Printable View
Witam panowie,mam mozliwosc kupna 156 z 2003 roku z automatem,ale auto ma taki mankament ze jak jest upal to po zagrzaniu alfa potrafi stanac,chwile postoi ,ostygnie i jedzie dalej,jak sa upaly,czy to jakas powazna sprawa?moze ktos mial taki przypadek?
Kolego automat w 156 to ciężka sprawa. Nie wielu mechaników ASB w Polsce podejmuje się robienia cokolwiek w tej skrzyni (nawet wymiany oleju).
Podłączałeś pod kompa i odczytywałeś błędy sterownika? To podstawa.
Może być pierdoła typu szwankujący czujnik temp. oleju, a może być chłodniczka oleju, albo sterownik się przegrzewa. Bez konkretnych numerów błędów to takie wróżenie z fusów.
Może być tanio, albo bardzo drogo.
Selespeed to mina. Jak mozesz to sobie daruj. W 156 i tak ma sie co psuc, wiec nie dokladaj sobie do tego jeszcze kiepskiego automatu.
Tapatalk.
Ktoś z Poznania się ogłasza w usługach w sprawie selespeedów. Może do nich warto się zgłosić i podpytać.
Alfa ta jest do kupienia w naprawde dobrych pieniadzach,jak jest chlodniej smiga az milo,pelne wyposazenie itp,pomyslimy zobaczymy,dzieki za odpowiedzi,ale jak mialem kupic alfe tez wszyscy odradzali:)a mam juz trzecia:)
Nie napisałeś z jakim silnikiem, więc nie wiadomo do końca czy chodzi o Magneti Marelli Selespeed czy Aisin Q-System ;)
Tak czy inaczej trzeba znać dobrego magika w razie "W", albo być przygotowanym na ewentualną wymianę na manual :)
2.0 TS z konca 2003 roku,po lifcie zewn i wewn,w skorach,tempomatach,przebieg 160k ,za 4k
Za 4k to bym brał :D
Pod warunkiem, że powód nagrzewania się silnika w obecnej chwili nie będzie zbyt kosztowny :)Cytat:
Napisał jaboleq
Jak tam Twin Spark siedzi to na bank przeszczep...Cytat:
Napisał misiu7911
Od 2002 roku tylko JTS w tej pojemności.
kurcze to moze jts,a byly 2.0 jts?myslalem ze 1.9jts byly
zazwyczaj jest tak ze okazje nie istnieja, wiec lepiej podjedz i popytaj za ile ta usterke ktoś może usunąć zanim kupisz auto. zwróc tez uwagę na inne rzeczy bo cos mega dziwna ta cena...
1.9 JTS są w 159, w 156 były tylko 2.0JTS :)
BTW
Gdzieś widziałem że ktoś zamieniał Seelspeda na Manuala w 147'ce, z tego co pamiętam koszt był ok 4tyś zł, także można by się jeszcze na to zdecydować :P
Ale trzeba mieć dobrego mechanika do takiej operacji :D
A zaglądałeś pod maskę w tym aucie? Bo jeśli tak to TS i JTS wyglądają inaczej.
2.0 TSCytat:
Napisał drift-r
http://img801.imageshack.us/img801/1973/v8g0.jpg
2.0 JTS
http://img138.imageshack.us/img138/5537/8n31.jpg
Na pierwszy rzut oka widać różnicę ;)
automat mozesz zmienic na manual bez zadnych konsekwencji za 3 tysie..
w ukladzie po trzech latach uzytkowania ,naprawialem aku cisnienia i to wszystko..
bajki o selesie sa troszke przesadzone...po prostu trzeba dbac ;-}
Dokładnie tak. Najwięcej na Selespeeda krzyczą ci którzy go nie mają :) Ja osobiście bardzo sobie chwalę, kupiłem z uszkodzonym, regeneracja 600zł i lata jak trzeba, nie zamieniłbym go nigdy na manuala :)
Ale odnośnie tematu, to nie wiadomo w końcu z jaką skrzynią jest ta Alfa.
Kazdy kto ma selespeeda musi go zachwalac bo inaczej pozniej go nie sprzeda. Po sprzedazy opinie sie nagle zmieniaja na... Nigdy wiecej.
Tapatalk.
Bo każdy jest handlarzem i od razu myśli o sprzedaży.Cytat:
Napisał bzyq81
alfa z silnikiem 2.0 jts,jak jest upal auto nie jedzie bo skrzynia sie rozlancza czy cos takiego,chwile ostygnie i smiga dalej,w chlodne ,zimne dni niema takieo czegos
alfy tez sie psuja a jezdzicie nimi i sa och i ach ,a slyszeliscie napewno od znajomego znajomego ze sie psuja:)
Trzeba pod kompa podłączyć i zobaczyć błędy, bo tak to nic nie ogarniemy. Jak selespeed, to może olej w aktywatorze stary i jak duża temperatura to jest za rzadki.