kilka spraw dotyczących nowego auta

siemanko wszystkim. przedwczoraj zakupiłem zapewne znaną Wam alfe 156 v6 2.5. pojeździłem trochę i znalazłem już trochę niedoskonałości małych czy większych, i chciałbym prosić o poradę co warto robić, a z czym się wstrzymać, a także co wybrać :
- akumulator mnie zawiódł już w 2 dzień, i podczas dłuższej jazdy z klimą itd. wysiada i pali tylko na pycha, więc jaki wybrać, jaki będzie odpowiedni.
- wydaję mi się, że tłumik może być dziurawy, w jakich skalach koszty?
-na biegu 2, przy około 2500 obrotach, trochę go tak jakby zmula, i hmm, chybocze? dla pasażera chyba to nie jest odczuwalne, ale ja to czuje, tak jakby się dławił, lub w dziwny sposób zbierał. co to może być jeśli coś jest, czy tak po prostu mają te v6?
-odczuwalne jest lekkie dudnie w lewej tylnej części samochodu, pewnie zawieszenie..
-jeżdząc dzisiaj kierownica zaczęła lekko się poruszać raz w tą raz w tą, wiadomo o co chodzi, to coś z felgami? źle wyważone?

z góry dzięki za pomoc, dodam, że alfa kupione za psie pieniądze, byłem tego świadomy, więc proszę oszczędzić sobie podtekstów, że więcej włożę niż dałem.. z góry wielkie dzięki za pomoc!

Zmień czcionke kolego bo nie idzie tego czytać.

Akumulator lepiej sobie kup jak najszybciej bo palenie na pycha może się źle skończyć dla Twojego silnika,
nowy tłumik będzie drogi, może znajdziesz jakąś używkę w przyzwoitym stanie
felga pewnie któraś jest krzywa

Cytat:

---

Napisał h4py

pali tylko na pycha

---

Jak będziesz uprawiał taki styl odpalania samochodu to na pewno więcej włożysz niż zapłaciłeś.

Czepiacie się kolegi który z golfa przesiadł się do belli. Zrób fotkę lepiej i pokaż czy faktycznie masz Alfe

Witaj h4py. Gratuluje odwagi i zakupu fałki a co do podtekstów i tym podobnych to i tak wydasz na nią więcej niż za ile ją kupiłeś :P

Co do twoich pytań:
- akumulator kup ponad 70 mAh tyle że musisz zwrócić uwagę na jego wysokość bo jak kupisz za wysoki to nie założysz rury dolotowej na przepustnicy. Wysokość max akumulatora to chyba 175mm ale nie pamiętam dokładnie (jest to w instrukcji napisane)

- tłumik oryginalny do dostania raczej tylko w ASO po nie małych pieniądzach, poszukaj w swojej okolicy zakładu robiącego tłumiki na zamówienie (wyjdzie taniej niz w ASO)
- jeżeli chodzi o to "chybotanie" to trudno odpowiedzieć o co kaman, napewno wszystkie fałki tak nie mają. Masz gaz?? Najlepiej podepnij Belle pod kompa to może okaże się co jest nie tak. Wina może leżeć po stronie przepływki ale również i sond lambda i pewnie paru innych rzeczy. Problem ma miejsce tylko gdy samochód jest na 2 biegu ??
- dudnienie, stukanie, szumienie ?? jeżeli z okolic koła to zwiecha albo opona (patrz niżej)
- podjedz do jakiegoś zakładu zajmującego się wymianą opon i prostowaniem felg i będziesz wiedział czy felgi są pogięte lub czy opona bije. Jaki masz rozmiar felg i opon ?? Ewentualnie podjechać trzeba będzie na geometrie i niech sprawdzą wszystkie kąty w zawieszeniu.

Co do tego chybotania, to obejrzyj dolot- cały, podepnij przepływkę, sprawdź poduchy. W mojej tak nie było

Cytat:

---

Napisał emcio

Czepiacie się kolegi który z golfa przesiadł się do belli. Zrób fotkę lepiej i pokaż czy faktycznie masz Alfe

---

Ale pier.... emcio
Chybotanie kierownicy może byc spowodowane np wybitymi wachaczami. luzem na przekładni i wiele innych

a więc chłopaki zajechałem na najlepszy warsztat jaki mi doradzano, akumulator kupiłem wcześniej(na drugi dzień po tych przygodach) -bosh s4 i jest dobrze.
chłopak powiedział mi, że za te pieniądze to skarb, zero wycieków, silnik perełka. do wymiany przegub w lewym kole i pompa wspomagania. dodatkowo zaoferował mi wycięcie katalizatora, za którego mogę dostać 500zł, co o tym myślicie? podjadę do niego w najbliższym czasie, ma mnie podpiąć do kompa i zobaczyć co z tymi obrotami. na razie wymieniłem płyny i filtry(te które nie były oryginalne). dzięki za pomoc Panowie.

