Printable View
Po roku od kupna mojej ALFY zaczęło się. Samochód w czasie jazdy stanął i ani myślał dalej jechać. Wymieniłem dwa czujniki wału, przepływkę, przy okazji nowe pierścienie na tłoki. Samochód przez miesiąc jechał jak nowy. Nagle zaczął słabnąć tak, iż do mechanika jechałem na drugim biegu, a obroty dochodziły najwyżej do 1500. Komputer nic nie wykazuje, a auto stoi i stoi. Czy jest ktoś mądry aby mi pomóc. Mechanicy załamują ręce.
diagnoza w autoryzowanym serwisie oni tam będą wiedzieli co mu jest
Znajomy ostatnio był z ALFĄ w ASO, wymienili świece za 1600 zł, kable za 300, a samochodowi się nie poprawiło. Jak najdalej od ASO.
Będą wiedzieli, albo nie! Autoryzowany serwis - nie rozśmieszaj mnie - to ostateczność. Naciągną Kolegę na 2.000-3.000 zł, wymienią polowę silnika i albo dadzą rade, albo nie :>>>Cytat:
Napisał alfasound_mania
ze zlota te swiece mial??Cytat:
Napisał fotoviderek
Ten brak mocy to na zimnym silniku czy jak się rozgrzeje? u mnie było na rozgrzanym nie chciał iść ledwo można było dojechać wymieniliśmy świece i przewody i chodzi jak pszczółka :D pozdrawiam
bardziej mówiłem o diagnozie na dedykowanym sprzęcie do Alfy broń boże nie namawiam do przeprowadzania napraw i kupowania u nich części , a z własnego doświadczenia wiem że komputery u diagnostów elektryków w garażu za rogiem są o kant pupy :wink: ale to tylko moja mała dygresja zrobisz jak będziesz chciałCytat:
Napisał as
Na samo podłączenie pod komputer mógłby iść, ale pewnie usłyszy, że wszystko jest OK i wywali kilkadziesiąt PLN-ów w błoto. Jednak jeśli nie będzie miał innego wyjścia niech jedzie do ASO, ale tylko na diagnozę.Cytat:
Napisał alfasound_mania
Co do garażowego diagnosty-elektryka nie wiem czy nawiązujesz do sytuacji, którą opisywałem w innym temacie, ale... wtedy Pan Kaziu załatwił sprawę organoleptycznie :mrgreen:
nie akurat nie do Tego , pisałem na swoim przykładzie u mnie elektrycy nie zabłysnęli wiedzą przy AR 155 trzech stwierdzało że jest wszystko dobrze po czym okazało się że moja wymiana przewodów (już z ostkami nadziei) wyeliminowała szarpania , a w 145 padniętej sondy dwóch innych już kowali też nie wykryłoCytat:
Napisał as
WItam jako ze klimat pytania podobny to nie tworzylem nowego tematu tylko postanowilem sie podpiac. Otoz dzis zakupilem AR 145 1.4ts.
ogladanie jazda probna(delikatnie) niestety przeszlo, kupilem, Wyruszam do domku (trasa do pokonania jakies 50KM). Po przejechaniu Polowy Rzeszowa wyjezdzam na dluga dwupasmówke. I power. 1...spokojnie 2do 4tysiecy 3 od ponad 3 dochodzi do 4......4,5 i buuuu dalej niechce:((((( zatrzymalem sie. Zatankowalem. Odpalam jako ze silnik Nie zgaszony wjechalem na parking przy cpn i pedał gazu w dechce, na poczatku do 4,5 żwawo a pozniej zmulka 4,5 chwila stania 5,5 znow chwila i tak do czerwonych kreseczek co okolo 1000 obrotow. Ogolnie sadze ze i tak to jeszcze nie bylo do odciecia. A z 4-5sekund pedal w podlodze
Pytanie mianowicie jest takie, id czego zaczac, kable swiece czy lepiej wpiac sie odrazu do kompa, a moze jeszcze cos innego.
Pozdrawiam
Kamil
zdaje się że przepływka , ogólnie rzecz ujmując to 1.4 T.S jest ogarniety jakąś dziwną niemocą elektroniki silnikaCytat:
Napisał Jumbix
W którą stronę od Rzeszowa te 50 kilometrów?
Kolego na Radom Do Kolbuszowej mam 15km. Widze ze Dębica takze niedaleko, hehe moze jakis spocik:).
A odnosnie braku mocy to 100% przeplywka. Odpiolem dzis i normalnie o nieebo lepiej. A teraz takie pytanie. Czy bez podpietej przeplywki da rade jezdzic czy beda wynikac jakies wieksze prolemy. z Wpiętą moc porownywalna do CC700 z wypieta ladnie kreci sie do odciecia. bardzo zwawo. Wiadome ze spalanie bedzie nieciekawe. Ale liczylem sie z tym ze najoszczedniejsze to auto to niebedzie. Tak pozatym wszystko malinka.
Po zdjęciu poznaję, że to ta 145 która już od jakiegoś czasu była wystawiona na Allegro. Jeśli ten przebieg jest prawdziwy to gratuluję zakupu. Co do spota - nie ma problemu. Może być nawet jutro :) gdzieś w połowie drogi. Też jestem nowym użytkownikiem więc chętnie wymienię się spostrzeżeniami. Pozdrawiam