[156] Prosze o porade!!! Silnik strzelił, odpala, 2 sekundy

Witam. 5 dni temu stałem sie posiadaczem blękitnej Alfy. Dzisiaj rano uradowany po tym jak zdałem na prawko kat. A chciałem odpalić samochód. Gdy odpalałem strzeliło coś w silniku, uslyszalem huk, i spod maski blękitny dym :( spróbowałem jeszcze kilka razy i silnik odpalił, pracawał 2 sekundy, obroty skoczyły na 4,5 tys i zgasł :( nie wiem co robić. i zapaliła mi się kontrolka oleju, a poziom był jeszcze w normie wczoraj a dzisiaj gdy sprawdziłem bagnet był nie równo mokry. Nie wiem co moglo się stac. Pomyslałem ze to swieca, ale silnik by chodził. Drugie przypuszczenie to uszczelka ale silnik by syczał :( Pomóżcie... A już naprawde pokochałem to autko.

może panewka się obróciła chodź do dziwne jeżeli poziom oleju ok
a może pasek rozrządu ci strzelił?

W mordę :shock: gdzie kupiłeś Alfę? Sprawdziłeś ją przed zakupem? Teraz to wróżenie z fusów, jest wiele możliwości, najlepiej jechac do warsztatu obeznanego w Alfach i zerknąc.

Pasek nie bo silnik odpala nadal na 2-3 sekundy. Sprawdzałem ale w silnik wejsc sie nie dało. Ta Alfa jest na gaz. Nie mam pojęcia co strzelilo :(

nie wiem czy to pomoze ale kumplowi w lanci poszedł wystrzał w kolektor ( na marginesie ma instalacje 2 generacj po poprzednim własccielu ) i rozwaliło mu przepływomierz wraz z obudową i przepustnice oznaki podobne miał tez nie odpalał a jak odpalił to gasł odrazu

ja też mam gaz 2 gen... Możliwe ze moze to jest przyczyną bo to się zgadza ;/ A nie wiecie ile to by mogło mnie kosztować? ;/ u mnie jak walnęło to poszedł gym( chyba niebieski) byłem w szoku i nie pamiętam dokladnie.

Cytat:

---

Napisał l0bak

ja też mam gaz 2 gen

---

i wszystko jasne!

Cytat:

---

Napisał l0bak

A nie wiecie ile to by mogło mnie kosztować?

---

Jakieś 2500-3000 zł na dobrą instalkę IV gen. + wymiana uszkodzonych elementów. II gen. w takim aucie to nieporozumienie, ja bym czegos takiego kijem nie dotknął.

Jak ma gaz to strzeliło w kolektor ssący - jak plastikowy to go rozerwało , a i przepływomierz swoje dostał stąd te błędy...

Heh nie wspomniałeś odrazu o tym że masz zamontowany podtlenek LPG.
Wtedy diagnoza była by już w 2gim poście :)
A swoją drogą to szkoda belli...

Ciekawe kto nią wcześniej jeździł, jakiś wybitny inteligent, który zamontował IIgen. do takiego samochodu, szkoda, że nie I od razu. Do autora - szkoda, że tydzień temu nie zawitałeś na forum i nie zapytałeś czy warto ją kupic :D na pewno by Cię forumowicze przestrzegli przed pewnymi rzeczami.

Nie powinieneś kupować samochodu z taką instalacją, ba sam fakt o tym świadczy że nie wiadomo jaka jest kondycja silnika. Może jeszcze miałeś na przewodzie gazowym zaworek do regulacji przepustowości... Te silniki świetnie współpracują z gazem i robią bez problemu po 200000km jednak wtedy gdy jest podawany przez wtryskiwacze instalacji sekwencyjnej.

...Dzięki za rade ale jest juz za późno. Potrzebuje jakiejś alternatywy teraz aby jezdzic tanio a na sekwencje mnie nie stać teraz. Wole jakiś mały remont aby spokojnie pojezdzić. Licze na Was :) co moge wymienic aby było ok ?

Cytat:

---

Napisał l0bak

...Dzięki za rade ale jest juz za późno. Potrzebuje jakiejś alternatywy teraz aby jezdzic tanio a na sekwencje mnie nie stać teraz. Wole jakiś mały remont aby spokojnie pojezdzić. Licze na Was :) co moge wymienic aby było ok ?

