Intercooler 1.4 a 1.7
Czy da się włożyć z 1.7 do 1.4?
Czy trzeba przerabiać mocowania ,węże itd?
A może lepiej wsadzić od 1.6 JTD ?
Printable View
Intercooler 1.4 a 1.7
Czy da się włożyć z 1.7 do 1.4?
Czy trzeba przerabiać mocowania ,węże itd?
A może lepiej wsadzić od 1.6 JTD ?
Odpowiem
Da się wsadzić
Potrzebne są tylko te kolanka gumowe od 1.8
Wchodzi w te same uchwyty itd.
Czy coś to daje?
Daje szczególnie przy ostatnich upałach w górnym zakresie obrótów.
Czy warto?
Myslę,że tak koszt 300 zł
Ps.Mam do sprzedania intercooler od 1.4 120KM cena 300 zł.
a konkretniej? co? temp ci rosła powyżej "normy" bo miałeś/masz zachipowane auto? Jeździłem w te upały i nie miałem problemy. Takowe temp. we włoszech są raczej normalką w okresie lipiec/sierpień więc bym nie przesadzał. No ale dobrze wiedzieć, że jak kiedyś sobie zawirusuje moje auto to zabieg jest prosty.Cytat:
Napisał piotriix
mam wirusa i wyrażnie intercooler ,,puchł,, przy wiekszych obciażeniachCytat:
Napisał buczo
Niestety nadal mi to niewiele mówi :(, możesz wyjaśnić lepiej? słaby jestem w tym temacie i nie wiem z czym jest związane "puchnięcie" intercoolera.Cytat:
Napisał piotriix
Najprościej
To im niższa temperatura powietrza po wyjsciu z intercoolera tym lepiej.
Im bardziej większy /czyt. wydajniejszy intercooler tym niższa temperatura/
Im mniejsza temperatura to jest więcej czasteczek tlenu w danej objetości powietrza./przy stałym ciśnieniu/
A tlen jak wiesz jest potrzebny do spalania paliwa itd.
Czyli po zawirusowaniu mojego gdzieś tam w przyszłości w teorii też mnie to czeka?, taki domysł.Cytat:
Napisał piotriix
Odkopuję :) W takim razie, czy jak się ma kolanka, to pasuje IC z każdej wersji? Jeśli tak to co założyć to t-jeta, najlepsza dostępność jest z 1.6 i 2.0 JTD.
Modził ktoś w ten sposób?
Rozumiem ,że chcesz założyć większy iC.
A jaką mocą dysponujesz aktualnie?
Teraz mam standard w T-Jet = 120 KM. Chcę kupić IHI VL38 bo pasuję P&P i właśnie przy okazji myślałem o większym IC i z takim zestawem pojechać na strojenie.
Spodziewam się między 160 a 170 KM. Jako, że jestem ze śląskiego to myślę stroić u Cinka.
Chyba jestes zbyt dużym optymistą co do tej mocy. Taką moc można mieć przy zmianie dodatkowo wydechu.
Czemu tak uważasz? Zobacz sobie post Cinsoft z 26 lutego, Delta z nowym IHI na RON95 'dała' 164 KM.
I ktoś coś? jakieś doświadczenia? :)
Możesz jaśniej precyzować swoje pytania.Cytat:
Napisał lukash3
[MENTION=6]Piotriix[/MENTION] - przecież pisałem już pytanie...Cytat:
Napisał lukash3
Poszukaj tych IC które cię interesują w sklepie .
Na stronie podane są wymiary i średnice.
Porównaj ze swoim IC i masz odpowiedzi
Np do qv są większe średnice ale uchwyty pasują,
rury kupisz https://ruryturbo.pl lub w dowolnym sklepie tuningowym
w swojej alfie robiłem program ze 170 fabrycznie wyszło 192 na hamowni a po wgraniu softu dobiło do 215, zdrowa sztuka mi się trafiła ;) kolega z firmy tuningowej zalecił wymianę intercoolera. Po telefonie do Carserwisu dostałem odpowiedz ze intercooler z QV wejdzie bez problemu do 1.4 MA, koszt z tego co pamietam samego coolera byl na poziomie 800 zl .
Odkopie temat, czy jak już jest zrobione strojenie to można ic wymienić na większy , czy trzeba ponownie stroić?
Nie.Cytat:
Napisał Slowhand
Chyba, źe wsadzisz IC wielki jak stodoła.[emoji12]
Odkopie. Potrzebne będą jakieś dodatkowe obejmy do tych gumowych przewodów od 1.8 czy z 1.4 będą pasować?Cytat:
Napisał Piotriix