A, właśnie chciałem zapytać jak się to ma do wskazania spalania. Hamuje silnikiem i mam dajmy na to 2500, a spalanie chwilowe wskazuje 2.0 l/km. Czy jest to jakiś rodzaj korekty, czy jednak coś tam się spala.
Printable View
Ja mam pytanie czy po odpaleniu JTD przez chwilę ma migać kontrolka świec żarowych [potem gaśnie] , tzn jak jest zimny to tak z 17 razy szybko miga , a jak jest ciepło to 6-7razy
Ano właśnie, bo w pojazdach, które posiadałem do chwili nabycia AR, i które miały taką funkcję wskazania podczas hamowania silnikiem były 0.0. Więc tutaj mnie to trochę zaskoczyło. Czyli mam rozumieć, że chociaż to z matematycznego punktu widzenia nie normalne, to jednak 2.0 = 0.0 :D
Tak, widocznie komputer w Alfie po prostu to jakoś sobie uśrednia/uogólnia. Nie wiem jak to nazwać, ale fizycznie paliwo wtedy nie jest pobierane.
Prosiłbym o ponowną wstawkę powyższych plików/ Jestem Świeżakiem, a linki są już nieaktywne (pliki zostały usunięte z serwerów)
Pozdro
MaciupeQ
Dobra ja mam świece żarowe do wymiany , a liczę na ożywienie tematu...ile mam barów ? w 1 generacji 1350 barów prawda ? znajomy twierdzi , że to nie możliwe bo w tirze ma 270 barów chętnie się zagłębie w temat ...
Chodzi o ciśnienie na listwie ?
Jeśli tak, to
"Pierwsza generacja CR już jest praktycznie niestosowana w nowych samochodach osobowych. Jednak na rynku wtórnym powszechnie spotyka się silniki Diesla zasilane tym systemem. Charakteryzuje się on ciśnieniem wtrysku rzędu 1350 bar."
https://secure.wikimedia.org/wikiped...ki/Common_rail
lub
"Paliwo tłoczone jest przez pompę wysokociśnieniową, które transportuje paliwo do specjalnego akumulatora zasilającego. Ma on postać listwy czy też szyny, przypominającej rurę, umieszczonej nad głowicą silnika wzdłuż cylindrów. Ciśnienie w tym „przewodzie” utrzymywane jest na poziomie 1300-1600 bar zależnie od generacji zastosowanego układu Common Rail"
http://autokult.pl/2011/05/14/kultur...la-common-rail
No tak mu powiedziałem 1350 bar , a on ,że to nie możliwe ...