Printable View
159 1,9 16v 06r. Mam wersje parktronic przód i tył z wyświetlaczem między zegarami, i działa super ale tylko w słoneczne i ciepłe dni. Gdy pada pokazuje błąd na wyświetlaczu. Chciałbym wiedzieć który z czujników szwankuje żeby mu się bliżej przyjrzeć lecz nie wiem jak sprawdzić który jest uszkodzony, ewentualnie zalany lub nie łączy.Może ma ktoś jakiś sposób??
Cześć
Mam podobny problem w mojej Alfie. Też mam czujniki z przodu i z tyłu. U mnie problem pojawia się (nie zawsze) po myciu myjką ciśnieniową. Wyskakuje błąd parktronica i słychać sygnał ciągły tak jakbym dojechał do jakiejś przeszkody za blisko. Jak auto dobrze wyschnie to błąd sam ustępuje. Poprzedni właściciel miał nawet 2 razy wymieniane na gwarancji wiązki i czujniki w tylnym zderzaku. Jak widać wymiana czujników i okablowania nie pomaga bo u mnie problem powrócił. Myślę że w jakiś sposób woda/wilgoć przedostaje się na połączenia wiązki z czujnikami przy myciu lub podczas obfitych opadów. Jak będę miał trochę czasu to zamierzam zdemontować tylny zderzak i porządnie zabezpieczyć wszystkie połączenia.
A skąd wiesz że to w tylnym a nie przednim zderzaku ?? u mnie też piszczy jak odpalę auto i zaraz przestaje .
Wiem bo mam faktury z tych napraw i jest tam napisane "Wymiana wiązki i czujników parkowania - zderzak tylny". Było to robione 2 razy i nie załatwiło problemu, więc jak ma to być zrobione dobrze to trzeba to samemu zrobić.
PS. sendiii popraw tego byka w swoim drugim poście :P
Trudne słowo:) No właśnie jak Ci wymieniali i nadal nie działa to może właśnie ta druga wiązka jest zła albo zbieg okoliczności że po wymianie tylnej nagle przednia przestała działać.
Ja obstawiam tylne czujniki chociaż powinno się to jeszcze doświadczalnie sprawdzić, np. na myjni polać obficie tylny zderzak i zobaczyć jak zareagują na to czujniki, a potem to samo z przednim zderzakiem. Tylko jak pisałem wcześniej, nie jest u mnie regułą że po każdym myciu mam ten problem więc sprawdzenie tego na "mokro" może być trudne. Nie mniej jednak jestem przekonany że ma to związek z wodą więc trzeba przyjrzeć się wszystkim połączeniom.
U mnie po myjni wszystko działa, ale jak stoi auto na dworze a pada deszcz to nie działa.
A ja proponuję wtedy gdy jest błąd podłączyć się fiatecuscanem do parktronica i będzie wszystko jasne (u mnie padł lewy wewnętrzny).
Wszystko fajnie, ale chodzi o to że system nie padł tylko chwilowo nie działa z powodu wilgoci. Wcześniej napisałem, że dwukrotna wymiana wiązek i czujników nic nie dała.
i właśnie w momencie niedziałania proponowałem podpiąć komputer i sprawdzić co wilgoć uszkadza w systemie parktronica. U mnie tak fiksował lewy wewnętrzny czujnik - był nieszczelny i łapał wilgoć - wymieniłem i spokój :)Cytat:
Napisał sickboy
Na czujniki parkowania nie wolno kierować strumienia z myjki cisnieniowej!
Próbowałem połączyć się przez el327 fiatucuscan 2.61 ale mogę wejść tylko w silnik i nie mogę sprawdzić nic więcej. Nie wiem czy mam zły kabel czy ten program jest ograniczony, może ma ktoś inny program, którym można to skontrolować?
masz pełna wersje FES-a?
Załącznik 29521Nie wiem jaka to wersja, jest dużo różnych okien ale nie mogę w nie wejść.
chyba byl inny jeszcze inny temat ale nie znalazlem.Wczoraj po myciu auta przestaly mi dzialac czujniki, wyswietlila sie kontrolka na wyswietlaczu srodkowym i byl ciagly sygnal z czujnikow oraz chyba taki komunikat "parking help not available" (jakos tak).Podjechalem pod dom jeszcze nie dzialalo ale za chwile wrzucilem wsteczny i wszystko OK.Jak myslicie zalalem gdzies kosc czy cos innego??
Prawdopodobnie do którejś kostce dostała się woda. Podłącz ELM i odczytaj jakie błędy wywala sterownik do czujników parkowania. Albo będziesz miał błąd jednego (konkretnego) czujnika. Albo będziesz miał błąd opisujący czy to przód czy tył nie działa.
