przygotowania do wyjazdu w dłuższą trasę..na co zwrócić szczególną uwagę ?

Panowie w sierpniu wybieram sie ze znajomymi do chorwacji i jedziemy na 2 auta w tym ja jadę swoim. W obie strony wyjdzie kolo ~3000km i to w sumie moja pierwsza tak daleka podróż i chciałem Was zapytać co sprawdzić/na co zwrócić uwagę przed wyjazdem.
Oddam auto do warsztatu żeby zrobili taka scieżkę zdrowia ale czy uczulić ich zeby coś konkretnego sprawdzili ? wykupie na wszelki wypadek pakiet assistance na europe etc ale wolałbym (odpukać) aby obyło sie bez żadnych przygód. Na dzień dzisiejszy alfa chodzi ładnie, zapala bez problemu - silnik chodzi równo etc. Przed wyjazdem wymienie olej bo teraz juz jest około 13 tys od ostatniej wymiany więc chyba lepiej zrobić to przed podróżą ?
Jedynie nie wiem czy pompy wspomagania nie bede musiał robić ale to też własnie chciałem zapytać. Generalnie jakiś miesiąc temu padł mi magiel, objawy na początku były takie jak z padnietym zbiorniczkiem od wspomagania. Od momentu jak zaczęło wyć i cięzko chodziła kierownica zrobiłem może z 4km, później już laweta. W warsztacie okazało się że nie przez zbiorniczek ucieka a przez drążek kierowniczy. Moj stary magiel nie nadawał się do regeneracji bo wżery były za duże no ale udało mi sie kupić magiel używany z auta po niedużym przebiegu. Sprawdzony po tygodniu jazdy i nic tam z niego nie cieknie ani nic więc powinno byc ok.
Ale żeby nie było zbyt pięknie to jak stoję i kręcę kierownicą i przy wolnej jeździe czuje takie jakby delikatne wibracje na kierownicy, i po skręcie jak ją puszcze to nie wraca do końca i nie kręci sie płynnie tylko tak jakby przeskakuje. Oprócz tego nic sie nie dzieje, żadnych dzwieków przy kręceniu nie ma - kierownica chodzi delikatnie i lekko, płynu od wspomagania nie ubywa ani nic takiego. Jak padł magiel to pompa trochę pewnie chodziła na sucho więc może też dostała po dupie... Jak uważacie ? czy to może cos innego ?
Pozdro

Sprawdź wszelkie płyny,żarówki,ciśnienie w oponach i martw się o pogodę w Chorwacji a nie o auto bo wykraczesz.

Jw. Podepnij też pod kompa, zobacz czy nie ma nic niepokojącego. Sprawdź stan opon i w jakim stanie jest koło zapasowe.

No to ja wybieram się też pod koniec sierpnia dziewiątka do PL tyle,ze ja mam dystans 2500kmw jedną strone :) Ale troche rzeczy zrobiłem od wiosny tj. kompletny rozrząd,olej i filtry, klocki nowe opony 4X, termostat, zostały mi do wymiany sprężyny i łożysko prawe przód :) Przed podróża zobacz co jest obowiążkowe w chorwacji bo jadąc przez Słowacje musisz mieć 4 kamizelki i to w samochodzie o ile dobrze pamiętam.

nie przewidzisz co się stać może ;) jak pewien czas już jeździsz to wiesz co masz, na resztę nie masz wpływu ;)

Przed wyjazdem na południe skupiłbym się na sprawdzeniu działania klimatyzacji, umyłbym porządnie szyby i posprzątał w środku, żeby się wygodnie jechało. I tyle. Ach, sprawdziłbym jeszcze ciśnienie w kołach i w zapasie i upewniłbym się, że klucz do kół na pewno pasuje i nie połamie się. Upewniłbym się też, że mam aktualną mapę w nawigacji, zaopatrzył się w papierowe mapy regionu, w którym będę. 3000 km to nie jest dużo, nic wielkiego stać się nie powinno, auto powinno to przejechać bez zająknięcia. To nie jest maluch, żeby na taką wyprawę zabierać takie części zamienne jak zabieraki, aparat zapłonowy, pływak gaźnika itp.

Mimo niezawodności "9" pomyśl o dodatkowym ubezpieczeniu.
Ja co CRO wybieram się za jakieś trzy tygodnie, jeśli plan wypali :)
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

Ja co CRO wybieram się za jakieś trzy tygodnie, jeśli plan wypali :)

---

No to kilka oramkowanych 159 będzie w cro ;) Jaja będą jak trafimy na siebie, bo w tym samym terminie jadę ;)

Jak yblem w w Chorwacji rok temu, to wpadlem na 2 klubowe Alfy i w dodatku pogadalem z kierownikami ;) Takze duzo nas tam.