---

Jeżeli nie chcesz założyć instalacji która pozwoli w miarę eksploatować ten silnik to pozmieniaj to co rozerwało + przepływkę i jeździj na benzynie bo w przeciwnym wyrazie naprawisz silnik a nie ma pewności że za chwilę to się nie powtórzy bo strzały w kolektor przy tej instalacji to rzecz jak najbardziej normalna i wogule co za kretyn zamontował ją do plastikowego kolektora.

Cytat:

---

Napisał l0bak

...Dzięki za rade ale jest juz za późno. Potrzebuje jakiejś alternatywy teraz aby jezdzic tanio a na sekwencje mnie nie stać teraz. Wole jakiś mały remont aby spokojnie pojezdzić. Licze na Was :) co moge wymienic aby było ok ?

---

Jak chcesz spokojnie pojeździc to wywal LPG i jeździj na benzynie - ta instalacja którą masz nie nadaje się po prostu do TSa

Hmmm... pewnie tak zrobie. Okazało się, ze rozwaliło kolektor. Czy sam moge wymienic? I szukałem nawet na zamówienie czy mozna kupic metalowy kolektor. Bo jezeli tak to byłoby super. Chciałbym jezdzić na gazie. Na sekwencje mnie nie stać, ale jezeli kolektor bym znalazł nawet za większą cene to bym chętnie kupił. I powiedzcie czy mam wymieniac razem z przepustnicą czy dać na luz z tym?

Co z tego że założysz metalowy to jak strzeli poleci przepływomierz lub przepustnica - ta instalacja nie nadaje się do silników TS - przyjmij to do wiadomości

Ogólnie 2gen gazu nie nadaję sie do plastikowych kolektorów. Tylko, ze są przypadki ( mój znajomy) ze jezdzi alfą na gazie 2gen z plastikowym kolektorem i jest ok. Tylko często jezdzi do gazownika i kupuje swiece co pół roku.

kolektora metalowego do TS nie kupisz na 99% ze wzgledu na zmienna dlugosc kanalow dolotowych
Wywal ten gaz i jezdzij na benzynie albo sprzedaj AR komus kogo bedzie stac jezdzic na benzynie Unikniesz nerwow usterek i utraty majatku

Koledze w 145-tce też poszedł kolektor i chciał kupić nowy to powiedzieli mu bodajże koło 4 tysi( z tego co pamiętam) a używki dostać nie można(tzn. można ale jest to bardzo trudne). I jacyś szpece doszli do wniosku, że skleją kolektor(plastikowy) i wiem, że miał co chwile jakieś problemy. Napisałem to co on mi powiedział :D Pozdrawiam

To miał być samochód tylko jako realizacja marzeń z dzieciństwa. Trudno. Szukam teraz używanego kolektora. jutro wyjme stary i zobacze czy przepustnica jest cała, bo jezeli nie to kupie tez przepustnice. Mam zamiar samemu się podjąc wymiany tych częsci. Mam nadzieje, ze sie uda. I jak wiecie to powiedzcie jakie kroki ostroznosci musze tam zastosować? Znalazłem kolektor http://www.allegro.pl/item479930975_...i_komplet.html
Czy moge włozyc ten uzywany i normalnie smigac? I czy musze cos regulowac?

Mnie się wydaje że ten kolektor jest z elektr. przepustnicą a ty masz manual. wiec nie wiem jak sam kolektor ale przepustnica nie będzie. powodzenia

l0bak, nie wiem jak Ty to widzisz ale jeśli nie jeździsz dużo to zrobisz gó**** nie interes na tym lpg. PRzy przeglądach musisz płacic więcej, do tego pieniądze na kolektory przepływki, wymiany świec częściej, przewody WN i masa innych eksploatacyjnych kruczków o których początkowo się nie myśli, a przy cenach benzyny dzisiaj to naprawdę średni interes. Potem po roku usiądzesz podliczysz spokojnie i stwierdzisz, że na benzynie jednak bardziej się opłacało- korozji gniazd zaworowych i innych ciekawych objawów nie wymieniam- wszak butan to paliwo suche.

