[146] problem z termostatem

Jako nowy użytkownik forum chciałem się przywitać.

A teraz konkretna sprawa. Koledzy wybaczcie że zakładam kolejny temat ale w moim mieście to ogromy problem.
Mianowicie przy mojej pięknej popsuł się termostat. Chciałem go wymienić ale jest ale,
otóż w moim mieście w żadnym sklepie czy hurtowni nie jest dostępny nawet ciężko na zamówienie. na allegro niestety widzę same dla silników minimum od 1.6 w góre.
ASO zaoferowało mi oryginał w cenie 360zł co jest spora sumą.
Liczę na pomoc czy namiary gdzie taki termostat mogę kupić, tj. Alfa 146 1.4ts 1999r po liftingu gdzie zegar jest wyskalowany do 90 st. C

No bez przesady, wszedłem w pierwszy lepszy sklep i jest dostępność bez problemu.
http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(o0eof555jpj5hf55v1hjm3yi))/Samochod3.aspx?GenArtNr=316

owszem ale z tego co widzę to jest to termostat z "Temperatura otwarcia: 83 z uszczelnieniem
od roku prod.: 1996.12
do roku prod.: 1998.02
Być może nie mam racji ale wydaje mi się że temp powinna być wyższa ok 88 st. c
aczkolwiek pewności nie mam choć pewnie różnicy w budowie tego termostatu po 1998 roku nie ma

Phantom71 ma takie termostaty.

Cytat:

---

Napisał Lesio

Phantom71 ma takie termostaty.

---

Dzięki za pomoc niestety jak na razie Phantom71 się nie odzywa.
Może jeszcze ktoś wie gdzie mogę takowy termostat dostać?

a sam wklad nie podejdzie od innego?

jeszcze tu sprobuj

http://www.4cars.pl/c/auto_czesci/am...a_145_146.html

5953.86 - numer Verneta

Temperatura otwarcia 86 stopni.
Jeśli o taki chodzi to pytaj o ten symbol, albo ja Ci go mogę wysłać

#edit
błąd, ten co podałem jest do boxera, sorry

http://allegro.pl/item487222599_term...o_145_146.html

Cytat:

---

Napisał puotek

5953.86 - numer Verneta

Temperatura otwarcia 86 stopni.
Jeśli o taki chodzi to pytaj o ten symbol, albo ja Ci go mogę wysłać

---

Dokładnie kolego podałeś kod termostatu do boxera
tu raczej chodzi o ten z numerem katalogowym 6568.83 (60614140)
ale sam już zgłupiałem...
tu mi kolega podał adres do allegro jak na razie jest weekend więc się wstrzymam ale pewnie będę musiał z tego skorzystać choć wciąż nie jestem pewny czy temperatura otwarcia nie powinna być trochę wyższa ale mechanik ze mnie nie jest....

Te link z allegro, dotyczy termostatu z wersji po pierwszym i po ostatnim liftingu i silnika 1.4 sprawdziłem numer w eperze(oczywiście jeżeli jest oryginalny).

No cóż, ja troszkę nakręcę, otóż zauważyłem dziś iż termostat otwiera się około 80 kilku st. (sprawdzone rękom na górnym wężu dochodzącym z termostatu do chłodnicy(dopiero wtedy robi się ciepły)) Właśnie wtedy rodzi się problem bo gdy się otworzy temperatura schodzi do ok 70 st. i tak już się utrzymuje (czyli 1/4 skali na wskaźniku temp) gdzie temp powinna się trzymać w środkowej strefie, czyli u mnie 90 st, nawet podczas długiej jazdy utrzymuje się 70 st i nie chce podskoczyć, gdy chodzi na luzie np na parkingu temperatura dochodzi do 90 czyli prawidłowej.
Stąd moje pytanie, czy to nadal wina termostatu, czy już istnieje inna moźliwość?

Cytat:

---

Stąd moje pytanie, czy to nadal wina termostatu, czy już istnieje inna moźliwość?

---

ja myśle że termostat jest w porządku przy takich temperaturach na zewnątrz

No wlasnie z tym termostatem to tez ciekawa sprawa.
Latem i jesienia, zawsze po kilku minutach jazdy mialem juz temperature tak minimalnie pod 90 st.
Natomiast, gdy zrobilo sie zimno (ok. 0 st. na zewnatrz) temperatura jaka sie utrzymuje to raczej minimalnie ponad 70 st. Oczywiscie w korkach, albo gdy samochod raczej stoi niz sie porusza, a silnik jest wlaczony temperatura podchodzi pod 90 st.
Wiem bylo juz miliard razy o tym.
Ale wydaje mi sie, ze raczej termostat mi sie nie rozwalil, a jest to tylko i wylacznie na skutek temperatury na zewnatrz.
Czy mam racje? Czy moze raczej termostat w kazdych warunkach powinien trzymac ok 90 st.?

Cytat:

---

Czy mam racje? Czy moze raczej termostat w kazdych warunkach powinien trzymac ok 90 st.?
_________________

---

Teoretycznie tak ale podczas jazdy w zimne dni silnik chłodzony jest nie tylko przez chłodnicę

Nie ma co gdybać.
Wymień termostat bo jest juz zwalony.
Groszowa sprawa a niedogrzany permanentnie silnik nie będzie zachwycony (zwłaszcza, że TSy same z siebie sa doopiaste).
Jeżeli chodzi o dostępność - zapytaj w hurtowniach STACHURSKI.
Mają, bo sam kupowałem.
Mieli kilka odmian - różnia się wyprowadzeniami. Zobacz jaki Ty masz i w sklepie po fotce wybierzesz.
120zł i chyba 90zł.

Cytat:

---

Napisał J@rek

TSy same z siebie sa doopiaste.

---

Noodny już z tym jesteś...