Trzeba by jakiś spot w CRO zorganizować ;) Sorry za OT.
Pozdrawiam.
- Rafał

francja , włochy , 2x cro bez żadnych assistance robie i już
w tym roku czarnogóra i też nic nie wykupuje
na żywioł :lol:

jak ktoś leci 9.08 po południu to można się połączyć bo my lecimy do MN przez CRO właśnie :-)

Ja też w piątek jadę do Chorwacji, zresztą drugi raz i powiem szczerze, że nie wyobrażam sobie wyjazdu bez dodatkowego ubezpieczenia dla siebie i rodziny (koszty leczenia, wizyty u lekarza, których nie obejmuje karta EKUZ) jak i dodatkowego assistance z holowaniem, pojazdem zastępczym i naprawą na miejscu.

Kolega miał kiedyś awarię za granicą i za samo holowanie zapłacił ponad 2tyś zł. Ja za 200zł mam spokój.

Cytat:

---

Napisał kriswin

nie wyobrażam sobie wyjazdu bez dodatkowego ubezpieczenia dla siebie i rodziny (koszty leczenia, wizyty u lekarza, których nie obejmuje karta EKUZ)

---

Jasne. Wyjazd bez tego to głupota. Owszem, można mieć fuksa, ale lepiej dmuchać na zimne. Takie ubezpieczenie to nie majątek.

Str. 227 instrukcji, poradnik eksploatacyjny przed podróżą ;)

Dzięki wszystkim za wypowiedzi - a co do tej pompy wspomagania co uważacie ?
pozdro

zdrowotne owszem ale ja pisałem o takich dla autka - ja tam nie wykupuję nic , jakoś jestem przekonany co do stanu autka :-)
no i dodatkowo nigdy nie jadę sam :-) ( no raz tylko 156 TS do CRO poleciałem sam ale dała radę :-) )
od tamtej pory zawsze lecimy w kilka AR i jakoś dajemy rade bez przygód a jak już nam się jedna trafiła we Francji to opanowaliśmy we dwójkę na poboczu :-)

Jeśli chodzi o ubezpieczenie zdrowotne to w NFZ dają za darmo na prawie całą Europę.

karta EKUZ jest na kraje unii i też nie gwarantuje wszystkiego ( no ale zawsze biorę )

Kilka rad dla jadących do CRO:

- kupcie zapasowe żarówki, upierdliwa policja w Czechach i w Austrii potrafi się przyczepić, że nie ma zapasu!
- kiedyś ktoś mi mówił, że jadąc przez Słowenię trzeba mieć kamizelkę odblaskową dla każdego pasażera - warto to zweryfikować.
- obowiązkowa apteczka w niektórych krajach przez które się jedzie (na pewno w Austrii)
- kupcie UBEZPIECZENIE zarówno dla auta jak i dla podróżnych. Polecam wykupić w Niemczech ADAC - najlepszy asistance na rynku i to w dobrej cenie - na cały rok. Co ciekawe asistance ADAC nie jest przypisany do samochodu, a do kierowcy więc jadąc na dwa auta wystarczy, że kupisz jedno asistance na jednego z kierowców (ale później trzeba się przesiąść w razie awarii). Przezorny zawsze ubezpieczony, w tamtym roku jechaliśmy właśnie na dwa auta, niby sprawne, a przez nieuwagę znajomy zatankował benzynę do TDi :) ADAC przyjechało po 15 minutach. Wystawili dla ADAC rachunek na prawie 1000 eurusków. Możecie poczytać o ADAC na przykład tutaj: http://unfallwagen.net/porady/import_z_niemiec/4/ - trochę stara strona, ale informacje w większości aktualne.
- nie zapomnijcie o winietach :)
- jak ktoś chce jechać do Dubrownika przez Bośnię i Hercegowinę to powinien posiadać zieloną kartę - zazwyczaj wydawana za darmo u ubezpieczyciela, ale trzeba się o nią upomnieć przynajmniej tydzień przed wyjazdem.

Co do auta - ludzie jeździli parę lat temu Matizem do CRO i dojeżdżali bez problemu więc 159 połknie tą trasę bez zająknięcia. Nie ma się co przejmować na zapas, trzeba sprawdzić wszystkie płyny eksploatacyjne, opony, ewentualnie pasek od klimy i samą klimę bo się przyda w tych upałach. Warto też zwrócić uwagę na łożyska, bo przy sporym obciążeniu na tak długiej trasie może być problem jeśli łożysko już dawało jakieś odgłosy wcześniej - ja miałem taki przypadek i wracałem trochę w strachu. Poza tym jak masz dobre ubezpieczenie to nie ma się co przejmować.

