Błąd poduszki / brak kontrolki czujnika pasażera

Czołem!
Passengers detection sensor - z takim błędem walczę.
W pewnym momencie jak poczyściłem kostki udało mi się skasować błąd i przez jakiś czas wszystko działało tak jak powinno.
Tak jakby nie działa czujnik obecności pasażera (nie świeci żółta kontrolka z dzieckiem któremu strzela poducha w plery), wstawiłbym rezystor, ale mata działa, gdy sprawdzam, to gdy nikogo nie ma to nic nie pokazuje, gdy położę ręke na fotelu wykrywa rezystancję, a gdy usiądę to jeszcze większą. Problem zwaliłem na kostkę, więc dałem ją na skrętkę ale i tak nie działa....
Ktoś miał problem taki lub podobny, i rozwiązał go bez prowadzenia auta do elektryka? Jakieś wskazówki?


Dzisiaj już kończe zabawę, ale jutro zaczynam od nowa.
Teraz ładuje akumulator - podobno on też może być winowajcą (gdy jest za niskie napięcie?)

Po posadzeni dupy pokazuje Ci rezystancję z zakresu 0,2-1 kOhm?

Szczerze mówiąc tyłkiem nie siadałem - mierzyłem rezystancję i kładłem ręke, po czym stwierdzałem, że to działa. I tak 2 czy 3x. Jutro będe się bawił i powiem dokładniej :)
Wszystko wskazuje właśnie na tą mate, tylko że skubana pokazuje rezystancję na mierniku.... może jest to wartość niewykrywalna przez kompa. Liczyłem na Twoją pomoc bo często się wypowiadasz, jak masz jeszcze jakieś pomysły to mów, bo stwierdziłem, że absolutny koniec z kontrolkami na tablicy kontrolek.

No to Ci piszę. Co z tego że coś tam Ci pokazuje :) musi być oporność w zakresie 220 do 1000 Ohm. To taki pewny zakres w którym mata pracuje pod obciążeniem. Wyprowadź sobie kable i siądź dupą. Miernik w łapę i patrzysz. Jak jest w zakresie to jest sprawna i nie może generować błędów. Wtedy szukamy dalej. Ale jak w tych widełkach się nie mieści to masz ją zepsutą. Bo ecu będzie wypluwać błąd jak się oporność nie mieści w zakresie. Nie tylko jak nie ma wcale.
Generalnie nie mam jak sprawdzić całej charakterystyki bo ja to dziadostwo wywaliłem. Wstawiłem opornik. Ale pamiętam jaki zakres musi być. Z resztą było o tym na forum. Yoozef prowadził śledztwo z tymi opornościami jak dobrze pamiętam.

Dzięki wielkie, jutro będę walczył.

A właśnie, nawet jeżeli ta oporność jest inna, to lampka pod zegarami powinna świecić? Bo teraz świeci tylko po odpaleniu zapłonu, a potem niezależnie czy kłade coś na fotelu czy nawet skacze, to ani mrugnie.

Lampka świeci jak jest uszkodzona. Czyli obwód przerwany. Jeżeli będzie Ci nieobciążona wskazywać oporność w zakresie jakim podałem to poducha zawsze Ci wystrzeli. Ecu zawsze "zobaczy" pasażera. Jeżeli będzie poniżej wartości (chyba) to będziesz miał zawsze nieaktywną. TO się jakoś sprawdzało w fesie i pisało że poduszka pasażera jest "ready" czy nie.

Ja też rezystor wstawiałem, lata temu to było ale jest gdzieś na forum opisane. Tak jak Marek pisze trzeba zrobić. Najłatwiej to FESa podpiąć i sprawdzać stan, u mnie jak była za duża oporność to pisał, że obwód przerwany, a jak za mała to że zwarcie. Dobrałem empirycznie oporniczek tak żeby wskazywał że poduszka aktywna.

