-
Kolejne pytania: Po pierwsze gdzie znajdują sie w tym samochodzie świece bo za bardzo to ich nie widac a nie chce narazie nic rozkręcać? Po drugie gdy jade z prędkościami powyżej 120km/h auto zaczyna się dziwnia bujać na boki nie wiem czy tak ma być czy jest to może jakiś problem??
-
trzy sa pod deklem na przedniej glowicy i trzy sa na drugiej glowicy pod kolektorem ssacym
jak odkrecisz dekiel to widac trzy cewki pod nimi sa swiece a zeby dostac sie do drugich trzeba zdjac kolektor, co do bujania to zalezy czy dzieje sie to na rownej drodze czy nie bo w koleinach to raczej normalne
-
sprawdz sobie amortyzatory na testerze i bedziesz wszystko wiedział!!!
-
przy wielorowkowym pasku kilinowym są rolki napinające czy można w nich wymienić łożyska czy trzeba je wymienić całę??
-
jest jedno łożysko napinające z stabilizatorem drgań niema rolek napinających!!!
-
Mam pytanie dotyczące oleju przekładniowego, zmieniłem go w skrzyni oraz w przednim i tylnym mechaniźmie różnicowym i nie wiem czy jest jeszcze inne miejsce w którym powinnienem go wymienić.
Czy przywmianie płynu hamulcowego wystarczy odpowietrzyć układ przy kołach? Czy można to zrobić w domowych warunkach?
Podobne pytanie do poprzedniego tyle że dotyczy oleju od wspomagania??
-
w silniku :mrgreen: i w spomaganiu :mrgreen:
-
W silniku wymieniłem.A czy przy wymianie tego od wspomagania trzeba odpowietrzać jakiś układ i w ogóle to jaki to ma być olej i w jakiej ilości?
-
wspomaganie to dextron. Odpowietrzac nie trzeba - robi to samo. Jak olej jest czerwony i klarowny to nie ma potrzeby wymieniac.