hm a lał ktoś 5w40 lub 5w50 do 3,0 v6 w 166? 10w40 przy mojej jeździe to zdecydowanie zła opcja natomiast 10w60 na nadchodzącą zimę też nie koniecznie jest dobrym wyborem ;/
Printable View
hm a lał ktoś 5w40 lub 5w50 do 3,0 v6 w 166? 10w40 przy mojej jeździe to zdecydowanie zła opcja natomiast 10w60 na nadchodzącą zimę też nie koniecznie jest dobrym wyborem ;/
Tak, zarówno do 3.0 jak i 2.5. Obie jeżdżą na 5w50 Valvo. Przetrwały zlot. Oleju ubywa znacznie mniej niż gdy był 5w40 mobil. Brała 0.5 na 3kkm, bierze 1.0 na 15kkm. Czerwone pole to standard na obrotku. Pewnie jakbym kręcił do 3krpm to by brała mniej.
Ja na zimę będę jeździć na 5w a na lato wleje 10w60. Akurat sie z przebiegami wyrabiam.
Valvo to ja będę na 100% lał tylko myślę czy 5w40 czy 5w50
dzięki za info bo silnik kończy się składać :)
Ja leje ten bo ten byl lany ale muszę go wymienić ujechalem 500km i z bagnetu zeszła połowa a wycieków nie ma
---
tak mi dodalo z komorki nie wiem czemu - co sie czepiasz
Szkoda, że taka mała fotka - nic nie widać ...
Ja zaczynam się rozglądać przed zimą nad oliwą do żony V6 - teraz pływa tam Millers 5W40.
Panowie, GT 1.8 TS ;)
Aktualny olej Agip Racing 10w60 zmieniany co 10 tys km spala ok 1l na 1000km. Czasami ciągany do czerwonego ale nie nadmiernie.
Szykuje się wymiana oleju i myślę o zmiany dostawcy ale pozostaniu przy lepkości. Olej zostanie w silniku na zimę w mocno zmieniający się klimacie Holandii.
Co polecicie ?
ewentualnie co powiecie na taką charakterystykę:
Załącznik 109644
Na TSach się nie znam ale strasznie duża lepkość w 40 stopniach i -25 co zimą jest niewskazane. Tutaj chyba też dobrym kompromisem było by 5W50 jesli lubisz przycisnąć.
Pablo co sądzisz o Mobilu 15w40, oznajmiam odrazu że to nie do Alfy , tylko mój audik jeździ na takim , w sumie z racji wieku może nawet dobrze 91r przebieg niby ori 214kkm(w sumie środek w bdb stanie ), nwm czy zmienić na inny czy śmigać na tym