No. O wilku mowa :P ja ten zakres właśnie pamiętam bo w obu 166 to wstawiałem i ostatnio całkiem niedawno :)

OK.

Sprawdziłem, oporność na macie - 6 kOhm - gonie do sklepu, kupiłem dwa oporniki, jeden 470kohm, drugi 670 kohm.
Montuję - dalej dupa. Sprawdziłem czy do maty dochodziło jakiekolwiek napięcie - nie dochodziło.... Gdzie teraz szukać problemu?

W tym........

Cytat:

---

Napisał CinQss

470kohm, drugi 670 kohm

---

Pisałem że ma być 220-1000Ohm. Jak masz problemy z przeliczaniem jednostek to podpowiem że ma być 0,2-1 kOhm. :) leć jeszcze raz :P

Cytat:

---

Napisał CinQss

kupiłem dwa oporniki, jeden 470kohm, drugi 670 kohm.

---

kOhm? 1000 razy za dużo jak dla mnie :). Marek pisał o przedziale od minimum 220 Ohm do maksymum 1 kOhm. Przy takich dużych wg. mnie może już wywalać błąd - rozwarcie instalacji, a na pewno nie uzbroi poduchy.
Acha, jeśli masz auto przed FL, to błąd jak raz się pojawi sam nie zniknie, musisz kompem kasować za każdym razem.

- - - Updated - - -

Możesz też kolego poczytać ten temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/22325-jaki_rezystor_zamiast_czujnika_poduszki_pod_fotele m_pasazera.html

OK, tylko kolejny problem polega na tym, że tak jakby ten czujniczek działa....

I właśnie, pytanie, jakie napięcie powinno iść z centralki airbagu do tego czujnika?
12V? Bo u mnie nie przekracza 1.5, zazwyczaj jest tak z 0,5....


Potem będę leciał do miasta to kupie jeszcze raz te oporniki :)

A kto Ci powiedział, że tam będziesz w stanie zmierzyć jakiekolwiek napięcie. Najpewniej jest tam źródło prądowe, a pomiar odbywa się na zasadzie pętli prądowej, tak więc nie szukaj tam napięcia, bo znajdziesz szczątkowe.

Zaraz pojade kupie właściwe oporniki, i zobaczę... Jak to się nie uda to się poddaje.
Najlepsze jest to, że raz na jakiś czas Alfa jest na tyle łaskawa, że pozwala mi skasować błąd. Ale to tylko na chwilkę, bo zaraz znowu wyskakuje...

Myślałem już, że jak nie ma napięcia to nie przewodzi prądu do centralki - ale sprawdziłem, i te przewody do centralki przewodzą prąd.... Walka trwa! :]

- - - Updated - - -

Okej, dzięki chłopaki, niech no ja was dopadnę a uraduję was takim piwskiem jakie tylko wam się zamarzy :]

Wszystko działa, banan na twarzy mej od ucha do ucha, Zarówno ja jak i Alfa będzie dzisiaj spać spokojniej! :)
Biorąc pod uwagę wszystkie pomyłki błędy etc., koszt naprawy wyniósł mnie 2,5 złotego (w tym koszulka termokurczliwa żółta, jak przystało na airbag), czas pracy dwa dni, i miliony kur*w posłanych sam nie wiem gdzie :D

Jeszcze raz dzięki wielkie, a tak przy okazji, ktoś się orientuje od czego mogą być te dwie odpięte kostki?

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/v/1148004_574775495918752_56008138_n.jpg?oh=d71f6e02 83c3282ca56a1ab07fa25e80&oe=521ED0BF&__gda__=13778 06606_d81c9858f31de2bea16a656cb7fd3a49

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/v/565867_574775732585395_1368026458_n.jpg?oh=0cf0578 4aa7f6cd4dc7fe037c03282bc&oe=521EDEC3&__gda__=1377 816838_7224cc8451fdca0741c4ce205e7f26b1

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/v/1174377_574775949252040_46761434_n.jpg?oh=22e5c7a2 54505aa03c8b54351e632db4&oe=521EDC0A&__gda__=13778 37394_6d40d7bbba5302c0f9fdaeb32cae48e9

Pozdrawiam :)

Cytat:

---

Napisał CinQss

Okej, dzięki chłopaki, niech no ja was dopadnę a uraduję was takim piwskiem jakie tylko wam się zamarzy :]

---

Ja proszę Cerny Kozel.

