skrzypienie i metaliczne stuki

Mam problem z moją bellą. Coś mi stukało w zawieszeniu, podjechałem na stację diagnostyczną. Koleś sprawdził mi zawieszenie i zrobił test amortyzatorów. Diagnoza do wymiany górne wahacze. Wymieniłem je, ale problem niestety pozostał, Coś mi ewidentnie skrzypi i do tego pojawia się taki metaliczny stukot, najbardziej przy skręcaniu. Dodam tylko, że dzieje się tak po pewnym czasie, nie od razu jak ruszam, muszę przejechać parę kilometrów, auto się rozgrzeje i wtedy to słychać, Wedle diagnosty nie mam żadnych luzów na zwieszeniu. Czy to może być poducha amortyzatora. dodam, że jak go lekko ugnę albo pobujam to wtedy słychać jakiś skrzypienie. Proszę o pomoc bo ten dźwięk strasznie mnie irytuje, nie mogę tak dalej jeździć.

Jakie wstawiłeś te górne wahacze. Te odgłosy skrzypienia występowały przed wymianą wahaczy? Ja tak miałem jak tuleje w górnych wahaczach mi się kończyły (smar grafitowy wysechł i guma tarła o metal i powodowała skrzypienie).

A mnie to wygląda na sworzeń dolnego wahacza, tam akurat przez pękniętą osłonę sworznia woda wypłukała smar. Miałem identyczny przypadek.

górne wahacze TRW, wymienione tydzień temu, przed wymianą też tak było, a ja myślałem, że to one są winne. czyli wystarczy przesmarować i będzie ok? jeżeli tak, to czym najlepiej.

Jak trw to górne wahacze zostaw w spokoju

Wejdz pod spód auta i zobacz w jakim jest stanie, a druga osoba niech pokręci kierą. Podejrzewam ,że tylko wymiana wyeliminuje dzwięk.

ok, będę próbował , dzisiaj byłem u mechanika, przejechaliśmy się, ale nie miał wolnego podnośnika, i niestety nic nie ustaliliśmy, troszku dziwne to, że to się uaktywnia po paru kilometrach, a na początku jest cisza.

Najgłośniej było po wjechaniu na próg zwalniający, i przy skręcie na postoju.

czyżby tuleje na drążku stabilizatora? stawiam na to

Cytat:

---

Napisał blandor

czyżby tuleje na drążku stabilizatora? stawiam na to

---

Tuleje tłuką na każdej nierównosci, przy skręcie ich niesłychać.

Gdzieś czytałem że sforznie dolnego wahacza mogą skrzypieć. Ktoś polecał igłę strzykawkę i troszke oleju wcisnąć w sforzeń. Jak ucichnie to sforzeń do wymiany.

u mnie przed wymianą wahaczy było to samo i po wymianie na oryginalne wahacze nie ustąpiło a okazało się właśnie że gumy stabilizatora były wywalone.

Co do skrzypienia na progach - miałem podobnie. Okazało sie ze gumy od dolnych wahaczy - po spryskaniu smarem do łańcuchów z niemieckiego dyskontu ucichły. Wiec poszły do wymiany.
Co do gum od stabilizatora - gdy samochód nie stuka w momencie gdy oba koła wpadną w nierówność nie da sie określić do końca czy to stabilizator najlepiej gdy jedna strona np lewa wpadnie w dziurę i słuchać głuchy tłuczenie z tej strony - ta strona stabilizatora(gumy) do zmiany.
Z własnego doświadczenia - gdy gumy są wybite i łączniki nie są pierwszej świeżości stabilizator potrafi uderzać o blachy i wózek (poprzedni właściciel :D). No chyba ze obejma od gumy jest luźna tez da metaliczny dźwięk, np gdy zerwie sie gwint - zdarzyło mi sie tak - stabilizator z jednej strony "latał" jak chciał w każdą stronę.
Jeżeli masz możliwość - to odkręć łacznik stabilizatora i spróbuj poruszać stabilizatorem od tej strony.

Ciekawa sprawa, bo dzisiaj przejechałem jakieś 20 kilometrów i żadnego stukania ani skrzypienia nie słychać, jak to możliwe? Może tuleje dostały wody bo u nas strasznie lało i przestały walić?

Jak dostaną wody to przestaną skrzypiec ale "walić" nie. Najlepiej podjecha na szarparke albo .....Przejedz sie po dziurach :D raz lewym kołem raz prawym moze uda sie usłyszeć.