Szukam alfy proszę o rady

Witam! Mam na oku parę Alf 156 2.4 JTD i 1.9JTD
Dużo osób mi odradza kupna alfy praktycznie wszyscy. Lecz moja upartość nie zna granic :) Więc mam do was prośbę jako osób posiadające takie samochody jak jest z eksploatacją tych samochodów, kosztami części (podobno dość drogie) tak samo jak i serwis ich u mechanika.. O awaryjności słyszy się więcej niż to że komuś się nie psuje ale jak mówiłem opinie osób które nie miały z tym samochodem styczności. Znajomy mówi że to auto weekendowe bo resztę tygodnia stoi w warsztacie.
Wiele dobrego czytałem natomiast o JTD interesuje mnie 2.4 lecz liczę również na ekonomię i dlatego się zastanawiam nad 1.9.

P.S szczególnie jestem zainteresowany tą alfą http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#ce0c8b70be

Dziękuję za odpowiedzi :beer:

Cytat:

---

Napisał Zuberek

Dużo osób mi odradza kupna alfy praktycznie wszyscy.

---

Nie znają się! :cool: Części wcale nie są takie drogie (znajdź sobie tylko dealera z tanimi dobrymi wahaczami :P:D ) i ciesz się AR!

Cytat:

---

Napisał Zuberek

O awaryjności słyszy się więcej niż to że komuś się nie psuje ale jak mówiłem opinie osób które nie miały z tym samochodem styczności. Znajomy mówi że to auto weekendowe bo resztę tygodnia stoi w warsztacie.

---

Pfff... mało śmieszny dowcip ;)

Na razie doświadczenia z Alfami dużego nie mam, bo swoją mam niecałe 5 miesięcy, ale już coś tam powiedzieć mogę. Tak więc kupiłem swoją za nieco mniej, niż średnia rynkowa, na początku zostały zmienione wszystkie standardowe rzeczy typu rozrząd, oleje, filtry + kilka innych rzeczy, które już prosiły się o wymianę. Później chyba niecały miesiąc temu wymieniłem drążek reakcyjny, który kosztował niecałe 100zł (zamiennik, ale objawy zużytego drążka nieco ustąpiły, więc śmiem twierdzić, że nie najgorszej jakości), oraz kolejne ponad 100zł wydałem na prostowanie felgi, ale to już, jak się można domyślić, z mojej winy. Po prostu wjechałem w mega dziurę;) Na razie zawieszenie jest w dobrym stanie mimo poruszania się po Poznańskim serze szwajcarskim, który szumnie nazywany jest przez miejscowych drogowców i polityków 'drogami'. Tyle że zawsze staram się omijać dziury, a nie jadę przed siebie nie zważając na nic.

Poza tym póki co jeżdżę, tankuję, silnik pali niewiele, bo 6,5-7 litrów przy normalnej jeździe, sama jazda jest super przyjemna mimo, że auto już ma 10 lat. Także ja nie potwierdzam stereotypu o 'awaryjnych alfach'.

Co do 156 którą podesłałeś w linku - wydaje mi się, że jest trochę za tania, żeby mogła być kompletnie sprawna. Także zostawić sobie dodatkowe 2-3k zł na naprawy i może wystarczy. Dodatkowo słyszałem głosy, że 2,4 jest dość ciężkim silnikiem, przez co przednie zawieszenie wymaga częstszych wizyt u dystrybutorów wahaczy:)

Ogólnie to nie słuchaj rad pajaców którzy jeżdżą VW i nawet w Alfie nie siedzieli :P Alfa jest raczej tańsza niż BMW w utrzymaniu - tylko zawieszenie trochę mniej trwałe i częściej trzeba wymieniać, ale za to jest stosunkowo tanie.