*tłumik hula, podobnież cały

*camey, sam już nie wiem, wepnie mnie w kompa, to się wszystko wyjaśni, dzięki za tą wyczerpującą odpowiedź. btw. byłem dziś w Rzeszowie, ja z Tarnobrzega:)

nie wycinaj katalizatora ,jeśli jest sprawny. Wstawisz rurę albo tłumik i dopiero zaczną się problemy z sondą itp. A jeśli kat zapchany to wytnij i wstaw katalizator dedukowany np. bosala .

Cytat:

---

Napisał h4py

a więc chłopaki zajechałem na najlepszy warsztat jaki mi doradzano, akumulator kupiłem wcześniej(na drugi dzień po tych przygodach) -bosh s4 i jest dobrze.
chłopak powiedział mi, że za te pieniądze to skarb, zero wycieków, silnik perełka. do wymiany przegub w lewym kole i pompa wspomagania. dodatkowo zaoferował mi wycięcie katalizatora, za którego mogę dostać 500zł, co o tym myślicie? podjadę do niego w najbliższym czasie, ma mnie podpiąć do kompa i zobaczyć co z tymi obrotami. na razie wymieniłem płyny i filtry(te które nie były oryginalne). dzięki za pomoc Panowie.

*tłumik hula, podobnież cały

*camey, sam już nie wiem, wepnie mnie w kompa, to się wszystko wyjaśni, dzięki za tą wyczerpującą odpowiedź. btw. byłem dziś w Rzeszowie, ja z Tarnobrzega:)

---

Poszukaj w dziale regionalnym troche nas jest z podkarpacia ktoś Ci prześwietli belke może z twojej okolicy za przysłowiowe piwko :)

na razie muszę wnieść do siebie podstawowe i mniej podstawowe ciekawostki o nowym nabytku ;) mam jeszcze jeden problem, wskaźnik trzyma mi cały czas na rezerwie, wiem, że to smok, ale bez przesady.. tam jest chyba pływak, prawda? jest możliwość, że "utknął" na dole?

Cytat:

---

Napisał h4py

na razie muszę wnieść do siebie podstawowe i mniej podstawowe ciekawostki o nowym nabytku ;) mam jeszcze jeden problem, wskaźnik trzyma mi cały czas na rezerwie, wiem, że to smok, ale bez przesady.. tam jest chyba pływak, prawda? jest możliwość, że "utknął" na dole?

---

Pewnie się zawiesił,pomóc powinno zatankowanie auta :D

to weź tu nalej do pełna, i patrz jak szybko wskaźnnik przechyla się w lewą stronę, haha:(

Cytat:

---

Napisał h4py

to weź tu nalej do pełna, i patrz jak szybko wskaźnnik przechyla się w lewą stronę, haha:(

---

Przed zakupem trzeba było zastanowić się czy stać będzie Cię na utrzymanie V-ki. Wrzuć gaz i będzie o połowe taniej.

3 koła do v6?

Cytat:

---

Napisał h4py

3 koła do v6?

---

A co myślisz T.S niewiele mniej Ci spali a radość z jazdy V-ką nieporównywalna.

Stare eskimoskie przysłowie mowi "stać na konia to i stać na siano" a Busso swoje lubi wypić. :D Co do wskaźnika paliwa tak jak wyżej piszą zalej najlepiej full (zbiornik ma 63litry) i zobaczysz czy pływak szwankuje czy poprostu jeździsz na oparach.
Katalizator tak jak pisał Loco zostaw no o ile jest sprawny a co do cyrków jakie miałyby się dziać po jego wycięciu to zależy ile masz sond lambda na wydechu. Ja nie mam sondy za katem i jedyny minus pozbycia sie go polega na tym że w zimie bardziej dymi na biało z wydechu.:mad:

Rozrząd zrobiłeś ??