Potrzebna pomoc i dobre rady

WItam mam nie lada problem i potrzebuje pomocy. Jakos sprobuje wszystko opowiedziec pokoleji co sie stalo
A wiec mam Alfe Romeo 156 gta 3.2 mieszkam w irlandii ale to tak na marginesie jesli ktos by mnie wysylal do punktow w polsce moj problem jest mianowicie taki mienilem silnik w Alfie gdyz tamtem padl. Po zmianie silnika wsadzeniu go do auta podpieciu wszystkich kostek przeczyszczeniu ich przedmuchaniu po podlaczeniu wszystkich mas do silnika samochod nie odpala wyskoczyla ikonka immobilaisera silnik kreci ale nie pali nastepny problem to przepustnica pyka stuka i jednoczesnie mruga ikonka komputera. nie moge sie przez to polaczyc z ecu i przeczytac bledy. Zasilanie do immo box dochodzi przeczyscilem wszystkie styki plus antenke kolo stacyjki , wszystkie bezpiezniki sa rowniez dobre. Nie wiem co jeszcze moge sprobowac bo juz sie poglubilem. Czy jest mozliwe ze padl ECU? bo tak tutaj mowi moj mechanik. Jesli tak to co teraz? da sie to naprawic czy trzeba nowy ECU??? POMOCY Z Gory DZIEKUJE

Ważne pytanie czy coś po za silnikiem jeszcze wymieniałeś??? Mam tu na myśli przepustnicę, ECU itp.

Cytat:

---

Napisał piotreek

Ważne pytanie czy coś po za silnikiem jeszcze wymieniałeś??? Mam tu na myśli przepustnicę, ECU itp.

---

Nie przepustnica ecu pompa wody pompa aleju caly osprzet jest od starego silnika rozrusznik alternatow wsztstko nawet cewki i swiece przelozylem od starego cala wiazka przewodow co jest przy silniku to tez jest od starego jedyne co to sensory zostaly nie przelozone

U mnie przy wymianie silnika był problem z immo ale to dlatego, że przekładałem silnik z całym osprzętem, czyli przepustnicą i ECU. Kurczę skoro nie możesz się połączyć z kompem to albo faktycznie padł, albo coś źle masz popodłączane, ewentualnie immo padło ale to jest chyba razem z ECU połączone. Ale niech ktoś się jeszcze lepiej wypowie kto ma 156 albo trochę więcej pojęcia ode mnie.

zapomnialem dodac ze break switch jest padniety i jest to automatyczna skrzynia nie manual

Spróbuj kolego awaryjnie odpalić (czyli wbić kod imobilajzera za pomocą pedału gazu) jeżeli nie odpali to komputer a jak odpali to imobilajzer (osobna niebieska puszeczka umiejscowiona w okolicach skrzynki bezpiecznikowej.

Cytat:

---

Spróbuj kolego awaryjnie odpalić (czyli wbić kod imobilajzera za pomocą pedału gazu) jeżeli nie odpali to komputer a jak odpali to imobilajzer (osobna niebieska puszeczka umiejscowiona w okolicach skrzynki bezpiecznikowej.

---

Niekoniecznie,miałem podobny problem,brak kontaktu z ecu przez kompa,wyskoczyła kontrolka immo i niemożność uruchomienia awaryjnego za pomocą kodu.Jedyny u mnie w okolicy kumaty elektronik,po trzech tygodniach dał za wygraną i się poddał,zaholowałem auto do konkretnego warsztatu (typowo immo itp.) i na drugi dzień było zrobione,zerowanie ecu itd.Mechanicy z reguły mówią o wymianie sterownika,bo tak najprościej ale ja ci radze znajdz dobrego elektronika.

Cytat:

---

Napisał adamus

Spróbuj kolego awaryjnie odpalić (czyli wbić kod imobilajzera za pomocą pedału gazu) jeżeli nie odpali to komputer a jak odpali to imobilajzer (osobna niebieska puszeczka umiejscowiona w okolicach skrzynki bezpiecznikowej.

---

Dobrze sprobuje w poniedzialem gdyz samochod jest u mechanika. Co rozumiesz piszac WBIC KOD ZA POMOCA PEDALU GAZU???

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał marcin713

Niekoniecznie,miałem podobny problem,brak kontaktu z ecu przez kompa,wyskoczyła kontrolka immo i niemożność uruchomienia awaryjnego za pomocą kodu.Jedyny u mnie w okolicy kumaty elektronik,po trzech tygodniach dał za wygraną i się poddał,zaholowałem auto do konkretnego warsztatu (typowo immo itp.) i na drugi dzień było zrobione,zerowanie ecu itd.Mechanicy z reguły mówią o wymianie sterownika,bo tak najprościej ale ja ci radze znajdz dobrego elektronika.

---

Jestem w Irlandii a tutaj niestety nie ma takich elekromechanikow czy samych elektronikow jak w polsce. Z wielka checia nie ma dla mnie problemu wyslac cale ECU i Immo do kogo do polski ale zapewno to nic nie da bo jak sie polaczy ??

Cytat:

---

Jestem w Irlandii a tutaj niestety nie ma takich elekromechanikow czy samych elektronikow jak w polsce. Z wielka checia nie ma dla mnie problemu wyslac cale ECU i Immo do kogo do polski ale zapewno to nic nie da bo jak sie polaczy ??

---

A co to za różnica Irlandia czy Polska,tu i tam w autach jest immo,zwykły warsztat który zajmuję się tymi sprawami to ogarnie i najlepiej na miejscu,jeśli chodzi o przesyłkę do Polski to musisz wysłać kluczyk,puszkę immo oraz ecu i na stole elektronik to podłączy,oczywiście pomijając że wszystko jest prawidłowo podłączone po przeszczepie.Ty masz sterownik ME 7.3.1, na forum są też osoby w temacie,może ktoś się odezwie a tymczasem masz tu stronkę,typowo wysyłkową ,naprawy ecu itp.
http://www.vayer.pl/index.html

Cytat:

---

Dobrze sprobuje w poniedzialem gdyz samochod jest u mechanika. Co rozumiesz piszac WBIC KOD ZA POMOCA PEDALU GAZU???

---

Kod masz na karcie kodowej ,jeżeli ją posiadasz,lub sczytać z eepromu puszki immo.

Kod:

---

mienilem silnik w Alfie gdyz tamtem padl.

---

- a co z pastylką immo w kluczu, jest ze starego silnika czy z nowego ?

Cytat:

---

Napisał bubu321

Kod:

---

mienilem silnik w Alfie gdyz tamtem padl.

---

- a co z pastylką immo w kluczu, jest ze starego silnika czy z nowego ?

---

z kluczykiem nic nie robilem i nie zmienialem nic wiec wszystko jest ze starego silnika caly osprzet jest ze starego silnika. Gdzies musze miec problem w instalaji elektrycznej bo komp jest dobry gryz wyslalem do sprawdzenia wiec zostaje przeszukanie calej instalacji elektrycznej