Ręczna zmiana biegów w skrzyni TCT

Witam. Tak jak w temacie. Czy przy tej skrzyni mozna recznie zmiebiać biegi, tak jak w manualnej? Tylko wiadomo za pomocą łopatek przy kierownicy ? Dopiero co kupiłem auto, i to mój pierwszy automat, dlatego pytam . Aktualnie jak jeżdżę, w pozycji D to auto wiadomo samo zmienia biegi, ale w trakcie ja łopatkami też mogę,
Ale widzę że na filmach itp ludzie mają na wyświetlaczu przy zegarkach pokazany np na jakim biegu jadą. A ja mam zawsze literke D.
Dziękuję za wyrozumiałość z góry, ponieważ dla większości, moje pytania pewnie są śmieszne. ;)
Ktoś mi wytłumaczy jakoś prosto na czym to polega ?

Przesuń dźwignię bardziej w lewo jak masz na D. Wtedy przejdziesz na tryb łopatek, albo możesz działać drążkiem sekwencyjnie.

I wtedy jak dam w lewo to mogę to np tak przeciągnąć na biegu jak manuala? Że to ja decyduje kiedy ma się bieg zmienić?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Redjasper

Przesuń dźwignię bardziej w lewo jak masz na D. Wtedy przejdziesz na tryb łopatek, albo możesz działać drążkiem sekwencyjnie.

---

Sekwencyjnie czyli zgodnie tak jak jest plus i minus ? Czyli lewo/prawo?

Raczej przód(+) i tył(-). Tylko po przesunięciu dźwigni w lewo pojawi Ci się na wyświetlaczu 1,2,3 ... itd. Możesz zmieniać łopatkami też, jeśli masz.
Do końca nie jest to jednak manual, bo przy hamowaniu zrzuca w dół. To może i akurat dobrze.

Cytat:

---

Napisał RCMax

Raczej przód(+) i tył(-). Tylko po przesunięciu dźwigni w lewo pojawi Ci się na wyświetlaczu 1,2,3 ... itd. Możesz zmieniać łopatkami też, jeśli masz.
Do końca nie jest to jednak manual, bo przy hamowaniu zrzuca w dół. To może i akurat dobrze.

---

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

Cytat:

---

Napisał traczmot

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

---

Tak dobrze. Ty decydujesz. Ja nie ciągnąłem do odcięcia, ale pewnie się da. Komp Ci wprawdzie podpowiada kiedy zmienić, ale olej to. Ty decydujesz, nie komp.

Cytat:

---

Napisał RCMax

Tak dobrze. Ty decydujesz. Ja nie ciągnąłem do odcięcia, ale pewnie się da. Komp Ci wprawdzie podpowiada kiedy zmienić, ale olej to. Ty decydujesz, nie komp.

---

Ok. Dzięki wielkie za informację. Bardzo mi one pomogły i od razu humor mi sie poprawił. Bo byłem do tej pory trochę zawiedzony, bo myślałem że po co te łopatki skoro i tak w między czasie to auto i tak zmienia bieg kiedy samo chce, a ja nie mam wplywu na jego obroty praktycznie wcale .
Ok w takim razie temat do zamknięcia

Cytat:

---

Napisał traczmot

Czyli ustawić na pozycję D . A później dźwignie w lewo . I mam do wyboru łopatki (które mam ) lub drążkiem plus i minus. Przód/tył.
I to będzie zachowywać się tak jak manual czyli mogę np ciągnąć 1 bieg do odcięcia. A bieg sam się nie zmieni . Tylko ja o tym decyduje kiedy ma to nastąpić.
Dobrze rozumiem? :-)

---

Biegu nie przeciągniesz ani auta nie zdławisz nawet w trybie ręcznym, to tak nie działa, aczkolwiek na pewno będziesz mógł przy wyższych obrotach zmieniać biegi.

Cytat:

---

Napisał traczmot

Ok. Dzięki wielkie za informację. Bardzo mi one pomogły i od razu humor mi sie poprawił. Bo byłem do tej pory trochę zawiedzony, bo myślałem że po co te łopatki skoro i tak w między czasie to auto i tak zmienia bieg kiedy samo chce, a ja nie mam wplywu na jego obroty praktycznie wcale .
Ok w takim razie temat do zamknięcia

---

W pełnym trybie automatycznym też masz jakiś wpływ na na zmianę biegów, a regulujesz to pedałem gazu. Im bardziej będziesz miał wciśnięty pedał gazu, tym później biegi będą się zmieniać na wyższe, czyli przy wyższych obrotach silnika. W trybie Dynamic też biegi zmieniają się przy wyższych obrotach.