Witajcie,
może ktoś z Was miał podobny problem i wie jak go rozwiązać.
Od jakiegoś czasu, może będzie z 4 miesiące jak to się dzieje, podczas opadów deszczu i włączaniu czujników parkowania, czujniki z przodu wariują i sygnalizują, że z przodu pojazdu jest przeszkoda. Czyściłem, osuszałem i nic.. Nie dzieje się nigdy przy pięknej, słonecznej pogodzie.
Co może być przyczyną takiej usterki? Może jakiś czujnik padł?
Pandolino
Na pewno pokazują przeszkodę czy masz sygnal dzwiekowy awarii czujników?
Uszkodzona instalacja (przewody lub czujnik) zaczyna świrowac własnie przy wilgotnym i mokrym powietrzu, wartałoby ściagnąc zderzak i przejrzeć kostki, przewody i przeczyścić je. Jak to nic nie da to sensory do wymiany.
Po włączeniu czujników włącza się sygnał dźwiękowy, a wyświetlacz pokazuje obiekt przed przednim zderzakiem.Cytat:
Napisał Evo666
Dzięki Evo666 za radę. Będę musiał rozbrać zderzak i sprawdzić w czym diabeł siedzi. Bo staje się to trochę irytujące.
P.
ja mialem taki problem postawisz piwo jak ci powiem gdzie lezy wina???
Upewnij się też czy prawidłowo została ustawiona ramka z tablicą rejestracyjną ;)
Odgrzebie kotleta ;) U mnie problem z tylnym prarktroniciem pojawił się wczoraj. Tzn rano wsiadam do auta, chcę wyjechać z parkingu, wbijał wsteczny a tu mi system piszczy. Więc pomyślałem, że pewnie śniegu jest trochę na czujnikach. Wysiadam z auta, idę ze szczotką do tyłu a tu zonk, śniegu w ogóle nie ma na zderzaku. Później podczas powrotu z pracy czujniki już dobrze działały. Więc w moim przypadku to nie wilgoć a raczej mróz:P
Witam,
mam pytanie co do czujników parkowania...
chodzi mianowicie o czujniki jakie są zamontowane w mojej 159ce,
dodam ,że kupiłem ten samochód jako używany i miał już zamontowane te czujniki - tylko z tyłu i tylko akustyczne
nie wiem nie mam pojęcia czy takie czujniki były montowane fabrycznie , czy ktoś ew. sam je sobie "dołożył"
Ze wszystkich znaków na niebie i ziemi wynika,że są fabryczne...
Ale do sedna sprawy...
problem jest taki ,że po wbiciu wstecznego jest jedno piknięcie (niski ton) domyślam się,że jest to sygnalizacją włączenia wstecznego biegu...
później są 2-3 (nie pamiętam ) piknięcia tyle tylko ,że już wyższe tony...
i podczas cofania bez żadnych przeszkód rozlega się ciągły sygnał (niskie tony) zatrzymam samochód wypnę wsteka ,włączam ponownie i jest ok cofam i
czujniki działają już normalnie ,
Czy ten ciągły sygnał może być spowodowany uszkodzeniem jednego z czujników?
(sprawdzałem organoleptycznie - jeden jest walnięty- nie widzi przeszkód. Może to być sygnalizacja o usterce czy jeszcze coś innego?
I ostatnie pytanie... czy wszystkie czujniki są takie same czy na co mam zwrócić uwagę,żeby kupić odpowiedni?
pozdrawiam,
Podepnij alfę do komputera diagnostycznego (albo użyj laptopa z FES/MES oraz z kablem ELM) i w centralce układu do wspomagania parkowania będzie zapisany rodzaj błędu (błąd wiązki lub błąd konkretnego czujnika). Czujniki nowe są drogie, używane są jednak łatwo dostępne na allegro za ok. 100 zł. Ja 2 takie z allegro wymieniłem w zeszłym roku i zapomniałem o problemach z czujnikami parkowania.
BTW – jeśli masz oryginalne czujniki to masz włącznik układu na przyciskach w podsufitce. Jeśli czujniki są dokładane to nie ma tam włącznika. Oryginalne czujniki są ładnie wtopione w zderzak (nie wystają) i są w koloru nadwozia.
