Printable View
Panowie,
mam problem z bardzo wysokim spalaniem średnio 16 - 18 l/100 km przy silniku 2.0 TS.
Byłem dzisiaj podłączyć się pod komputer i diagnostyka nic nie wykazała. Sonda OK, przepływka również. Czy ktoś z Was miał może podobny problem? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.
P.S.
Nie wiem czy to ma związek ze spalaniem, ale zimą przy niższych temperaturach zapalała się kontrolka silnika (sam silnik pracował normalnie).
Jak podłączyłeś pod kompa to nie było żadnego zapamiętanego błędu?Cytat:
Napisał piotr_p
Diagnostyka to było sprawdzenie błedów czy wielkości mierzonych przez czujniki? Jeszcze raz sprawdź sondę i podmień przepływkę. Do sprawdzenia też minimum czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wskazanie). Jak zmierzyłeś średnie spalanie i co pokazuje komputer pokładowy?
zalezy jaka jazda
krótkie odcinki po mieście czy w trasie?
jezeli po miescie to mysle ze wszystko jest ok, ja mam 1.6 TS i na krótkich odcinkach srednie ok. 15 to nie problem.
ten typ tak ma. normalne spalanie, ja mam 2.0 TS Selespeed i w mieście właśnie tyle pali. też sprawdzałem przepływomierz i sondy. przepływomierz wymieniłem i nic się nie zmieniło. jedyna rada to przywyknąć. w trasie pali ok. 11 l/100 km przy 120 km/h wyższe prędkości wyższe spalanie, przy 160 km/h komputer pokazuje ponad 18 l/100 km.
Panowie, dziękuję za szybką reakcję.
@sebaoo2 - co dziwne nie wyskoczył żaden błąd związany z silnikiem (w zasadzie jedyny błąd związany był z poduszką powietrzną - kostki się rozpięły na polskich drogach)
@kompot - diagnostyka polegała na sprawdzeniu błędów. Co do przepływki to diagnosta po pierwszym pomiarze włożył swoją, podłączył ponownie i odczyt nie zmienił się. Komputer pokładowy pokazuje 17,5/100 km, ja dodatkowo przed każdym tankowaniem wyliczam sam średnie spalanie od ostatniego tankowania. Dzięki za sugestię odnośnie czujnika temperatury cieczy.
@damiankck - krótkie odcinki dom - praca - dom (około 10 km w tą i z powrotem)
@misza - właśnie co ciekawe ostatnio na trasie Szczecin - Pobierowo (około 110 km) spalił 8 na setkę.
moim zdaniem wszystko w normie :)
polecam LPG i spalanie 15l nie będzie na Tobie robić wrażenia.
heh dzięki :P ale LPG never - musi być ogień :D
To jak ogień to kup 2.5 i swap na 3.0 albo odrazu gta. To jest ogień.
Wiem coś o tym - kumpel jeździł swego czasu 155 2.5. v6 (z resztą forumowicz) ale niestety biorąc pod uwagę spalanie mojej 2.0 TS to na większy ogień na razie mnie nie stać :PCytat:
Napisał Marcin_M
Moje średnie spalanie to 11/100 gazu, ale robie codziennie 200 km z tego 90 % na autostradzie.
Ten ogień w 2.0 ts to chyba taki z zapalniczki tylko... :) moja poprzednia puma 1.7 125 KM dawała więcej frajdy z jazdy...przy srednim spalaniu 8/100...
ja tylko napisałem spalanie z komputera przy konkretnych prędkościach. jechałem autostradom droga równa ani z góry ani pod górę więc sprawdziłem jak mniej więcej to wygląda. średnie spalanie przy normalnej jeździe na trasie czyli do ok.120 km/h też wychodzi mi koło 9-10 l.
Dla porównania moja 1.6TS na autostradzie ustawiony tempomat na 140km/h obroty ok 4200 i spalanie wg komputer ok 9l
Panowie a czy Waszym zdaniem możliwe jest, że pomimo uszkodzenia sondy wynik diagnostyki wskazuje, że wszystko działa poprawnie (w sensie komputer nie jest w stanie odczytać uszkodzenia)?
- - - Updated - - -
Z resztą, żeby nie być gołosłownym. Dziś rano zatankowałem do drugiej kreski od zera. Przejechałem stacja - praca - dom czyli ok. 6 km. Stan wskaźnika prędkości po przejechaniu 6km poniżej:
Załącznik 103593
- - - Updated - - -
dodam jeszcze, że Alfę kupiłem z wymienioną końcówką wydechu z oryginalnej na Remusa, nie wiem czy to też może mieć wpływ na spalanie
Wskaźnik paliwa może nie być tak dokładny jak byś chciał, więc mu tak na 100% nie wierz. Znasz pewnie sytuację, że zapala Ci się rezerwa, a po ponownym uruchomieniu silnika już nie świeci i dopiero po paru kilometrach znów się zapala. Komputer też może się nieco mylić. Dlatego jak chcesz dokładnie wiedzieć ile Ci pali, to jedyna słuszna metoda to tankowanie do pełna i wyliczanie na kalkulatorku w smartfonie.
Wskaźnikowi nie wierz, tak jak kolega wyżej podpowiada - pełny bak->dużo kilometrów->pełny bak->wyliczenie spalania.Cytat:
Napisał piotr_p
Końcówka nie ma wpływu. O ile to sama końcówka.
Co do sondy jeszcze - podczas diagnostyki należy odczytać wskazania z niej. Sygnał powinien skakać między 0 a 1V dla sondy wąskopasmowej jaką masz u siebie zarówno na postoju jak i podczas normalnej jazdy. Przy pełnym bucie ok. 1 V. Sprawdź to koniecznie.
PS Nie śmierdzi Ci z wydechu niespalonym paliwem?
Siemka, tez mam ten silniczek, zmieniony układ wydechowy z końcówką sportową plus szerokie opony jak na ten gabaryt autka, a mianowicie 215-45-17" (ma co hulać :P) a spalanie na miescie nie przekracza mi 12 litrów przy jeździe 1 odcinka, 2 odcinka, 3 odcinka stop i od nowa, w trasie przy predkościach 110-120 spalanie spada do 7l/100. Poszperaj tak jak koledzy wyżej mówili bo to spalanie nie jest normalne.
Pozdro mistrze ;)
Panowie,
dzięki za wszystkie sugestie. Podczas przeglądania forum przypomniało mi się jeszcze, że wraz z kontrolką silnika, która świeciła się zimą pojawial się komunikat Motor System Failure. Tym bardziej dziwi mnie, że diagnostyka nie wykazała jakichkolwiek błędów