No właśnie, ale jednak mam wrażenie że jest trochę lepiej z odpalaniem na zimnym silniku po wymianie rozrusznika. Możliwe że opróć rozrusznika mu coś innego jeszcze dolega. Jak to mówią: Jeżdzić i obserwować ;-)Cytat:
Napisał nkaroluky
Printable View
No właśnie, ale jednak mam wrażenie że jest trochę lepiej z odpalaniem na zimnym silniku po wymianie rozrusznika. Możliwe że opróć rozrusznika mu coś innego jeszcze dolega. Jak to mówią: Jeżdzić i obserwować ;-)Cytat:
Napisał nkaroluky
U mnie było identycznie, wymieniłem rozrusznik(od 2,4) i kręcił jak szalony ale też czasami miał zawieszkę. Zauważyłem, że tylko po krótkich podjazdach występuje ten problem, gdy silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Kolejna sprawa akumulator, kupiłem centre 2lata temu, a wsiadam do samochodu, wkładam kluczyk i self-test xenonow działa w trybie slow-motion [emoji23] a teraz nadchodzi zima, ciężki czas dla Alfiny [emoji16]Cytat:
Napisał cezigro
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
zalezy od tego, jak czesto jezdzi na niedoladowaniu ;) jesli smigasz w trasach to nie powinno byc raczej problemow z aku po 2 latach. ale jesli masz jakies podejrzenia, jedz gdzies i niech Ci sprawdza stan aku ogólny. aku w dieslach maja to do siebie, no że maja duzy prad rozruchowy i wieksza pojemnosc niz te przeznaczone do benzyny, bo w teorii dieslem sie powinno robic trasy, wiec powinien sie zawsze doladowywac.Cytat:
Napisał Mareslaw
Witam. 2.0 jtdm, nowe świece, aku, sprawdzona kompresja (ponoć dobra ale nie widziałem na własne oczy), wywalony egr i dpf, 4 wtryski zregenerowane.
Przy temperaturach powyżej 20 stopni pali prawie na strzała (zimny silnik), na ciepłym na strzała.
Poniżej 20, takie 10-20 stopni jest tragedia. Poniżej filmik z odpalenia w miarę ok, ale bywa, że po 10s kręci. Co robić?
https://youtu.be/NX2EyFheUwc
Witam wszystkich, mam problem z odpaleniem na zimno. Silnik odpala, obroty są na poziomie 600, trochę trzęsie silnikiem, ale po kilku sekundach wchodzi na obroty w okolicach 900 i jest już okej. Gdy chodzi na tych niższych obrotach potrafi zgasnąć i trzeba odpalić na nowo. Na ciepłym jest okej. Silnik to 1,9 120 KM. Wtryski sprawdzone, są okej, EGR, DPF, kat off. Przyspieszenie super, dymu nie puszcza, błędów brak, tylko to odpalanie na zimnym. Przeglądałem ten temat i jakos nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi na moje pytanie. Dlatego może ktoś miał identyczny problemu poradzi konkretniej?
Zregenerowany rozrusznik i bez zmian... Chciałem odpiąć wtyczkę czujnika temp cieczy, ale ja nie wiem jak to zrobić bez rozbierania wszystkiego dokoła. Mam małe palce ale i tak nie idzie tego złapać (2.0jtdm)Cytat:
Napisał fitcrates
Świece żarowe grzeją ?
Niby tak, są nowe i sprawdzane. Udało mi się wyszarpać wtyczkę czujnika cieczy i odpaliła na strzała, tylko potem chodziła tragicznie. Kompletnie nie wiedziała jak sobie z tym fantem poradzić. Zrobię jeszcze testy kontrolne bez czujnika i znowu z czujnikiem.Cytat:
Napisał carramba
Niby grzeją ? Co z tego że nówki jak może automat nie podawać napięcia. Żeby dalej szukać to najpierw weryfikacja układu grzania świec.
"są nowe i sprawdzane" - to znaczy, że mechanik sprawdzał czy grzeją. Robił to inny mechanik niż ten, który montował, więc raczej nie miał w tym interesu aby tak mówić. Ewentualnie może za krótkie wsadził czy coś ale miały być z ori.Cytat:
Napisał carramba