Plus info na komputerze pokładowym w trakcie działania czujników (i żadnych piknięć sygnalizujących włączenie systemu).Cytat:
Napisał jahu
Info (w postaci schematu samochodu) jest chyba tylko w autach z kompletem czujników (przód + tył). W autach z samymi tylnymi czujnikami tego nie ma. Piknięcia są gdy coś niedomaga w układzie.Cytat:
Napisał wojtekf
Fakt, jakoś mi umknęło, że to wersja z czujnikami tylko z tyłu. W tej wersji chyba nawet niekoniecznie musi być przycisk w przedniej lampie sufitowej (manual mówi: lub w niektórych wersjach, gdyCytat:
Napisał jahu
naciśnięty zostanie przycisk w przedniej lampie sufitowej).
wyświetlanie na wyświetlaczu można włączyć fes-em, ja tak zrobiłem mając tylko czujniki z tyłu i posiadam przycisk w podsufitce
Gdzie się to włączenie dokładnie znajduje w fes-ie lub mes-ie?Cytat:
Napisał CINEKX81
Też mam tylko tylne czujniki i chętnie bym sobie to włączył, tylko nie chcę czegoś sknocić.
nie pamiętam dokładnie chyba w ustawieniach nadwozia musiałbym podłączyć i sprawdzi ale nie ma się czym przejmować tam pisze czarno na białym włączanie wyświetlania czujnika parkowania nie można nic sknocić
Ok, dzięki:)
W takim razie ruszam do garażu z kabelkiem i spróbuję włączyć.
Jestem już po zabiegu, wyświetlanie uaktywnione ale nie obyło się bez małych trudności niestety.
Aby komp zatwierdził załączenie wyświetlania to trzeba najpierw zrobić osiowanie proxy i dopiero załączenie wyświetlania czujników, dopiero wyłączyć i włączyć zapłon.
Niestety oprócz uaktywnionego wyświetlania czujników bella uraczyła mnie także migającym przebiegiem.
Na szczęście łatwo temu zaradzić, wystarczy w mes-ie wyłączyć wyświetlanie czujników ale bez osiowania proxy, po tym zabiegu komp oczywiście nie zatwierdzi wyłączenia i nadal będzie to na wyświetlaczu aktywne natomiast miganie przebiegu ustanie.
Włączenie wyświetlania czujników znajduje się w MES-ie w NADWOZIE/Can setup-PROXY Alignment Procedure/Regulacje
Ok.,dzięki za ekspresowe odpowiedzi...
i teraz kolejne pytanko....:)
czy któryś z szanownych forumowiczów ma kompa z FESem/MESem w okolicach Warszawy??
Nie chcę się "wkręcić" na krzywy ryj, ale również nie uśmiecha mi się wycieczka do ASO z taką sprawą...:)
A w takim razie mam pytanie, bo ja właśnie jestem w trakcie zakładania czujników parkowania na tył z zestawu Meta System z buzzerem i zakładają go mi w ASO (kwota z robocizną i malowaniem czujników 700 zł) i ja też mogę włączyć sobie to aby mi się wyświetlało na kompie w samochodzie ? Czy ASO Examinerem takie coś może włączyć. Zaznaczam, że zakładam dodatkowo czujniki parkowania, nie były one w standardzie.
Moim zdaniem nie. Ponieważ zakładasz "zewnętrzny" zestaw czujników.
Czy moglibyście w skrócie opisać czym jest zabieg osiowania proxy? Przebrnąłem przez cały temat o interfejsach do 159, i inny nt. programu FES i kilkukrotnie spotkałem się z tym terminem, ale niestety bez słów wyjaśnienia.
Proxy alignment works by checking each node that is accounted for is existent. Should one be unplugged or faulty then it will fail.
(Node = ECU within a CANBUS system)
A process where the car's body computer is synchronised with other control units in the car. This is often required after units are replaced or introduced into the system post manufacture.
Czy mógłbyś opisac w jaki sposób wykonać "osiowanie proxy"? Czy ta procedura może wiązać się z jakimiś negatywnymi skutkami ubocznymi? Coś może pójść źle? Nie mam żadnego doświadczania z podłączaniem samochodu do komputera i trochę boję się coś popsuć, ale bardzo kusi mnie możliwość włączenia wyświetlania danych z czujników parkowania.Cytat:
Napisał tomio
ja wyświetlanie uaktywniłem bez osiowania, po prostu włączyłem.
to napisz jeszcze koledze dokładnie jak i co krok po kroku i jużCytat:
Napisał CINEKX81
( wiem -ale nie powiem :lol: - to nie jest fajne :lol: )
no już wcześnie pisałem po prostu znalazłem funkcje włączenia wyświetlania czujników na wyświetlaczu (multiecuscan) i zrobiłem "klik" i funkcja włączona, ot cała procedura :)