Printable View
Hej, zakupiłem dzisiaj swoją pierwszą alfę. tzn model 147 1.6TS z gazem BRC. Mam problem polegający na tym, że silnik zawsze czy to po postoju, czy to na chodzie pokazuje na desce rozdzielczej 90* i nie rusza w żadną stronę. Na pewno to niemożliwem ale co można z tym fantem zrobić. Dodam, że wszystko pracuje ładnie a dopiero po dojechaniu do domu się zorientowałem o takim fakcie!!
Może zwyczajnie termostat.
Jak masz wył.stacyjkę to też na 90c*?
Może być to spięcie w instalacji,lub nie udany chiptunig (taki co oszukuje temperature silnika)
Czekaj jak przekręcasz kluczyk w momencie jak silnik jest zimny to odrazu wskazuje 90stopni?
Od razu 90* i bez jakichkolwiek zmian. Na wyłączonej stacyjce opada. A może to być zrobione pod gaz żeby od razu się przełączał? Bo w sumei szybko to przełączanie idzie... Ale w sumie jak przy upałach tak będzie to wentylator nie schłodzi silnika i się przegrzeje... Więc wole żeby było normalnie.
hmmm...przypominam sobie,że miałem tak w innym aucie i to po wizycie u mechaniora. Winien był przygnieciony kabelek do masy,najzwyczajniej go przyciął jak składał auto.
W kompie gazowym ustalasz przy jakiej temp. ma się przełączyć i najczęściej ma własny czujnik na reduktorze. Najlepiej w miarę szybko podjedź do jakiegoś elektryka bo możesz mieć jakiś problem z przegrzewającym się silnikiem i przez małe oszustwo zakamuflowali do sprzedaży ten problem. Nad skrzynią biegów masz przykręcony termostat i chyba w nim masz czujnik temperatury. Zobacz tam czy nie ma śladów kombinowania. Czy wogule wpięta jest wtyczka od czujnika.
Oki dzięki, jade zobaczyć... w razie co, można zawsze coś jeszcze podziałać
- - - Updated - - -
No dzisiaj normalnie, zauważyłem że silnik bardzo powoli stygnie. Czy to normalne? Tzn zostawiam na godzinę z 90*, po powrocie jest lekko poniżej 90*. Jedyne co mechanik mi powiedział, że uszczelka pod głowicą do wymiany.
Coś nie jasna ta twoja historia - działa wskaźnik czy nie i skąd wiadomo,że uszczelka do wymiany?
Mi to wygląda na "tuning" handlarza :crazy_pilot:
Tak właśnie podejrzewałem że to może uszczelka albo termostat ale nie chciałem krakać i siać zamętu.
Wskaźnik staje na 90* od razu przez zepsutą uszczelkę ?? Jaka to jest zależność bo nie mogę złapać co z czym.
Prosta sprawa. kolega właśnie kupił to auto. Sprzedawcy zależało żeby sprzedać auto z przegrzewającym się silnikiem za dobrą cene i bez wkładania w to auto pieniędzy więc poprosił jakiegoś elektryka żeby zrobił mu żeby była poprawna temp. Więc elektryk wstawił np. zamiast czujnika tem. rezystor o odpowiedniej wartości. I dlatego jak kolega odpala zimny silnik to wskazówka odrazu wskakuje na 90stopni.
Swoją drogą ciekawe skąd ten mechanik wiedział że to uszczelka. Jeżeli na podstawie bąbelków w zbiorniczku płynu chłodniczego to się bardzo zdziwi jak po wymianie uszczelki bąbelki dalej będą się pojawiać w zbiorniczku. Czasami reduktory gazu popuszczają gaz do układu chłodniczego i efekt jest identyczny jak przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą. Nawet może się silnik przegrzewać bo będzie się zapowietrzać gazem LPG.
odłacz wtyczkę od czujnika przy termostacie powinien załączyć się wentylator na chłodnicy tak nawiasem mówiąc i wtedy zobacz co masz na wskaźniku