Printable View
Zabrałem sie dzis za wymiane klocków hamulcowych na tyle lecz okazalo sie ze tłoczek z lewej stronie jest zapieczony ten kapturek został porwany przez porzednika wilgoc piasek itp uniemozliwiły wcisniecie go . Moje pytanie jest takie czy zestaw naprawczy z tłoczkiem załatwi problem , czy tez trzeba kupic cały moze uzywany mam okazje kupic ale jest z sedana nie wiem czy pasuje .
tłoczek rzadko sie uszkadza, niestety, aby zamontowac osłone tłoczka najlepiej go wypchnac 'depczac' pedał hamulca, nałozyc na tłok osłone i montowac w kpl.
pamietaj aby przy wciskaniu tłoczka obracać nim.
pzd.
OK. Dzięki jutro bede sie znów bawił. Dobrze ze sam zestaw naprawczy załatwi sprawe:)
no i jak już wyjmiesz tłoczek to przeczyśc cylinderek i sam tłoczek. Jak nie miał osłony to pewno naleciało syfu. sam zestaw naprawczy nic nie da jak syf w cylinderku zostanie.
Tu kolega ma dobry opis jak zregenerować tłoczki:
http://www.youtube.com/watch?v=B0265ID0LhE
Sam będę musiał naprawić swoje bo nie odbijają.
Robiłem to w sobote. Filozofii żadnej nie ma. Pamiętaj jeszcze o flaszeczce... :) płynu hamulcowego bo trochę tobie uleci. Aaa i popuść troszke odpowietrznik jak będziesz miał zdjęty zacisk. Mógł lekko przywrzeć jak jeździłeś z zatartym tłoczkiem. Wiadomo, temperatura robi swoje.
Ja nie dawno robilem regeneracje tylu z nowymi gumkami i nowymi linkami recznego. Bez problemu kazdy sobie poradzi :) I pamietac tloczek sie wkreca, nie wciska.
Wie ktoś czy zacisk od 2.0 tył pasuje do mojego 1.6 bo możliwe że nie uda mi się wykręcić odpowietrznika a nawet jakby to chciałbym go wymienić bo pewnie jest uszkodzony i nie odpowietrzę hamulców a nigdzie nie mogę znaleźć oferty samego odpowietrznika
http://allegro.pl/alfa-156-2-0-b-t-s...391507441.html
Wyglądają na dobre ale jeszcze się za to nie wziąłem więc nie mam jak porównać.
Umnie tarcza była bardzo cienka przez to ze poprzednik musiał długo tak jezdzic. Wczoraj kupiłem używana tarcze klocki i zacisk cały komplet. Teraz jest ok. Oczywiscie z nowymi klockami. Zabawy troche jest
Ponawiam pytanie czy w 2.0 i 1.6 zaciski i tłoczki z tyłu są te same?Cytat:
Napisał kurek94
bedzie pasował napewno. Sam kupilem wczoraj caly zacisk od alfy w sedanie benzynowej 1.6 a ja mam sportwagona w dieslu a zacisk jest elegancki. Ale i tak wkrecilem stary a w ten 'nowy' nie potrzebnie inwestowalem.
- - - Updated - - -
Dodam tylko bo nikt nie wspomniał tu o tym że wszystkie uszczelki i tłoczek smarujemy smarem do zacisków(np.ATE).
nie smar do zacisków tylko do cylinderków- to olbrzymia różnica
http://allegro.pl/smar-uniwersalny-d...387625455.htmlhttp://allegro.pl/smar-do-zaciskow-h...397605157.htmlhttp://allegro.pl/smar-montazowy-do-...363860048.html Jak może wiesz w zacisku poza tłoczkiem nie wiele jest.Cylinderkami nazywamy raczej to co przy hamulcach bębnowych znajdziesz.Cytat:
Napisał mac!ek
chodziło mi o tłoczki...
i do nich jest bremszylinderpaste
a plastilube jest do prowadnic zacisku i prowadnic klocków, a także do samych klocków
Jasne,wiadomo o co chodzi.Warto stosować ten smar jak i przejrzeć,wyczyścić i nasmarować prowadnice.Ranty klocków w miejscu współpracy z zaciskiem smaruje(troszkę tylko)smarem miedzianym.Cytat:
Napisał mac!ek
smar miedziany reaguje z aluminium, więc nie bardzo...
Kupiłem coś takiego http://allegro.pl/smar-do-tloczkow-c...368737079.html
To chyba to samo co bremszylinderpaste
dokładnie
A do prowadnic też się nada?
ate plastilube
Spoko to kupie to ate plastilube
A radzisz smarować zewnętrzną część klocków która przylega do tłoczka i zacisku czy zostawić suche?
Smarujemy tylko miejsce współpracy klocek/zacisk.Smar miedziany nadaje się do tego również.Reakcja chemiczna która w/g Maćka ma występować nie wystąpi przez najbliższe 100 lat.Cytat:
Napisał Złoty
ehe
"Między miedzią a aluminium dochodzi do korozji galwanicznej, która zachodzi między metalami o różnych potencjałach elektrycznych w wyniku czego aluminium koroduje. A prostym językiem mówiąc: Miedź zżera aluminium."
http://www.youtube.com/watch?v=aipdfwaT4kc
jeżeli nie masz okładzin przeciwwibracyjnych na klockach to przydałoby się je posmarować w miejscu styku z zaciskiem
Nie chcę mi się oglądać tego filmu.Ani z Tobą dyskutować.Smar zeżre kawałek zacisku.Smacznego smarku.
Byłem w garażu,Alfa cała,Stilo przed domem stoi.
A i dopiszę dla czytających temat.Klocek nie styka się z elementami aluminiowymi!!!