Jeśli Motul, to bierz X-cess. X-Clean jest przewidziany już bardziej do Diesla z DPFem, spełnia takie normy.
Jeśli chcesz ze swoich sklepów to polecił bym Totala. Bardzo dobry wybór moim zdaniem.
Printable View
Zgodzę się z tym co napisał Pablo, z ogólnie dostępnych olei wybrałbym Totala (nie spotkałem się specjalnie, żeby ludzie narzekali na oleje tego producenta).
no tak właśnie podejrzewałem
o Mobila nie pytam bo podobno "już nie taki jak keidyś" ale Castrol ? i ewentualne porównanie z GM jeśli moglibyście
Castrola, Mobila sobie odpuść, pod uwagę możesz wziąć Totala, Shella z naciskiem na tego pierwszego. GM (z tego co wiem to jest zalewany przez Mobila, lecz nie potwierdzam tego w 100%).
Przykłady (w tym przypadku Magnatec i Edge) jak Castrol oszukuję w Polsce ludzi nazywając swój olej Fully Synthetic co jest bzdurą:
Niemiecki Castrol:
http://img19.allegroimg.pl/photos/or.../96/1454559642
http://img07.allegroimg.pl/photos/or.../00/1466340090
Polski Castrol:
http://img09.allegroimg.pl/photos/or.../71/1444407180
http://img704.imageshack.us/img704/867/zdj493.jpg
hmmm brat leje GM do swojej Omegi już kilkadziesią tyś. km i tłumaczy to właśnie tym, że to jest to samo co Mobil... a sam gdzieś czytałem, że GM to można powiedzieć odpadki po Mobilu... więc szału nie ma, chciałem tylko zobaczyć czy ktoś sprawdzał to w Alfie i jakie były tego skutki...
no nic, dzięki bardzo za wszystkie wyczerpujące odpowiedzi :)
tak jak powiedzial kolega wyzej, MOTUL z firmy w gdansku pphu filtry (nie robie reklamy tylko polecam ze wzgledu na pewnosc i niska cene)
8100 X-Cess zalalem pierwszy raz jezdze agresywanie i dynamicznie zadnych problemow z braniem oleju czy cos aktualnie mam 170 tys w AR147 1.9JTD na wolnych obrotach chodzi kulturalniej bym powiedzial niz Magnatec (niby DIESEL) Castrola. 105 zl za 5 L. Polecam.
Napisałem dobrze X-Cess ma TBN 10,3mg KOH/g, X-Clean 7,9mg KOH/g :)
Motul 8100 X-Cess 5W-40
http://www.motul.pl/download/1motul_...cess_5w_40.pdf
Motul 8100 X-Clean C3 5W-40
http://www.motul.pl/download/1motul_...n_c3_5w_40.pdf
No racja, tylko czemu uwazasz ze pozniej lepiej motula lac z nizszym TBN?
Napisałem, żeby zalał wpierw X-Cessa po to by usunął to co mógł zostawić Castrol. W silnikach benzynowych nie jest potrzebny aż tak wysoki TBN (jest on dużo istotniejszy w przypadku silników diesla). Zwróć uwagę na API SM dla X-Cleana a SL-X-Cess. Motul X-Clean ma nowsze standarty i równie dobrze zabezpiecza silnik co X-Cess. TBN to nie wszystko jest wiele parametrów od lepkości po odparowalność i wiele innych, które są istotne podczas pracy silnika. Niestety wielu producentów nie podaje bardzo ważnych parametrów. Pozdrawiam
Trochę lekturki na temat olei :)
http://www.zssplus.pl/www_prace_dypl...ca_6_oleje.htm
Posiadam jeszcze Opla Astre G 2.0 DTI, strona Motula zaleca do tego silnika X-Cleana 5W-40 chociaż to Diesel, w którym nie ma DPFa.
http://ew5.earlweb.com/recommendatio...=&vehicle=6645
Obecnie do Astry będę zalewał Amsoil AFL 5W-40 100% syntetyk PAO (marka coraz bardziej popularna w Polsce)
http://www.amsoil.com/storefront/afl.aspx