Printable View
Witam. Mam taką zagwostkę, bo nie wiem jak zdjąć przedni zacisk. Do tej pory nie miałem styczności z tym modelem i nie wiem jak to zrobić.
Mógłby ktoś z Was łopatologicznie wytłumaczyć jak się do tego zabrać oraz co profilaktycznie zmienić aby za jakiś czas nie powtarzać operacji
dziękuję
Ja nie wiem, ale tak z ciekawości - udało Ci się kupić tarcze do 75 ? bo niedawno były tu rozmowy że bardzo ciężko dostępne?Cytat:
Napisał bred
Zacisk zdejmujesz odkręcając dwie śruby trzymające go na zwrotnicy (logiczne). Tarcze zdejmujesz odkręcając śruby trzymające tarczę w piaście (dwie gdzieś pomiędzy szpilkami) a póżniej odkręcając centralną nakrętkę piasty (klucz 24mm). Czasami tarcza przyrdzewieje do piasty i trzeba trochę pogłówkować ;-) Żeby wyjąć tarczę z zacisku (gdy zacisk jest zamontowany), wybij klocek hamulcowy na zewnątrz. Warto sprawdzić gumki w zaciskach osłaniających tłoczki i jeśli są zniszczone - wymienić je.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/03/210.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/03/211.jpg
Nakrętkę piasty dokręcasz najpierw 20 - 24 Nm
potem 5 - 10 Nm
Nie wymieniałbym tylko osłon przeciwpyłowych tylko również uszczelnienie tłoczka, zresztą reperaturki i tak są sprzedawane jako komplet (uszczelnienie + osłonka). Sprawdzić stan tłoczka, jak skorodowany to do chromowania, ew. nowy tłoczek. I co bardzo ważne pamiętaj o poprawnej orientacji tłoczka przy ponownym składaniu! Tłoczki na przodzie mają podcięcie, które ma na celu poprawić nacisk klocka do tarczy:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/03/212.jpg
Ciekawe z tym położeniem tloczka.
Wspominałeś, że mieszkasz niedaleko ode mnie.
Jak byś miał faktycznie problem z dostaniem tarcz lub klocków do V6 to podjedz i pytaj tutaj: http://www.czesciwilczynski.pl/kontakt.php
Co prawda to było dobre 4 lata temu, ale jak zagadałem z sprzedawcami w sklepie i poprosiłem o pomoc to za dwa dni dostałem telefon, że są i po dwóch tygodniach sprowadzili mi tarcze TRW i klocki ( nie pamiętam firmy ) do GTV6. Klocki nawet mi wymieniali bo przyszły od 75 V6 a w GTV6 były trochę inne. Tez bez problemu.
To stary sklep, mający dobre kontakty w hurtowniach. Jak wejdziesz z ulicy i zapytasz o coś nietypowego to powiedzą, że nie ma. Jak poprosisz by poszukali i zostawisz numer telefonu do siebie to jak będzie im się chciało to są w stanie znaleźć praktycznie wszystko.
Choć z cenami bywa różnie, za łącznik elastyczny wału do V6 chcieli ponad tysiaka :) gdzie normalnie dostępny jest na zachodzie za 100 euro, ale za to za hamulce zapłaciłem przyzwoitą cenę ( nie pamiętam już dokładnie ).