Printable View
Witam,
Ostatnio zdecydowałem się na delikatne dłubnięcie mojej 159 2.0 jtdm. Podczas prac wyszło, że jest jakieś problem z dołem. Podejrzenie padło na vnt lub przepływomierz. Przepływomierz już wyczyściłem ale nie jestem pewien czy działa poprawnie. Czy ktoś mógłby rzucić okiem na wykres zadane/zmierzone powietrze? Czy odczyty z przepływomierza są już ok? Jak ewentualnie zdiagnozować problemy z VNT?
Pzdr
Kto robi mod ? trochę dziwne że niezdiagnozowane podczas prac. Co dokładnie się dzieje ?Cytat:
Napisał mkrk57
Samochód robię u Pana Mirka w conmir. Oczywiście była diagnostyka przed modyfikacją, ale nie było żadnych błędów. Samochód generalnie oceniono na stan dobry, więc postanowiliśmy przeprowadzić modyfikację - muszę tylko zregenerować końcówkę jednego wtrysku i właśnie poradzić sobie z przepływomierzem (lub vnt - tu nie było pewności) jestem już umówiony na regenerację, a przepływomierz postanowiłem pierwsze sam wyczyścić. I stąd moje pytanie czy te odczyty są ok? Nie jestem sam w stanie tego ocenić - wydaje mi się, że rozbieżności są mniejsze ale nie wiem czy są to poprawne odczyty.
Pzdr
Odepnij przepływkę i zobacz czy jedzie lepiej dołem, będziesz miał sprawę jasną. Jeśli chcesz to mam zapas wtrysków 199 po regeneracji, mogę odsprzedać sztukę.Cytat:
Napisał mkrk57
Faktycznie, po odpięciu przepływomierza mam wrażenie, że dużo szybciej się dół zbiera. Wychodzi na to, że czyszczenie nie pomogło. Dzięki za ofertę ale jestem już umówiony we wtorek na regeneracje wtrysku na Belwederczyków - poproszę ich, żeby od razu wrzucili też nową przepływkę i zobaczymy czy to coś pomoże.
Jeżeli miałbym problem z VNT to pewnie by coś było widać na wskaźniku turbo? Bo przyglądałem się i wskazówka ładnie równo idzie do góry, bez żadnych wahnięć.
Pzdr