Cytat:

---

Napisał CinQss

ktoś się orientuje od czego mogą być te dwie odpięte kostki?

---

Nie ma żadnych zdjęć więc nie wiem o co Ci chodzi ale zapewne masz fotele bez pełnej elektryki i podgrzewania. Tak? Ponieważ z podłogi wychodzą kostki do airbag, sterowania fotelami (zasilanie), czujnika pasów, podgrzewania fotela.

Zaraz wrzucę fotki poprawnie, trochę techniki i człowiek się gubi :D

Fotele mam z prawie pełną elektryką, wszystko działa, no prawie wszystko bo fotel kierowcy się nie grzeje (miałem zepsuty przycisk, kupiłem nowy, ale i tak się nie grzeją skubane...).

Załącznik 107305Załącznik 107306Załącznik 107307

Nie wiem czy te kostki są od dodatkowego wyposażenia, czy coś tam powinno być tylko poprzednik zrobił 'swoje obejście', czy coś.... Jeżeli to jest do dodatkowego wyposażenia, to napewno chętnie z tego skorzystam :D

Pierwsze widzę. Gdzie Ty masz te wtyczki? Bo nie lokalizuję nigdzie takiej wiąchy kabli. W dodatku puszki. Choć puszka jest ale w fotelach z pamięcią. Ale plastikowa......

Ta wiązka kabli znajduje się przed nogami pasażera [w 'zaślepce po angliku'] w Alfie 166 z 1998 roku (podobno potem gdzieś to przeniesiono).
Raczej nic ważnego, bo wszystko działa, ale chętnie bym się dowiedział czegoś o tej wiązce, i ewentualnie wzbogacił Alfę o dodatkowe wyposażenie.

No to co to ma z fotelami wspólnego? hehehehe :) to jest ecu silnika. I było tam zawsze aż do liftu. Nie wiem od czego mogą być te kable a nawet nie wiem czy ja takie mam. Sprawdzę popołudniu czy też mam takie luźne.

Po rozwiązaniu problemu chciałem przy okazji zapytać (bo rozbierając wszystko jak leci co może mieć z poduchami wspólnego zdjąłem też tą pokrywkę), co by nie zakładać nowego tematu, bo i tak tylko 3 osoby tu się udzielają ;)

Nie ważne ilu tylko czy się dowiedziałeś co trzeba i zrobiłeś :P

Cytat:

---

Napisał CinQss

Po rozwiązaniu problemu chciałem przy okazji zapytać (bo rozbierając wszystko jak leci co może mieć z poduchami wspólnego zdjąłem też tą pokrywkę), co by nie zakładać nowego tematu, bo i tak tylko 3 osoby tu się udzielają ;)

---

Jaką pokrywkę i o co właściwie pytasz ?

Szukając całej drogi gdzie mogą iść kable od poduszek rozbebeszylem wszystko jak leci, w tym pokrywkę, zaślepkę czy jak zwał tak zwał, która znajduje się przed nogami pasażera (nie wiem jak później, ale w 98 roczniku była takowa montowana).

To co tam ujrzałem nie ma nic wspólnego z poduszkami, ale chciałem zapytać od razu w tym temacie. Generalnie mam dwie odpięte kostki, których zdjęcia zamieściłem kilka postów przedtem, i chciałem zapytać od czego mogły być, lub co można by tu podłączyć. Generalnie jaką funkcję mogłyby pełnić.

Mam nadzieje że w końcu rozjaśniłem to co mam zamiar przekazać od prawie samego początku...