Pozdrawiam i życzę szerokości :) Ja w tym roku niestety do CRO nie zawitam, ale za rok się wybieram.

Ja za uabezpieczeniem tez się rozejerze pytałem u siebie w AXA,ale maja tylka na UK i Szkocje więc trzeba będzie poszukać czegoś na EU

w zeszlym roku lacznie zrobilem 7 tys km jadac do i z Polski. Zawsze mam w bagazniku plyn do chlodnicy i olej ;) z takich rzeczy to wiadomo apteczka ( wazne zeby miala atest UE), kamizelki i gasnice :)
do tego mala lodowka z redbulami :P
Jony w IE wiem ze doplacasz pare groszy za ubezpieczenie obejmujace UE.
Polecam tez poduszke na kark ;) i jakis kocyk jezeli chcesz sie kimnac gdzies na trasie w aucie ;) ja np musialem czekac troche na promy jak nadgonilem na trasie ;)
cos do mycia rak tez sie przydaje :) mialem takie specjalne cus z nivea ;) do tego okulary do jazdy nocnej pomagaja ( zolty kolor) - jezeli przez wiekszosc trasy bedziesz jechal noca. Fajna sprawa to tez rekawiczki bo przy wysokich temp lapy potrafia sie odparzyc od kierownicy ( ja jechalem 32 h - promy bez spania).
Kable rozruchowe rowniez obowiazkowo ;) zestaw do szybkiego naprawiania opony.... co jeszcze....krople do oczu....przy klimie oczy potrafia dac w kosc po dluzszej jezdzie....
Jony a dla Ciebie na wszelki wypadek naklejki na reflektory....nei wiem jak je umiescic w 159 ale jakby policja Cie zlapala to pokazesz ze masz.....

Cytat:

---

Napisał Arthrm

w zeszlym roku lacznie zrobilem 7 tys km jadac do i z Polski. Zawsze mam w bagazniku plyn do chlodnicy i olej ;) z takich rzeczy to wiadomo apteczka ( wazne zeby miala atest UE), kamizelki i gasnice :)
do tego mala lodowka z redbulami :P
Jony w IE wiem ze doplacasz pare groszy za ubezpieczenie obejmujace UE.
Polecam tez poduszke na kark ;) i jakis kocyk jezeli chcesz sie kimnac gdzies na trasie w aucie ;) ja np musialem czekac troche na promy jak nadgonilem na trasie ;)
cos do mycia rak tez sie przydaje :) mialem takie specjalne cus z nivea ;) do tego okulary do jazdy nocnej pomagaja ( zolty kolor) - jezeli przez wiekszosc trasy bedziesz jechal noca. Fajna sprawa to tez rekawiczki bo przy wysokich temp lapy potrafia sie odparzyc od kierownicy ( ja jechalem 32 h - promy bez spania).
Kable rozruchowe rowniez obowiazkowo ;) zestaw do szybkiego naprawiania opony.... co jeszcze....krople do oczu....przy klimie oczy potrafia dac w kosc po dluzszej jezdzie....
Jony a dla Ciebie na wszelki wypadek naklejki na reflektory....nei wiem jak je umiescic w 159 ale jakby policja Cie zlapala to pokazesz ze masz.....

---

Wiem wiem o naklejkach na reflektory i GB we francji alkomat wymagają chociaż nie wiem po co :D

przed jazda potraktowalem bak zestawem STP - w Polsce widzialem w tesco ;) czy pomoglo? niektorzy moga sie smiac...ale swoja 156 1.6 z pelnym bakiem pokonalem 1000 km. Spalanie w niemczech bylo na poziomie 4l na 100km.
Jony jadac przez niemcy bedziesz pewnie omijal Berlin ( tak jak ja jechalem do siebie).... wez w razie czego karnister bo stacje lubia byc zamkniete w nocy na autostradzie....

Cytat:

---

Napisał Arthrm

przed jazda potraktowalem bak zestawem STP - w Polsce widzialem w tesco ;) czy pomoglo? niektorzy moga sie smiac...ale swoja 156 1.6 z pelnym bakiem pokonalem 1000 km. Spalanie w niemczech bylo na poziomie 4l na 100km.
Jony jadac przez niemcy bedziesz pewnie omijal Berlin ( tak jak ja jechalem do siebie).... wez w razie czego karnister bo stacje lubia byc zamkniete w nocy na autostradzie....