Więc już postanowiłem :) Wywalam gaz i będe jezdził na benzynke. Dzisiaj kupuje inny kolektor z przepustnicą manualną. Stary tak rozsadziło, ze sodoma :) Dostane kolektor i napisze o postępach pracy. Chce sam załoyc. Mam nadzieje, ze nie spierdziele tego. Dzieki za rady chłopaki :) przydaly się. Wrzuce pózniej zdjęcia jak zrobie bo narazie serce mnie boli ze nie dziala i nie wyciągne aparatu :)

Nooo i bardzo słuszna decyzja!!! Gratuluję!

Ile to chłopaki się napisali żebys doszedł do jedynego słusznego wyboru...Wywal to badziewie ze swojej Alfy, do Alfy to i nawet 25tej generacji instalki bym nie wstawił...

Pozdrówki Alfisti :D

Alfamaniak156 dzieki ale oplaca sie sluchac starszych Alfistów :) ja juz prawde mówiąc wpadłem w sidła miłości AR. Mam nadzieje, ze spotkamy się na zlocie niedługo. Poznam całą ekipe i rodzine Alfy he. Pozdrawiam Alfistów

no widzisz;)
powodzenia i nie poddawaj się!!
benzyna teraz jak woda, nic tylko lać i jeździć!!

Cytat:

---

Napisał l0bak

ja juz prawde mówiąc wpadłem w sidła miłości AR

---

No i znów prawidłowa reakcja na Alfę :mrgreen:
Kolega dobrze rokuje :D

Daj znac jak przebieg prac nad oczyszczaniem i egozrcyzmami czyt. pozbawieniu Alfy "szatana" jakim jest gaz :mrgreen:

Szerokości i przyczepności Koledzy:D

:) Hehe mam nadzieje, ze alfaholizm zrzesza ludzi o podobnych sercach :D I dzięki jeszcze raz za porady Wam wszystkim

Ja miałem rok temu dokładnie taki sam przypadek. Po kilku latach bezproblemowej jazdy na LPG 2 generacji (była zakładana przez poprzedniego własciciela dawno, kiedy jeszcze mało kto słyszał o wtrysku gazu) z gwizdkami w plastikowym kolektorze miałem wybuch i rozerwało mi kolektor.
Też nie wiedziałem, co mam robić, ale w końcu wymieniłem ten kolektor na metalowy i dodatkowo dorobiłem specjalną klapę upustową własnej roboty - teraz już mam spokój. Tyle tylko, że ja mam silnik 1,6 i tam nie ma zmiennych długości kanałów.
W Twoim przpadku faktycznie pozostaje tylko wtrysk gazu (chociaż tu też jest niewielkie zagrożenie wybuchu) albo sama benzyna.
Jeżeli odpalałeś silnik na rozerwanym kolektorze to nawet po jego wymianie będziesz miał kłopoty z jego pracą - obroty będą szaleć. Musisz wtedy zrobić reset parametrów adaptacyjnych.

Odpalałem... ;/ Kurcze to co jak wstawie nowy kolektor powinienem zrobić? Kupiłem kolektor z nową przepustnicą. Chcialem nową poniewaz stara mogła tez ulec uszkodzeniu. I Gdzie moge zresetowac te parametry?

Przepustnicy nic się nie powinno stać podczas wybuchu bo cała jest metalowa. Zresztą, jak wyjmiesz kolektor i przepustnicę to będziesz mógł dokładnie ocenić jej stan. Reset zrobisz na pewno w jakimś warsztacie, gdzie mają oprogramowanie do alfy.
Ale oczywiście najpierw spróbuj odłączyć aku a potem odpalić samochód po wymianie kolektora - może będzie OK, chociaż wątpię, bo sam to ćwiczyłem u siebie - wolne obroty były ponad 2000. A co zamierzasz zrobić z silnikiem krokowym - masz go przy tej kupionej przepustnicy, czy będziesz zakładał swój?
Tak jeszcze myślę, co by było, gdyby zamienić jednak kolektor na metalowy. Co prawda wtedy nie miałbyś takich osiągów bo nie byłoby zmiennej długości dolotu, ale pewnie dałoby się całkiem przyzwoicie jeździć. Pytanie tylko, czy trzeba by było dużo zmieniać w elektronice? A może wystarczyłoby tylko pozostawić niepodłączone wyjście od siłownika i po sprawie. :|?: :mrgreen:

SG0240 hmm chyba przeloze od starego kolektora ten silnik krokowy. I jednak pozostane przy plastikowym ale bez gazu. Wymontuje go bo jest więcej problemów niż radości z tego gazu. A z tego co wiem to z elektroniką w Alfinkach to róznie bardzo :p takze jak narazie pozostane przy najprostszym i najbezpieczniejszym wyjściu. Poza tym jak napisał jeden z kolegów to do 2.0 Ts byłby problem z tym metalowym kolktorem. i ciekawe czy gra warta jest świeczki :)

OK-jak już zrobisz przekładkę, to napisz, jak się jeździ.

