Printable View
Koledzy mam takie małe pytanko. Z racji ze przy przyspieszaniu telepie mi autem zaprowadziłem je do znajomego mechanika i wyrok padł na prawy przegub wewnętrzny. no i tutaj pojawia sie pytanie. Czy jest mozliwość ze podejdzie do mojego auta przegub od 1.9 jtd 8v? dla przypomnienia mam 2.4 jtd 10v.
w eperze mozesz sprawdzić po numerach
W tych modelach były stosowane rozne przeguby wewnetrzne najpierw wyjmij swój i zobacz bedzie albo krzyzakowy albo homokinetyczny po numerach w eperze tego nie sprawdzisz bo montowali jak leciało ale sa takie same jak w 1.9 jtd
Ok czyli jednak najpierw musze rozebrac alfe :/
a co miałeś za objawy że wymieniasz ten przegub //???
nic nie musisz rozbierać. Wystarczy ściągnąć kółko, albo wejść pod auto - jak będziesz miał kielichy to będziesz to widział że są - homokinetyczne są krótsze więc idzie to rozpoznać.
Przy przyspieszaniu trzęsie całym autem.Cytat:
Napisał limak2703
można też chwycić za półoś i zobaczyć jaki ma luz. Jeśli wybita jest tylko jedna z nich, da się wtedy zauważyć różnicę.
Żeby rozróżnić te przeguby mamy opcje:
- liczba zębów na wieloklinie 28 i 34
- średnica wałka 28 27,5
- inne?
krzyż/homokinetyczny
Załącznik 107669Załącznik 107668
Średnica zewnętrzna obu to 108mm. W środę będę pod autem i chciałbym dokładnie sprawdzić przeguby pod względem luzów. Jakieś sugestie?
e: sory za podpięcie ale myślę że pokrewny temat ;)
spoko, nie ma problemu:) ja pod swoja alfe zajze pewnie dopiero za jakies 2 tyg
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...514394117.html
tak wyglada kielich z 2,4. DO tego wchodzi polos wraz z krzyzakiem.
Byłem dzisiaj pod autem.
Przegub po lewej stronie(auta, krótka półoś) jest praktycznie dwukrotnie szerszy niż po prawej. Czyli u mnie po prawej jest krzyż a po lewej homo? Ale kombinacja :P
No tak u mnie było tak samo po lewej miałem krzyzak a po prawej homokinetyczny włosi róznie je montowali .