Napisał
Kaacper
Pierwsze co to trzeba oczywiście wybrać swój model sam9chodu i podłączyć się do obd (bez żadnej przejściówki). Należy wybrać sekcję ENGINE i po wejściu w nią wybrać właściwy silnik (wydaje mi się że obojętnie który 1.4 wybierzemy będzie działać, ja wybieram pierwszy od góry).
Potem klikamy Connect, no i jeśli uda nam się bez problemu połączyć najlepiej jest wykasować błędy jeśli jakieś są (klocek na dole ekranu z ikoną check engine).
Na stronie przechodzimy do sekcji Active Diagnostica ( klocek czerwonego samochodu a otwartą maską), i tam już z listy należy wybrać Oli change i postępować zgodnie z instrukcją (procedurę przeprowadzamy na wyłączonym silniku).
Następnie jest duża szansa że wyskoczy nam przy następnym włączeniu 'system start&stop niedostępny' i migajacy check engine. Wtedy trzeba już na wyłączonym i rozgrzanym silniku wejść tak jak wyżej i z listy wybrać ostatnią opcję (uprzednio koniecznie kasując błędy) 'UniAir actuator dispersion correction'. Tą procedurę r9bimy już na włączonym silniku i czytamy instrukcje ze zrozumieniem (konieczne jest np całkowite wyłączenie panelu klimatyzacji, w moim przypadku konieczna była lekka przegazówka żeby temperatura silnika była odpowiednio wysoka, często z tego powodu procedura nie chce się rozpocząć).
Jeżeli wszystko poszło dobrze nie powinno być żadnych błędów a silnik został poprawnie skalibrowany; jeśli nie to próbujemy jeszcze raz i kombinujemy trochę (w moim przypadku była potrzeba przegazować lekko przed żeby podnieść temperaturę silnika).
Mam nadzieję że poradnik się przyda, mi na pewno przy kolejnej wymianie oleju. ;)