Jechałem kiedyś 156 2.4 i przyznaje, że miażdży 1.9 po każdym względem. 2.4 ma genialny dźwięk jak na diesla i pali chyba 1-2 litra więcej od 1.9. No i do tego fajnie się zbiera. Jechałem też 147 1.9 tylko, że tym najsłabszym (100km) i moim zdaniem to wcale się nie zbierało (ale podobno 1.9 115km w 156 daje radę).

Co do ciężaru to 2.4 jest cięższe od V-ki ;)

Cytat:

---

Napisał Zuberek

P.S szczególnie jestem zainteresowany tą alfą http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#ce0c8b70be

Dziękuję za odpowiedzi :beer:

---

to szrot...którego ktoś nie może sprzedać od zimy...

Mam j.9 jtd, 2000 przejechałem 50 tyś w 2 lata dołożyłem 4000 z oponami bez ubezpieczenia- notuje każda pierdółkę, nawet za 2 zł- naaajdroższe było sprzęgło, a tak to wachacze przód czujnik walu linki ręcznego poduszki stabilizatora koło pasowe a reszta to pierdółki-

No właśnie alfa jest świetna szczególnie silniki JTD W alfie którą wskazałem na tablicy gość ponoć wymienił sprzęgło tylko nie wiem czy z dwumasą. Dylemat jest bo jutro jadę patrzeć audi 80 b4 automat 1.9TDI kombi tylko nie wiem jak będzie ze spalaniem tego automatu zależy mi też na ekonomi (jeździłem wcześniej BMW w samej benzynie) więc teraz wolę bardziej ekonomiczniejsze auto. Wymiana rozrządu w R5 jest kosztowna? Podobno alfy miały problemy z klimą dokładnie z elektryką.

Cytat:

---

Napisał Zuberek

Dużo osób mi odradza kupna alfy praktycznie wszyscy. Lecz moja upartość nie zna granic :)

---

Nie przejmuj się, mi nawet po zakupie tak mówili. Dopiero po pewnym czasie zaczęli oglądać i stwierdzać " wiesz bo w sumie sobie też chciałem kupić Alfę, ale się niepotrzebnie bałem" itp.

Cytat:

---

Napisał Zuberek

No właśnie alfa jest świetna szczególnie silniki JTD W alfie którą wskazałem na tablicy gość ponoć wymienił sprzęgło tylko nie wiem czy z dwumasą. Dylemat jest bo jutro jadę patrzeć audi 80 b4 automat 1.9TDI kombi tylko nie wiem jak będzie ze spalaniem tego automatu zależy mi też na ekonomi (jeździłem wcześniej BMW w samej benzynie) więc teraz wolę bardziej ekonomiczniejsze auto. Wymiana rozrządu w R5 jest kosztowna? Podobno alfy miały problemy z klimą dokładnie z elektryką.

---

Audi 80 vs Alfa 156 - LOL

Cytat:

---

Napisał Morbob

Audi 80 vs Alfa 156 - LOL

---

Wiem duża rozbieżność ;) jaki jest koszt wymiany sprzęgła z dwumasem?

graty ok 2000zł
wymiana - zależnie od mechanika 300, 400 , 500

wtronce sie mialem alfe 33 89r boxer mowilem ze nie zmienie na zadny inny blacharka mi sie sypala i myslalem nad kupnem bmw vw audi a kupilem alfe 155 2.0 8v potem swap na 2.5 v6 i znow blacharka i dylemat robic czy cos innego kupic i co zrobilem to takie samochody jasne ze doprowadza cie do szalu ale wynagrodza kazda nieprzyjemnosc :) (kiedys wpadlem w taki szal ze okpalem kola to wiem co mowie ):)

Cytat:

---

Napisał alfapier

wtronce

---

fajne słowo:)

Tylko nie diesel w Alfie. Dlaczego? Poczytaj moje inne posty.

