Witam mam prośbę obecnie jeżdżę na oleju Gulf 10w60 silnik 2.0 v6 tb i chcę wymienić na Motula 6100 15w 50 zastanawiam się czy to będzie Ok Z Gulfem mała dostępności . Proszę o pomoc.
Printable View
Witam mam prośbę obecnie jeżdżę na oleju Gulf 10w60 silnik 2.0 v6 tb i chcę wymienić na Motula 6100 15w 50 zastanawiam się czy to będzie Ok Z Gulfem mała dostępności . Proszę o pomoc.
jest osobny wątek w tematach ogólnych. Tam o olejach chyba już zostało powiedziane wszystko ;) z marek polecanych to na pewno Motul, Millers, Selenia i wszystko to co jest pełnym syntetykiem (nie udawanym...)
czemu polecasz mu pełen syntetyk ?? skoro 2,0 tb od nowości zalewane było półsyntetykie. polecam valvoline vr1 10W60
Od tygodnia jestem w posiadaniu 156 2.4 JTD-m 20v i mam dylemat poniewaz poprzedni wlasciciel przez 3 lata serwisowal auto w ASO i lal tylko Selenie WR tylko ze w mojej okolicy jest ciezko dostac ten olej a w ASO jak to w ASO cena zwala wiec co polecacie zamiast Seleni bo zbliza sie wymiana i nie wiem co zalac,czy zostac przy obecnym oleju?
Dżizas, 504 strony wątku i znowu to najbardziej podstawowe pytanie..
Sorki za glupie pytanie,cos jestem leniwy,zaraz przegladne sobie caly watek!
Wysłane z mojego Nexus 4
wystarczy ostatnie 10 stron... bo cały czas leci to samo.
Moim zdaniem zawsze jest dobrze przejść na full syntetyk. Lepsze właściwości i dłużej je utrzymuje. Moja V-ka jeździła wcześniej na 5W40 syntetyku, nie wiem jakim. Teraz mam zalany motul 8100 xcess 5W40 i przez 4000 km wzięła mi ok 150 ml oleju, kolor jak nowy. Wiadomo przy turbinie dobry olej jest jeszcze ważniejszy. Dodatkowo 15W to chyba za dużo na polskie warunki (mówię o zimie oczywiście). Przy -20 zanim olej (wtedy to kisiel raczej) dotrze do turba to chwile zejdzie. No ale pewnie to wszystko już było powiedziane w wątku "jaki olej -trmat rzeka".
Kolega ma racje 10w60 selenii to pełen syntetyk opatrzony napisem RACING