Rozpiska pinów wtyka-gniazdo układów ABS i Airbag Alfa Gtv 3.0 v6 24v

Witam wszystkich. Ze względu na to ,że interfejs który posiadam ( na razie nie będę opisywał szczegółów ) nie łączy się z układami ABS Bosch 5.3 i Airbag TRW nr 202862-126 tylko z ECU samochodu , potrzebuję rozpiski pin-ów tych układów aby pomierzyć napięcia zasilania oraz , jeśli będzie to konieczne , sprawdzić ciągłość przewodów i ciągłość obwodów.
Dodatkowo potrzebuje informacji odnośnie ilości i umiejscowienia bezpieczników układu ABS . W mojej Alfie zlokalizowałem dwa bezpieczniki, a mianowicie jeden w bagażniku po lewej stronie ( 60A) , drugi na głównej płycie bezpiecznikowej ( 20A ). Wyczytałem ,że znajduje się jeszcze jeden bezpiecznik ( 10A ) za czarną klapką nad główną płytą bezpiecznikową. W mojej Alfie nie ma tej klapki. Znajdują się za to 5 bezpieczników nad główną płytą bezpiecznikową , tj. 2 białe - 25A , 1 zielony-30A , 1 brązowy- 7,5A , 1 czerwony-10A. Czy ten bezpiecznik jest tym 3-cim od układu ABS? A może w tej wersji i roczniku były tylko dwa bezpieczniki zasilające ABS? Nadmienię ,że wszystkie bezpieczniki które opisałem są sprawne.
Niestety we wtyce od układu ABS napięcia jakie zmierzyłem były na dwóch pinach , wartości - 142 mv.
Jeśli chodzi o rozpiskę pinów sterownika Airbag prosiłbym o pewne informacje ponieważ nie chciałbym przykładać miernika do obwodu poduszek. Nie mam 100%-wej wiedzy czy poduszki nie wystrzelą w takim przypadku.
W schematach ,które posiadam widnieją informacje i rozpiski tych układów , ale w innych wersjach.
Auto - Alfa Romeo Gtv 3.0 v6 24v 01.1997 rok.
Układ ABS Bosch 5.3 / 15 pin
Sterownik Airbag TRW 202862-126 / 20 pin
Dziękuję za wszelkie informacje.

Witam wszystkich.
Udało mi się zdobyć schemat elektryczny i rozpiskę pin-ów do układu ABS w mojej Alfie , tzn Gtv 3.0 v6 24v z 01.1997 roku . Tutaj małe sprostowanie , po sprawdzeniu dokładnym numerów układu ABS okazało się ,że jest to układ Bosch 2Si a nie Bosch 5.3. Nie wiem do którego miesiąca i roku był stosowany układ Bosch 2Si i w jakich wariantach Gtv , tak samo nie wiem od którego miesiąca i roku był stosowany układ Bosch 5.3.
Tak jak napisałem , w mojej Alfie jest układ Bosch 2Si.Jeśli ktoś będzie potrzebował opis pinów wtyka-gniazdo w tym układzie to opiszę.
Sprawdziłem również przez które bezpieczniki zasilany jest ABS.
A więc tak, bezpiecznik 60A- koloru niebieskiego znajdujący się w bagażniku po lewej stronie na grodzi między bagażnikiem a wnętrzem auta , bezpiecznik 10A koloru czerwonego w czerwonym gnieździe znajduje się nad główną płytą bezpiecznikową po lewej stronie pod kierownicą ( w mojej Alfie nie ma małej czarnej klapki), bezpiecznik 20A znajduje się na płycie głównej bezpieczników.
Szukałem tego schematu ponieważ problemem była świecąca się kontrolka ABS , problem rozwiązany. Uszkodzony był czujnik ABS tylnego lewego koła.
Dla tych co nie wiedzą w tym modelu i roczniku są to czujniki pasywne, które można sprawdzić mierząc rezystancję ( w moim przypadku wynosiła ona 1,6koma ), mierząc napięcie na wtyce czujnika kręcąc kołem na podnośniku , wartości około 0,6-5 mV. Zależy oczywiście jak szybko kręcimy kołem. Dodatkowo można sprawdzić przebieg oscyloskopem czy wykres ma odpowiedni kształt jeśli poprzednie pomiary pokazały ,że czujnik jest sprawny a nadal świeci nam się kontrolka ABS.
Oczywiście najszybciej będzie podłączyć sterownik pod komputer.
Dla informacji podam ,że szukałem czujnika nowego aby wymienić uszkodzony. Jest niedostępny lub w cenie około 550 zł w Niemczech.
Natomiast czujnik pasuje od Fiata Punto 1 ( rok od 1993 do 1999 ) , z tym że ma krótszy przewód. Wystarczy dołożyć przewód z uszkodzonego czujnika na odpowiednią długość i gotowe.Cena zamiennika 60-80 zł.
Programy które posiadam ( fiat ecu scan 3.5 oraz multiecuscan, podesłał mi znajomy ) nie mają w wykazie sterownika ABS Bosch 2Si tylko Bosch 5.3 . Pytanie do kolegów, która wersja programu ma w wykazie sterownik Bosch 2Si ?
Świeci mi się jeszcze kontrolka od Airbagu.
I prośba. W związku z tym ,że nie mogłem się połączyć tymi programami ze sterownikiem ABS ani Airbag ( posiadam kabel niebieski z przełącznikami oraz interfejs zielony od viakena ) , czy ktoś z kolegów ma pewny program i interfejs , mógłby mi sprawdzić te obwody.

Obstawiam że pod poduszki się niczym nie podłączysz, bo w module są kondensatory wywalone. Wymiana jest prosta i tania. Poszukaj na YT.

Dziękuję za informację. Mimo to wolałbym najpierw sprawdzić kompem i programem ,ponieważ jak już napisałem programami które posiadam nie udało mi się połączyć ani z airbagiem ani z ABS-em. Dodatkowo pewnie i tak będę musiał się podpinać pod kompa aby skasować świecącą diodę od airbagu i sprawdzić czy obwód jest sprawny. Chyba ,że po sprawdzeniu i naprawie sterownika dioda sama zgaśnie, a tego nie wiem.

Dioda sama nie zgaśnie. Trzeba najpierw podłączyć kopa i usunąć błędy.
U mnie dopiero po wymianie kondesatorów udało się podłączyć.

Rozumiem. Znasz może wartości ,rodzaj i ilość kondensatorów które są w tym sterowniku? Chyba ,że są opisane to sam sprawdzę po otwarciu sterownika.

1800uF 35V trzy sztuki

https://youtube.com/watch?v=LqSslXwlqjA&feature=shares

Ten filmik

żeby się połączyć z airbag w tym roczniku trzeba wyciągnąć jeden pin z wtyczki

"L-Line" must not be connected

White-Red
Black
Light Blue-White

The black is earth. The other 2 are the K and L lines.

According to the workshop manual, the Light Blue-White wire is the L line and the White-Red is the K line

Witam. Otworzyłem sterownik i mam kondensatory o innej wartości. Rozumiem, że to przez inny numer seryjny. Nie jestem tylko pewny czy kondensatory w tym sterowniku oprócz pojemności, napięcia muszą być tej samej serii. W moim sterowniku występują kondensatory z serii LXY.

Sprawdź czy trzymają napięcie. Wkładaj tylko takie z identycznymi parametrami.

U mnie zaczęło się łączyć po wymianie, bez pomijania żadnych pinów.