Lepiej ich nie czytaj ;)

Cytat:

---

Napisał Zuberek

O awaryjności słyszy się więcej niż to że komuś się nie psuje ale jak mówiłem opinie osób które nie miały z tym samochodem styczności

---

no właśnie... wypowiadają się zwłaszcza ci, którzy nigdy nawet w tym samochodzie nie siedzieli. Za to ci, którzy mają kisiel w majtach jak widzą na tylnej klapie literki "gti"...
Moim zdaniem przede wszystkim musisz sobie odpowiedzieć na pytanie, czego poszukujesz w tym samochodzie. Jeżeli nieprzeciętnej sylwetki i stylistyki, komfortu i przyjemności z jazdy, może nawet życiowej pasji- to trafiłeś idealnie :) Jeżeli chodzi o oszczędność jazdy, to też nie powinno być najgorzej, zwłaszcza w przypadku 1.9 i zwłaszcza w trasie :) Fakt, Alfa czasami potrafi sprawić jakieś małe problemy, zazwyczaj związane z jakimiś luzami, przedmuchami, świstami. Mój mechanik mówi, że samych silników praktycznie nie naprawia. JTD to solidna, wytrzymała jednostka, także moim zdaniem dobrze celujesz :)
Przy wyborze auta zwróć szczególną uwagę na proste prowadzenie i oczywiście zawieszenie, czy nie bije, nie stuka, nie ma luzów.

Jeżeli chodzi o silnik rzeczywiste spalanie 2.4JTD jakie jest? zmieszczę się miasto 8l/100km?? trasa przy emeryckiej jeździe 5l/100km?

1.9 JTD w trasie pali od 5,5 do 7 litrów

U mnie 1.9 JTD 140 KM w miescie przy normalnej jezdzie z klima pali 7.4, na emeryta udalo mi sie zejsc do 6.1. W trasie to rowniez zalerzy jak sie jedzie.. Ostatnio wracalem z Wroclawia do Berlina i chcialem sprawdzic ile najmniej spali.. Przy 90-100 kmh wyszlo 4.2 litra, ale tak sie nie da jezdzic.. Przy sredniej predkosci "przelotowej" 160-180 kmh spalanie wychodzi okolo 12 litrow. Ogolnie co do silnika nie mam zastrzezen - problemy sa raczej typowe - overboost, przeplywomierz czy brudny EGR. Co do czesci zamiennych to nie sa nie wiadomo jak drogie.. Komplet rolek i pasek wielorowkowy kosztowal mnie 200 zl, a rozrzad (rolka, napinacz, pasek - ruville, conti) 290 zl bez pompy wody (sprzedawca zapomnial zamowic..)

Poczatkowo tez balem sie zakupu AR, ale zdecydowalem sie i jestem mimo wszystko zadowolony. W auto od kupna wpakowalem 1300 zl w podstawowe wymiany po zakupie oraz w wymiane maglownicy i pompy wspomagania. Naszczeacie odpadaja mi duze koszta warsztatu - auto robi mi kumpel w bardzooo atrakcyjnych cenach i mam pewnosc, ze wszystko jest ok.

Gesendet von meinem LT18i mit Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał Jackieee

Co do czesci zamiennych to nie sa nie wiadomo jak drogie

---

ale na pewno droższe niż zamienniki do JTSa

Czyli to i tak mniej niż moje byłe BMW przy bardzo spokojnej jeździe 8l silnik 1.8 benzyna rekord trasa 6.5l/100km ale to było wleczenie się. A komfort i miejsca o wiele mniej. Przekonaliście mnie jednak :) parę kilometrów ode mnie pojawił się SW 2.4 JTD 136km z full opcją 2000r podobno do drobnych poprawek bo gdzieś na tylnych nadkolach pojawiły się oznaki korozji. Oznaki kończącego się dwumasu jest odczucie telepania silnikiem od 1 do 3 biegu dając jej w kocioł? bo przy oględzinach trupa ostatnio jak oglądałem miałem takie odczucie. Turbo przy jakich obrotach powinno się słyszeć czy słychać cały czas gwizd turba? Na co jeszcze zwrócić uwagę a co ma prawo już być przy oględzinach takiego 13letniego auta?

