Printable View
Witam !
Byłem przez 2 tygodnie na wakacjach. Moja Gilulietta stała w garażu. Podczas pierwszej przejażdżki chciałem ją przegonić, a tu auto powyżej 4 tysięcy i przyspieszaniu szarpie. Olej wymieniałem 2 tys. temu (zalałem Selenę). Auto ma przejechane niecałe 14 tys. Myślałem że to paliwo i nalałem pełen bak. Znowu to samo. Tankuje na Lukoilu.
kolego moj tata jak tankował na lukoilu to pod lekkie wzniesienie nie umiał wyjechac ale polonezem :P a jak zatankował normalnie na orlen lub shell to było oki a w takim wynalazku jak 1.4MA to bym sie nie dziwił ze tak jest ze to paliwo zalej i zobacz nawet tego lepszego Paliwka
sprawdź silikonowe cieńke węzyki idące do turbo , znam przypadek w julce ze kuny przegryzły i efekt dokladnie był taki jak piszesz, chyba ze to faktycznie z tym paliwkiem cos nie tak było
Na razie samo przeszło, jak trochę pojeżdziłem. Co do Lukoila to jest to jedna z nowszych stacji w mieście i od zawsze tam tankuję i nigdy nie było problemów.Cytat:
Napisał tx555
Zastało się co nieco, jeżeli objaw przeszedł sam, to raczej bym się tym nie przejmował. Autko potrzebowało rozruchu, a deptanie po takim postoju to nie najlepszy pomysł.Cytat:
Napisał Rafał78
Wykrakałeś. Nie przeszło i musiałem jechać do serwisu. Okazało się, że jeden przewód spadł a drugi miał być uszkodzony. Na szczęście w dwie godziny auto naprawione i przepędzone na trasie Rzgów- Piotrków Tryb.Cytat:
Napisał tx555
WItam Szanownych Alfiarzy!
Moja Julka chyba uległa takiej samej awarii.
Podczas mocnego przyspieszania zaczyna szarpać i z prawej strony wydawać przerywane odgłosy "pompowanego powietrza, przerywany syk". Do tego brakuje jej mocy. Ogólnie wydaje się jakby brakowało "overboost".
Jak myślicie czy przy takich samych objawach można poczekać kilkanaście dni ? Bo mam znajomego w Fiacie w Bielsku. A tam bede dopiero na początku marca.
Pozdrawiam
Masz pewnie dziurę w dolocie
Po co wspierasz dzikich?Cytat:
Napisał Rafał78
Ok. Myślisz ze mozna z tym poczekać ? Generalnie Julka jeździ ale na szaleństwa nie mam mowy.Cytat:
Napisał Maciek-156
Mam trase Krk-ŁDZ w piątek i się waham.
A w Bielsku będę dopiero po 5.03
Pozdrawiam
Jazda z dziurą w dolocie autem z turbina, zawsze niesie ryzyko uszkodzenia turbiny - pracuje ona non stop na maksymalnej wydajności.
Mało patriotycznie :cool:Cytat:
Napisał Rafał78
Mam dokładnie te same objawy 1.4 multiair /;Cytat:
Napisał Rafał78
zgłosiłem przy okazji serwisu nic nie znaleźli ale mam średnie zaufanie do ASO
przy okazji dzisiejszego przyglądania się turbinie i okolicy :) zauważyłem opaski jak by ułamane ?!? załączam fotke czy tak to ma wyglądać ?
większa wersja zdjecia:
snag.gy/VkrBGo.jpg
niestety jestem zbyt świeży żeby dodać bezpośrednio zdjęcie czy link /;
jeśli ktokolwiek może pomóc z góry dzięki ;)
Faktyczne ta górna wygląda dziwnie. Sprawdż to śrubokrętem.
Obie te obejmy są jakby na 2/3 obwodu za to ślad jest jakby kiedyś były na całości /;
i nie wiem czy to ktoś je przekręcił w inne położenie w serwisie czy obie ułamały się w identyczny sposób...
btw. średnio znam się na mechanice do czego służy ten wąż leci on do turbiny :) ?
To jest wylot z turbiny "skompresowanego" powietrza, które leci na intercooler.Cytat:
Napisał alles
:top:
Witam, przepraszam za odkopanie tematu, ale wczoraj wystąpiły w mojej Julce identyczne objawy, a że problem został już poruszony to nie chcę zakładać nowego tematu. Objawy to Szarpanie i powtarzalny dźwięk cykającego powietrza od strony pasażera przy ostrym przyspieszaniu. Czy któraś z osób którym się to przytrafiło jest w stanie napisać jaka była konkretna przyczyna ?
Ja mam ten sam problem. Ktoś już rozwikłał zagadke?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka