Stało się pękł pasek wieloklinowy i wkręcił się w rozrząd. Pękł pasek rozrządu i się zablokował. Jutro zakładam nowy pasek i się modlę. Miał ktoś zerwany rozrząd?
Printable View
Stało się pękł pasek wieloklinowy i wkręcił się w rozrząd. Pękł pasek rozrządu i się zablokował. Jutro zakładam nowy pasek i się modlę. Miał ktoś zerwany rozrząd?
Uuuuu... Wątpię, żeby to zadziałało :/
Jest szansa, choć mała... Trzymam klocki
Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2
Mamy najgorszą opcję :( Co najmniej dwa zawory spotkały się z tłokami jedna korba pęknięta. Jutro do ściągnięci miska i trzeb na resztę zobaczyć. Dopiero się dowiedziałem że wciągnięcie paska wieloklinowego do rozrządu i zerwanie paska rozrządu zdarza się przy 1.9 jtd 8v. Więc niebawem głowica do zrobienie i splanowania, używany tłok (lub kilka), nowe pierścienie, uszczelka pod głowicę, klawiaturę, termostat bo do wymiany był, czyszczenie dolotu ,ic, i składanie na nowo.
no to nieciekawie ogólnie, ale podejrzewałem własnie cos podobnego.
Przeżyłem w tym roku zerwanie paska wieloklinowego, ale na szczeście rozrząd przeskoczył tylko o 2 zabki.
powodzenia w reanimacji.
Wrzucę jakieś fotki chociaż tyle z tego będzie pożytku :(
W sumie to da sie odratować...
Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2
reanimacja rozpoczętaZałącznik 101869Załącznik 101870Załącznik 101871
ładnie zrobiona ;) dużo zapłaciłeś ?
650zł 8 zaworów dwie prowadnice, uszczelnienia i dwie szklanki ze szlifem płytek. Szymanów koło Wrocka.Cytat:
Napisał Marcoo
PS. Alfa już jeździ. Nowe panewki, pierścienie, jeden używany tłok, nowe wszystkie uszczelki i uszczelniacze głowic, wymiana termostatu, zmiana skrzyni biegów (stara od bravo brak prędkościomierza), całość pochłonęła 1600zł za części. Spotkałem się z opiniami, że lepiej kupić używany silnik za 1000zł. Nie nie lepiej to ALFA !! :)