4000 każdy. Im więcej próbek tym lepiej. Na mniejszych biegach szkoda czasu bo zmienność parametrów jest za szybka.

---

A jak zrobić logi w ts?

Witam,
przesyłam logi w nawiązaniu do Naszej rozmowy.

Załącznik 114744

móglbym prosić o analize, moze byc pw.

mam prośbę odnośnie sprawdzenia logów.
mam obawy co do przepływki. W zimę ciężko pali. Zauważyłem niewielkie bo o 0,5l większe spalanie od jakiegoś pół roku..
pacjent 156 1.9 JTD 115KM z zaślepionym EGR

pierwszy log samej przepływki przy zimnym silniku i spokojnej jeździe:
-pierwsze 30sek po rozruchu znaczne różnice w odczytach
-między 30 a 310 s jest ok
-po 310s zmierzona wartość powietrza ma chyba zbyt dużą wartość w stosunku do oczekiwanej.


drugi log po rozgrzaniu silnika, mierzone jeszcze ciśnienie paliwa i doładowanie, ale te parametry są ok
-tu już przy rozpalaniu takiej różnicy nie ma
-przez cały okres zauważalne stałe różnice między wartościami mas powietrza..
-184-215 i 355-390 test na 3 biegu od 1200obr do 5000.