Printable View
Witam!
Jakis czas temu zapalila mi sie kontrolka ABS i hamulca recznego!
Pojechalem do mechaniora i po podlaczeniu pod kompa wyskoczyl jakis blad dotyczacy przekaznika ABS (tak mi powiedzial mechanik)!
I teraz pytanko!
Gdzie ten przekaznik sie znajduje???
Pozdrowionka...!!!
a może ktos ci po prostu zrobił zonka przy wymianie klocków lub tarcz ? i tam czujnik powoduje zapalenie kontrolki ?
Z tego co pamietam jest zintegrowany z pompa abs trzba odkrecic ta czarna pokrywe
Uszkodzenie czujnika ABS powoduje zapalenie kontrolki jedynie od ABS'u. Natomiast wspólne zapalenie się kontrolki ABS i hamulca oznacza uszkodzenie układu EBD - korektora hamowania.Cytat:
Napisał adamodg
a to nie wiedziałem - i znowu jestem mądrzejszy dzięki forum :P
Odświeżę temat. Mam podobny problem ABS + Wykrzyknik. FES pokazał Przekaźnik ABS, ale czytam tutaj o kolektorze hamowania, ale nie wiem co to może być, widziałem ostatnio jak miałem ściągnięte koło ucięty kabel ale to była chyba jedna żyła w pancerzu. W najbliższych dniach pojadę pooglądać przewody + zdjąć pokrywę. Gdzie szukać tego kolektora, i ile mnie taka impreza będzie kosztować ?
wydaje mi się że jest on zespolony z pompą absu
Jak na razie spróbuję przejrzeć czy coś nie jest urwane ;)
Zapewne widziales moze przewod od zuzycia klockow.Cytat:
Napisał himek
Mi dochodzi do świecących się obu kontrolek niedziałający prędkościomierz.
O ile dobrze zrozumiałem powyższe wypowiedzi, o ile nie stwierdzę nigdzie uszkodzonych kabli, to jedynym rozwiązaniem jest wymiana całej pompy ABS. Ile taka pompa kosztuje nowa? Na allegro widzę same używki...
zrobil by ktos moze zdjecie gdzie dokladnie jest ten korektor sily hamowania
Wymieńcie sobie najpierw bezpiecznik 70 albbo 80 amper nawet jak wyląda na dobry, koło klemy plusowej a dopiero potem zajmjcie się pierdółkami typu pompa abs:)
dokładnie
Wymiencie bezpiecznik i poczysccie styki na klemie +
To samo i mnie dopadło, ale nie mogę się jakoś za to wziąć z braku czasu, ja mam takie same objawy tyle że one ustępują jak samochód postoi kilka godzin lub jak jadę dłuższy czas to wszystko wraca do normy na jakieś 10 km i znowu 10 - 15 km bez prędkościomierza i ze świecącymi się kontrolkami i tak na okrągło:/.
Raczej to nie jest przerwa na bezpiecznikach te akurat wszystkie oglądałem. Wydaje mi się że to może jakiś problem ze sterowaniem pompy ABS, jakiś układ podczas pracy się nagrzewa i przestaje pracować jak ostygnie działa ponownie. Ale mogę się mylić, to takie moje przemyślenia.
zima zima
Jesli kable ucinane to pewnie od czunika klockow od tego bledow nie ma
jesli nie dziala predkosciomierz to wina ktoregos czujnika abs pewnie padl ( sa 2 rodzaje czujnikow roznica koncowek)
przy aku w puszce na klemie + macie bezpiecznik abs taki zólty płaski dostepny w ASO
a w zwyklych motoryzacyjnych nie mozna kupic tych bezpiecznikow tylko w ASO
tylko tam go dostałem moze gdzies tez być
Jak by to był czujnik to kontrolka by się zapaliła tylko od ABS, a nie od ręcznego i ABS jednocześnie oraz prędkościomierz powinien raczej działać
a sprawdzcie jeszcze poziom plynu hamulcowego w zbiorniczku oraz przyjrzyjcie sie kostce
Ja miałem kiedys na niej zware jak wywalilo mi zbiorniczkiem troche plynu hamulcowego ( kiedys dolalem a przy wymianie klockow na nowe troche go cofnelo i poszedł górą
Nie pamietam tylko jaka kontrolka sie wtedy swiecila - chyba od hamulca recznego
A jak wymiana bezpiecznika nie pomaga?
sprawdźcie sobie również akumulatory i alternatory (napięcie ładowania). Przy braku prądu w 156 najpierw odcina centralkę abs( czyli nie działa prędkościomierz, zapalne kontrolki abs i ręcznego).
Nie no ładowanie jest. 14,25 V przy nawiewie i światełkach, gdyby nie było ładowania to już po pierwszym tygodniu jazdy z tym problemem alfa by nie chciała odpalić.
zaraz po uruchomieniu na biegu jałowym też ładuje?
Tak, ładuje zarówno przed pojawieniem się błędu jak i po zapaleniu się kontrolek na desce