Problem z alfą(strzela,itp)

Panowie mam spory problem.
Auto to Alfa 156 1.8 TS 99"
Wczoraj wychodzę z pracy, chce odpalić alfę i ładnie odpaliła. Ale gdy dalem jej gazu to obroty max wchodzą na jakies 1400rpm i zaraz spadają. Auto chodzi jak diesel...strzela jakos delikatnie w tłumik. Za którymś razem unormowało sie(przełączenie na lpg) i już chodzila normalnie i wróciłem do domu.
Dziś rano chce jechać i to samo. Odpalala bez problemu,ale wciskam pedal gazu max 1400rpm. Zaczyna strzelac popierdywac i spadają....
Auto złapie temperaturę, przełączy się na gaz i jak ręką odjął. potem jak przełączę na benzyne, to znowu problemy. Dodam,że śmierdzi strasznie benzyną....



Do tej pory podłączyłem kompa i prawie zero błedow...Aby jakis 1172 FRA, ale on był już dawno.
Swiece założyłem stare(sprawne)
Przewody NGK mają z 4000km.
Odpiąlem przeplywkę,to samo jak było.



.......?co to może być....?

Miałem podobnie, jak padł mi przepływomierz.
Spróbuj odłączyć wtyczkę od przepływki i odpal. Jest duża szansa, że zobaczysz poprawę, więc wtedy sprawa będzie jasna.

Przecież napisałem, że odłączałem przeplywkę i to samo.

Szukałem dalej przyczyny...dostałem się do pompy paliwa i wyglądało wszystko ok.
Odpalilem ją i dalej nie chciała wchodzić na obroty i tak skręcałem resztę. A ona chodziła sobie na biegu jałowym.
Po jakiś 20 minutach, gdy chciałem ją zgasic przegazowalem i problemu już nie było.

gaz rozjechal ci mapy benzynowe

objaw jakby nie chodziła na którys cylinder. Zobacz czy nie masz oleju w świecach zapłonowych,albo któraś cewka sie kończy i tak świruje......

Swiece sprawdzałem, nawet wymienialem z innymi...
A cewkę nie wiem jak sprawdzic....?

A co do gazu, to raptem 3 tygodnie temu ustawiałem u Nowotczyńskich.

A wiec...
Bylem dziś w ASO na Examinerze i przeplywka troche pierdzieliła...
Zrobili mi reset parametrów, wyjezdzam od nich a Alfa ciągnie pow. 3000rpm jak autosan. Zrobilem nawrote, odlaczyli mi przeplywomierz i szla jak burza. Zalożylem kostke i znowu lipa.

Wiec pewnie przeplywka padła...

Prawdopodobnie zacinają ci się wtryskiwacze od benzyny.
Sprawdź na którym garnku ci nie pali (na odpalonym silniku ściągaj po kolei kapturki ze świec na tym na którym nie pali nie będzie różnicy w pracy)
Wykręć świecę jeżeli mokra od paliwa to znaczy że problem z zapłonem jeśli sucha to z wtryskiem benzyny.

- - - Updated - - -

Ups.
Byłeś szybszy.

to odłączenie przy benzynie cos daje:)?ja słyszałem ze w dislu tylko:),ja bym stawiał na rozjechane mapy

U mnie dało i wygląda, że u autora tematu też jest poprawa za drugim razem, więc trzeba bliżej zająć się tą przepływką, np. pożyczyć na chwilę od kogoś sprawną i wszystko będzie jasne.

Powiem tak...
Na zimnym nic daje. Chodziła tak samo jak z wpiętą wtyczką.Czyli strzelała, dławiła się. I to mnie zmyliło.
Potem jak złapała temperaturę chodziła już dobrze...Ale dziś po resecie z podłączona od 3000rpm rozpedzała sie strasznie słabo. Po odpieciu auto zachowywało sie jak rakieta...
Wiec w ASO stwierdzili, ze to raczej przepływomierz.
Na samym początku na examinerze mówili,że coś pokazuje rożne wartości.
Trochę zamotana sytuacja, ale miejmy nadzieje, że to to :)


Ja w poniedziałek jadę po nową przepływkę. Jak dla mnie wszystko wskazuje,że to ona. ...Adaptacje mi robili w ASO na samym paliwie i tez ciulowo jezdziła.

A masz jakiś swój program np FES lub Alfadiag??
Jak parametry adaptacyjne TRA, FRA, multiplication factor row 1?? Jaką przepustowość ma MAF na wolnych a jaką przy odcięciu??

A więc wczoraj wymieniłem przepływomierz i jest na razie ok. Alfa odzyskała moc, a nawet śmiem twierdzić, że trochę przybyło.
Podłączyłem kompa i dalej jest błąd 1172 FRA,czy coś takiego. Ale auto śmiga ok. Jedynie troche falują obroty przy hamowaniu i wrzucaniu na luz.
Ale to tak max 700-1200rpm. Zafaluje raz,czy dwa i jest ok.

Podłączyłem się kabelkiem od gazu i mapy benzyny i gazu wyglądają ok.

Myślę, czy może po wymianie nie zrobic reseta parametrow adaptacyjnych...
Chociaz pytalem w ASO i mowili, że nie bedzie trzeba.

Jak masz błąd FRA to sam nie zniknie więc kasowanie i ponowna adaptacja będą wskazane. W końcu masz nowy czujnik przepływu więc komp też musi się nauczyć nowego organu :)

Może lambda.

Cytat:

---

Napisał Morbob

Może lambda.

---

Watpie.Lambde mi sprawdzali gazownicy.Jak ustawiali lpg.I ostatnio w ASO na Examinerze i tez dobrze pokazywala
Wczesciej byly dwa bledy 1172 i 1173...

Dzis zrobie reset parametrow i zobacze co z tego wyjdzie.
Zalozylem nowe swiece i przewody i tak samo faluja..
Troche dziwne,bo przed wymiana przeplywki bylo ok...

- - - Updated - - -

A wiec chcialem zrobic reset parametrow, ale w mojej biednej wersji MES nie dalo rady.
Był dzisiaj błąd FRA i o dziwo sondy lambdy(P0170).Lambde wymienialem jakies dwa lata temu na oryginal bosch. Ale skasowalem zrobilem z 10km i żaden bląd już sie nie pojawil...A auto pracowalo tam samo, nie mając blędu...

U mnie też pokazywało, że jest ok, a nie było :D w 1.8 ... wymieniłem i auto ożyło :D

Ja też wymieniem przepływomierz na nowy. I auto jest żwawsze. Ale tak jak napisałem pojawiło się falowanie przy hamowaniu, dojeżdżaniu do skrzyżowania, itp...