---

W nocy jade ze Szkocji przez całą Anglie do Dover szwabów będe przejeżdzać raczej w godzinach popołudniowych :)

to i tak zachaczysz o noc ;) przez niemcy jedzie sie ch...wo...
To jak tam jezdza....i ilosc ciezarowek moze przerazic... ja tez jechalem przez UK w nocy.... trasa M4 byla zamknieta pod Londynem :/ most w Walii jest platny tylko w jedna strone...we Francji bylem ok 9 rano.
Paliwo w Niemczech bylo wtedy drozsze niz w Holandii i Belgii

- - - Updated - - -

aha...pamietaj ze jezeli masz wysiadke w Calais to nie masz stacji, nastepna jest dopiero poza granicami Francji.
Niemcy = fotoradary, glupawe ograniczenia predkosci i dosyc spore korki w ciagu dnia.
Jak wracalem z PL to przejazd przez niemcy nie zabral mi tak duzo czasu jak do PL. Jadac z PL jechalem noca i na drogach nie bylo tak zle.... w ciagu dnia ludzie wracaja z pracy przez autostrady

Cytat:

---

Napisał Arthrm

to i tak zachaczysz o noc ;) przez niemcy jedzie sie ch...wo...
To jak tam jezdza....i ilosc ciezarowek moze przerazic... ja tez jechalem przez UK w nocy.... trasa M4 byla zamknieta pod Londynem :/ most w Walii jest platny tylko w jedna strone...we Francji bylem ok 9 rano.
Paliwo w Niemczech bylo wtedy drozsze niz w Holandii i Belgii

---

Z Niemiec wracałem już kilka razy także luzik,ale teraz kiera nie po tej stronie więc trzeba troche bardziej uważać niestety. Ja na trzech bakach powinienem zalecieć do PL:)

[QUOTE=Kamilhex;1218297]Kilka rad dla jadących do CRO:

"- kupcie zapasowe żarówki, upierdliwa policja w Czechach i w Austrii potrafi się przyczepić, że nie ma zapasu!
- kiedyś ktoś mi mówił, że jadąc przez Słowenię trzeba mieć kamizelkę odblaskową dla każdego pasażera - warto to zweryfikować.
- obowiązkowa apteczka w niektórych krajach przez które się jedzie (na pewno w Austrii)
- kupcie UBEZPIECZENIE zarówno dla auta jak i dla podróżnych. ....."

Często bywam w Czechach i potrafią się czepić piszczącego paska klinowego, o żarówkach czy kamizelkach nie wspomnę:(
Apteczka koniecznie z odpowiednią normą DIN
Ubezpieczenia bywają nawet z opcją noclegu dla pasażerów i auto zastępcze na czas naprawy. Z pewnością jest to komfort w przypadku awarii. Niestety ciężko znaleźć asistance na auta starsze niż 10 lat a takich jest u nas sporo.
Szerokości:)

Co do wyposażenia samochodu to musi być wyposażony w to co wymaga kraj rejestracji. Za apteczki, sreczki i żaróweczki, nie może Policja w innym kraju wystawić mandatu, ale jak w życiu bywa wystawią i co Pan nam zrobi. U nas w szczecinie tz. przy granicy z Niemcami parę lat temu były akcje typu Niemcy wystawiali mandaty Polakom za brak apteczki oczywiście zgodnej z DIN, a sprawdzana była nawet długość nożyczek w aptece. Polacy w ramach retorsji wystawiali Niemcą mandaty za brak gaśnicy. I tak na okrągło. Wreszcie doszli do porozumienia chodzi o konwencję genewską i pojawiły sie nawet ogłoszenia w prasie, aby zgłaszać się na niemiecką policję aby otrzymać zwrot pieniędzy za niesłuszne mandaty. Teraz u nas jest spokój. Oczywiście uważam, że dla samych siebie dobrze mieć kamizelki, apteczkę czy żarówki, tylko nie dajmy z siebie robić baranów. W razie chęci wręczenia mandatu powołać się na konwencję wiedeńską i nawet przyjąć mantat, tylko aby było wymienione za co i potem się odwołać. Myślę, że Polacy są już poszczegani za granicą jako normalni turyści, którzy zostawiają swoje pieniądze i budują gospodarkę innych krajów i nie są już jakoś szczególnie szykanowani.

dzieki panowie za wszelkie rady a doradzi coś ktoś apropo tej pompy wspomagania ??