Amortyzatory do belli 156 !!

Witam Panie i Panowie !

Od jednego z forumowiczów odkupiłem sprężyny eibacha po okazyjnej cenie (czerwone -35mm)

Problem w tym, że skok amortyzatora jest zły i jestem zmuszony wymienić amortyzatory !
Na tyle mam Monroe reflex ale już umierają. Chciałbym zachować jak najlepszą jakoś za rozsądne pieniądze :)

(Będę wymieniał kpl. przód + tył)

Osoby, które mają doświadczenie w tym temacie, lub miały podobny problem i go rozwiązały proszę o dobre rady nie odbiegające od tematu.

PS: Proszę o nie sugerowanie zakupu amorków + sprężyn i innych takich. Zachowujmy się jak dorośli ! = )

Z góry dzięki za podpowiedzi i dobre rady !

a ja mam pytanko ile Ci wytrzymały reflexy na tyle ?

Kupiłem je już z autem i nie wiem ile właściciel poprzedni na nich zrobił. REFLEXY ze mną przejechały 20 tyś. KM teraz 3-4 tyś przejechałem na obniżonych sprężynach i umierają. Ale ogólnie spoko byłem nawet zadowolony ale dla mnie i za wysoko i za miękko (ale to była wina sprężyn)

za miękko ? ja mam na tyle monroe original , a na przodzie reflexy , i z tyłu jest super komfort a z przodu jest sztywno , lecz ma to swoje plusy , o wiele lepiej trzyma się drogi na gazowych reflexach

bilstein B8 - mam i polecam :D ale są dość drogie :-)

Zastanawiałem się nad nimi ale ile zapłaciłeś za komplecik ?

Katalog Bilstein'a

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&14=19&10=CFB3A0D6FF234194BD2B4A EA317930D0018019&12=102&52=1&30=2&31=4635

B8 to przesada, taczkę chcesz z auta zrobić? Ja śmigam na B6 i już jest bardzo twardo i sztywno, na tym bym pozostał. B8 to przerost formy nad treścią

sztywność / twardość B6 i B8 są podobne, z tą różnicą, że B8 mają skrócony skok czyli są dedykowane do sprężyn obniżających, a B6 już tak nie do końca.

Co do taczki, to na ostrych wybojach telepie dość mocno, no ale to chyba przy każdym obniżonym zawieszeniu. W każdym innym przypadku jest ok. Osobiście nie uważam że B8+eibach -30 robi z auta taczkę.

Za zestaw dałem jakoś 2800zł. Problem jest tylko jeden - nigdy nie wiadomo co przyślą - czy B6 czy B8 (ja miałem farta i dostałem B8 pomimo tego, że pojedyńczo nie były dostępne)

U mnie -40 na wszystkich kołach, B6 i zero problemów. Testowo zapiąłem sobie jakiś czas temu B8 na tył i niestety była taczka.

Kolega który jeździ na Eibachu polecał do nich Magneti Marelli Sport. Sam ma je założone z przodu i jest zadowolony.

Magneti Marelli Sport ?

Do sprężyn eibacha polecasz ? Nie ukrywam że do zamożnych nie należę :(

Pewnie niektórzy będą się śmiać, ale przed miesiącem zaryzykowałem i kupiłem skrócone amory TA-TECHNIX po ok. 120 zł/szt do zawieszeń sportowych.
Fabrycznie mam pakiet sportpack.
Założyłem to i jeżdżę dopiero drugi miesiąc i muszę przyznać, że twardość zawieszenia w niczym nie ustępuje fabrycznemu sportpackowi, więc na razie jestem zadowolony. Samochód prowadzi sie dobrze, nie nurkuje przy mocnym hamowaniu, zawias jest sprężysty jak trzeba.
Cała prawda wyjdzie, jak pojadę na wiosnę na przegląd - jestem ciekawy, jaka będzie skuteczność tych amorów po prawie rocznej jeździe po wrocławskich dziurach.

warto może teraz sprawdzić jaka jest skuteczność póki są w miarę nowe. Będziesz miał na wiosnę jakieś wyniki referencyjne :D

Na szczęście obecnie nie jeżdżę dużo, więc przewiduję, że zrobię na nich ok. 2 tys. km. Jeśli po takim przebiegu wyjdzie, że są do wymiany to będzie jasne, co to za jakość.
W sumie to nie dużo zaryzykowałem, bo sam je zmieniałem, wiec koszty robocizny były 0, a nie chcę już za bardzo inwestować w 14 - letnie auto.

Ja mam u siebie amortyzatory MTS (pewnie to samo co TA-Technix) w komplecie ze sprężynami tej samej firmy i po 40 tys. km nic się z nimi złego nie stało. Co do sprawdzenia skuteczności to wiele zależy od stacji diagnostycznej bo wyniki potrafią być różne. U mnie badanie wykonane w lutym pokazało sprawność zbliżoną do 80%. Rok wcześniej wyniki były podobne. Różnice mieściły się w przedziale do 5%.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Co do sprawdzenia skuteczności to wiele zależy od stacji diagnostycznej bo wyniki potrafią być różne. U mnie badanie wykonane w lutym pokazało sprawność zbliżoną do 80%. Rok wcześniej wyniki były podobne. Różnice mieściły się w przedziale do 5%.

---

Najlepsze jest to że przekłamania potrafią być kolosalnie duże. Był kiedyś temat poruszany na forum, na każdej stacji wychodziło koledze co innego. Żeby było śmieszniej, to na stacji X pokazywało ponad 80% a na stacji Y poniżej 30%, więc to nie są już małe różnice :)

myślę, że jeszcze ciśnienie w oponach może decydować przy niskim profilu opon

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Najlepsze jest to że przekłamania potrafią być kolosalnie duże. Był kiedyś temat poruszany na forum, na każdej stacji wychodziło koledze co innego. Żeby było śmieszniej, to na stacji X pokazywało ponad 80% a na stacji Y poniżej 30%, więc to nie są już małe różnice

---

Popieram w 100% bo ostatnio sam to przerobiłem .Na stacji pokazało ,ze przód ma po 50% a tył 40%.Po wymianie tylko tylnych amorów pojechałem ponownie na ścieżkę diagnostyczną i wyszło ,że tył ma 60% na każdym kole ( zamontowane Monroe ).Przednie amortyzatory ( oryginalne) były 2 razy twardsze od nowych(Magnetii Mareli) więc oddałem do sklepu.

Polecam Koni Sport.

Co do tych Magneti Marelli Sport to ja ci nie polecę bo nie jeżdżę na tym, ale on jest zadowolony, szukał zamiennika po numerze oryginalnych amorów do sportpacka i takie znalazł.

Witam, mam małe pytanie. Będę wymieniać amorki z przodu na używane{dobre} sportowe, ale chciałbym zostawić sprężyny ze sportpack"u. Czy mogę takie coś zrobić?
Dzięki za odp. pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał piotruniek69

Witam, mam małe pytanie. Będę wymieniać amorki z przodu na używane{dobre} sportowe, ale chciałbym zostawić sprężyny ze sportpack"u. Czy mogę takie coś zrobić?
Dzięki za odp. pozdrawiam

---

Uzywane sportowe jesli nieznasz zrodla to troche loteryjka. Moga okazac sie gorsze od dobrych standartowych. Jesli chodzi o amorki sportowe to spokojnie nawet do seryjnych sprezyn mozna zakladac. Jest to dobre rozwiazanie na wyboiste drogi przy jezdzie z duzymi predkosciami.
Natomiast seryjne amorki do obnizonych sprezyn niezdaja egzaminu dobrze, choc wiele ludzi tak jezdzi.