Instalacją gazową Vialle G 3 w alfach max do 2 litrów jeżdzi się w porównaniu do benzyny lub diesla prawie bezobsługowo i bezproblemowo i jaka przyjemność z dodatkowej mocy.Nie jestem pewien czy na tym forum ale czytałem zachwyty z jazdy alfą z G 3 osoby nie będącej właścicielem auta.Zmienne doloty nie są problemem.Ogólnie najważniejsze jest prawidłowe zainstalowanie i dostrojenie.Chyba najtańszą i najlepszą propozycją jest ogólnie IV generacja.

Cytat:

---

Napisał sympatyk

Instalacją gazową Vialle G 3 w alfach max do 2 litrów jeżdzi się w porównaniu do benzyny lub diesla prawie bezobsługowo i bezproblemowo i jaka przyjemność z dodatkowej mocy.Nie jestem pewien czy na tym forum ale czytałem zachwyty z jazdy alfą z G 3 osoby nie będącej właścicielem auta.Zmienne doloty nie są problemem.Ogólnie najważniejsze jest prawidłowe zainstalowanie i dostrojenie.Chyba najtańszą i najlepszą propozycją jest ogólnie IV generacja.

---

Ja mam IV generacje brc i super sie jezdzi,od wrzesnia zrobilem 8 tysi i jak narazie zero problemow :) oczywiscie jezdze 5 x 35l gazu i 1 x 50l benzyny,trzymam zawsze pol baku benzyny.

Wielkie podziekowania dla wsyzstkich a szczegolnie dla SG0240 :) dzisiaj zmienilem przepustnice oraz kolektor ( silnik krokowy zostal ze starego kolektora). nie moglem uwierzyc. Alfinka od razu odpalia. Dostala dzikich obrotow ale wyregulowalem pokretlem przy przepustnicy i teraz jest 1200 :) Alfinka dostala ogromnego kopa :) jezdzi sie duzo lepiej. jestem wam bardzo wdzieczny za rady. Zmienie tumik. Wsadze stozek i podlacze pod komputer. Zero bledow na konsoli takze pelen sukces :) zostaje tylko wyrzucenie gazowni i git :) i mam ostatnie pytanie. Pisalem na innym poscie. ale jestem mlody i glupi to zapytam w tym. U mnie wentylator od ogzerwania raz dziala raz nie. I teraz to duzy problem po jezdziem i przecieralem szmata szyby bo ogrzewania zero. Czasami trybi i jest ok ale czesciej teraz nie dziala. Moze wiecie co to jest? Wrzuce fotki swojej alfy nie dlugo :)

LPG to powolna śmierć każdego silnika - koniec kropka. Nie założę gówna nawet jak by była 50 generacji LPG to LPG czyli smród w kabinie i w komorze silnika. Jedyny plus z gazu jaki miałem to taki że wszystkie pająki spierdzieliły z garażu :mrgreen: od smrodu

Cytat:

---

Napisał Lars

LPG to LPG czyli smród w kabinie i w komorze silnika. Jedyny plus z gazu jaki miałem to taki że wszystkie pająki spierdzieliły z garażu :mrgreen: od smrodu

---

Czytając to ci piszesz można Ci tylko współczuć. Z Twoich tekstów wynika niezbicie, że na pewno miałeś źle wyregulowaną i nieszczelną instalację podciśnieniową. W takich warunkach nie dziwię się w ogóle, że piszesz

Cytat:

---

Napisał Lars

LPG to powolna śmierć każdego silnika - koniec kropka.

---

Lars,dobrze że zauważyłeś iż

Cytat:

---

Napisał Lars

koniec kropka

---

Czy chciałbyś dodać coś jeszcze w temacie ? OT proszę uskuteczniać w Hyde Parku .