Czy ktoś wymieniał sam piastę z łożyskiem na tyle naszych Giuliett. Czy wystarczy zdemontować zacisk i tarczę i odkręcić nakrętkę mocującą ?
Printable View
Czy ktoś wymieniał sam piastę z łożyskiem na tyle naszych Giuliett. Czy wystarczy zdemontować zacisk i tarczę i odkręcić nakrętkę mocującą ?
Tak demontujesz zacisk z jarzmem i tarczę ,odkręcasz śrubę i zmieniasz cała piastę .
OK. Śrubę piasty z jakim momentem się dokręca ( kiedyś widziałem że 70 Nm )Cytat:
Napisał DmX
Nie wiem jak w Giulietcie ale 70 to trochę za mało jak na tył ,280 lub coś koło tego.
Masz rację , pomyliło mi się z przednią nakrętką ;-)Cytat:
Napisał DmX
Ogolnie wymiana jest dosyć prosta. Nie są potrzebne, żadne specjalistyczne narzędzia, poza kluczem dynamometrycznym. Piastę propnuję SKF (pierwysz montaż),
Dzięki za info, nakrętka 32 mm ? a wystarczy zwykły nasadowy czy musi być jakiś cienkościenny i rozumiem że te 280 Nm starczyCytat:
Napisał tzebrowski
Jeszcze raz dzięki za info , nasadka 32 , imbus 8 mm ( odkręcenie jarzma zacisku ), klucz dynamometryczny i oczywiście piasta - taki komplecik - moment dokręcenia nakrętki to 240 Nm na jednym z portali ang. a na innym 280 +/- 14 Nm.
Temat uważam za zamknięty.