Mi tak odradzali alfe, ze szok, kazdy, ze to sie psuje drogie czesci, takie pierdoly... Czesci na poziomie normalnego fiata. Najlepsze jest to, ze alfe traktowalem jako drugi samochod, przeswiadczenie, ze bede sobie jezdzil czasem dla przyjemnosci, tym czasem moj drugi samochod juz obrasta w kurzu, a alfa smigam gdzie sie tylko da, ba pamietam 1szy wjazd do pracy, jeden to sie poplul z smiechu, ze kupilem 147 i to w TS'ie ! Potem juz zaczely sie zgaduchy, a ktory to rok, ile to pali, ile dales, fajnie sie tym jezdzi, fajna masz ta alfe, nie powiem :D

Jak ma korozje na nadkolachto sobie go daruj, bo spód pewnie zezarty:)

Ja miałem i JTD i Pb i -teraz- Pb+LPG ...

Benzynka z dobrym gazem śmiga super, więc nie słuchaj znawców, którzy mówią, że na gaz to są dobre kuchenki. Chcesz tanio jeździć, bierz TS'a (czy V'kę) z gazem. To moim zdaniem najlepsza opcja.

JTD - fajny silnik. 100-konny mnie np. nie wystarczał. Ale już 115 w Stilo fruwało jak złe :D

Benzynka... sama, bez 'podtlenku' :D pali sporo.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Zuberek

Wiem duża rozbieżność ;) jaki jest koszt wymiany sprzęgła z dwumasem?

---

Rozbieżność moim zdaniem cholerna :)

Wolałbym 156 z LPG jeśli dwumasy się obawiasz :) :)

I nie daj sobie wcisnąć kitu że 2.4 pali po mieście (dużym) mniej niż 10 - 12L. Wiem co mowie, miałem '99 przez 3 lata.


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk by redek83

Bez przesady z tym spalaniem.
Nie udało mi się zrobić spalania większego niż 9l/100. 2,4 mJTD (200KM po chipie)
Miasto to Kraków.
Średnia z 20tyś km to ~7,5l/100km (60/40 trasa/miasto)

A jak z czytaniem u Ciebie? Czy ja pisze o JTDm 20V jeszcze po chipie? Czy o 2.4 JTD 136km 10V cf2 z '99 tak jak kolega podał w aukcji...?


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk by redek83

Dzisij oglądałem alfę prawdopodobnie od kogoś z forum silnik ok drobne pierdoły do roboty tylko blacharka do roboty tzn. nie to że przegnita czy coś tylko takie znaczne odpryski lakieru przy progach i 2 mniejsze na tylnej klapie + rudo wewnątrz nadkoli. Turbina w alfie pogwizduje nawet przy mniejszych obrotach??? nie mówię biegu jałowym.

Widziałem, że nie chodzi o wersje multiJet ale nie sądzę by stara wersja do tego słabsza paliła takie ilości paliwa. Choć z drugiej strony ludzie piszą, że im panda 1.1 pali w mieście ponad 10l więc mnie to też nie ździwi ;)
Nie traktował bym takiego spalania jako regułę.

Czyli standard na forum: "nie sądzę" i nie jeździłem ale się wypowiem... Tak ten stary, słabszy silnik pali 10L/miasto spokojnie.


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk by redek83

Tak jak i "Moja prawda jest najmojsza"...

Koledzy jak jest tak na prawdę z jakością paliwa w JTD? Wtryski są tak samo wrażliwe jak w samochody na popmpowtryskach? Bo sporo czytałem o tym i niby paliwo nie może być zanieczyszczone, więc po co jest filtr paliwa?

ja tam leje zwykły "gnój" i jakoś problemu nie mam
no ale jak ktoś lubi tankować "coś lepszego" to czemu nie