Printable View
Przykladowo, szybko ruszajac ze swiatel szarpie autem i przy tym zapala sie czerwona kontrolka wtrysku. Co to jest??? :( Auto mam zagazowane (sekwencja), ale problem wystepuje na benzynie i LPG.
Jak narazie wizualnie sprawdzilem przeplywomierz- jest czysty.
Wolne obroty sa rowne.
Jeszcze nie podpinalem auta pod kompa.
HELP!!!
może świece lub przewody zawsze zaczynaj od najbanalniejszych spraw
A lambda?
Swiece i przewody nie byly sprawdzane. (komplet kosztuje chyba z 600zl) :/
A jesli chodzi o lambde to prawdopodobnie beda lekko falowac obroty na jalowym biegu.
nie koniecznie , a kiedy zmieniałeś świece bądź przewody?Cytat:
Napisał czart79
a strzelił Ci kiedyś w kolektor ssący??
kolego takie domyslanie sie nic nie pomoze, odzaluj kilka dyszek i podjedz do kogos na komputer a on szybko zdiagnozuje co boli twoje cacko !! pozdrawiam !
Mam kumpla, który przy podobnych objawach bujał się po autoryzowanych stacjach obsługi - wszędzie, gdzie pojechał podłączali go pod komputer, kasowali po 50-60 zł i za każdym razem ta sama diagnoza - wszystko OK! W jednym "dobrym" warsztacie za cieżką kasę chcieli mu pół silnika wymienić. W końcu się się wk... pojechał do pana Kazia za rogiem, który w 15 min. ustalił przyczynę - NIESZCZELNY DOLOT! Cena usługi - 0,5l. Kumpel jest honorowy więc wziął 2x0,5l i jest dobrze ;)Cytat:
Napisał lukaszzarzynski
A wydech nie ma dziur ?
Wydech prawdopodobnie ma jakas nieszczelnosc. Wymnienie przewody i swiece to wtedy pojade na komputer.
Jednak mimo wszystko podejrzewam uszkodzenie przeplywomierza. :)
Dam znac jak ogarne tych kilka powyzszych rzeczy.
Pozdro, P.
U mnie był dziurawy tłumik i sonda lambda trochę wariowała, mechanik coś mówił o sprężeniach.
Ja miałem identyczne objawy w moim boxerze. W moim przypadku winą był czujnik położenia przepustnicy-czyli potencjometr który się już wytarł i nie działał prawidłowo. U mnie dokładnie to samo się działo przy gwałtownym naciśnięciu gazu. Prosta sprawa do diagnozy i naprawy. Odłącz ten czujnik i zobacz czy objawy ustąpiły.
Sorry ale spytam bo to jest ciekawe spostrzeżenie , jak po odpieciu czujnika położenia przepustnicy auto ma prawidłowo działać ?Cytat:
Napisał slejerek
Jasne że nikt go tam bez celu nie wstawił i nie napisałem że auto będzie prawidłowo działać, niemniej silnik będzie pracował i można taki zabieg zrobić. Na początku zwłaszcza będą wysokie obroty bardzo w porównaniu z nominalnymi niemniej da się autem jechać(jest jeszcze np czujnik HALLa)Cytat:
Napisał 75andrew155
raczej czujnik halla niewiele ma wspólnego z czujnikiem położenia przepustnicy , jeden od układu zapłonu a drugi od układu zasilaniaCytat:
jest jeszcze np czujnik HALLa)
_________________
Jasne ze nie ma, ale na jego podst silnik będzie pracował. Tylko po co ta polemika? Chłopak ma problem a ja poddałem mu tylko próbę jego rozwiązania, które u mnie się sprawdziło. I chyba nie chodzi tu oto żebyś koniecznie udowadniał mi, że jakieś głupoty wypisuje:)Cytat:
Napisał 75andrew155
Nic takiego nie napisałem ani nie chcę nic udowadniać :shock:Cytat:
Napisał slejerek
Odgrzewam temat! :)
Tragiczne szarpanie ustalo dopiero po wymianie sprzegla. :)
Jest much better, ale zostala padnieta przeplywka i lambda, ktore okazyjnie podmienie na oryginalne zamienniki z rynku wtórnego. :)
Oryginalne zamienniki z rynku wtornego? To lepiej wcale nie kupuj ;) Tylko Bosch o odpowiednich numerach.
A właśnie, że kupię ;DCytat:
Napisał Mik3
Masz na myśli przepływkę 0 280 217 111? Cena katalogowa detal. w IC 1058.66 zł ;/... myślę, że na wszelki wypadek kupię dwa MAFy, jeden na zapas w bagarku będę wozić, albo w schowku ;)))