-
Pękł pasek rozrządu!!!
Witam jestem posiadaczem ar 146 1,7 boxer i pęk mi pasek rozrządu;/ stałem w korku i w pewnym momencie silnik zaczął się dławić i zgasł, odpaliłem go i znów, odpaliłem ponownie i zjechałem na bok, potem było jeszcze kilka prób odpalenia ciągle gasł, chyba że dodawało mu się gazu aż w końcu przestał odpalać;/ dopiero później zauważyłem że pęk pasek rozrządu;/ znajduje się obecnie w Norwegii a w przyszłym tygodniu muszę wrócić do polski i chciałbym się dowiedzieć jak samemu sprawdzić czy został uszkodzony cały silnik czy to tylko pasek lub rozrząd??????? Tylko że nie chcę rozbierać całego silnika i chcę się dowiedzieć czy jak dojdę do rozrządu to jakoś sprawdzę czy czeka mnie remont???? dodam iż używałem opcji szukaj i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie......... prosiłbym o jak najszybszą odpowiedź szanownych alfaholików
-
Boxer jest silnikiem kolizyjnym... Sam sobie odpowiedz na pytanie...
Pytanie ile zaworów się uszkodziło?
-
czyli na 100% czeka mnie remont silnika??
czy mogę jakoś coś jeszcze sprawdzić w nadziei że mi akurat się udało??
-
Na 99% czeka Cię remont silnika, szczęście jak tylko jedna głowica.
-
dodam że pęk mi tylko jeden pasek ten z lewej strony patrząc od przodu samochodu może to coś zmieni???
-
Może to oznaczać że jedna głowica ocalała. Myślę że bez demontażu drugiej głowicy ciężko będzie postawić diagnozę.
-
czyli nawet nie mam co rozbierać tylko od razu przygotować się na remont silnika całego lub ewentualnie jego części od strony gdzie pęk pasek, dobrze rozumiem??
---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 19:59 ----------
od razu chciałem się zapytać jakie elementy padły na 100% chodzi mi chociaż o tą jedną stronę silnika, co będę musiał kupić???? pierwszy raz mam taką sytuację i nie wiem co począć dalej, bo dodam tak jak mówiłem wcześniej że jestem w Norwegii a muszę zjechać w przyszłym tygodniu do polski, auta nie chcę zostawić bo mi szkoda mojej belli i zastanawiam się nad lawetą bo gdyby sam pasek wystarczył to bym wymienił i wracał na kołach.....
---------- Post added at 20:14 ---------- Previous post was at 20:09 ----------
aha i jeszcze chciałem się od razu zapytać orientacyjnie na jakie koszta mam się przygotować????tzn ile przy jednej stronie może wynieść koszt części a ile przy całym???
-
Powinna oberwać tylko głowica, choć zdarza się że przy zerwaniu paska rozrządu uszkadzane są również tłoki. Ciężko tu mówić o kosztach. Wszystko zależy jak duze są spustoszenia. Ktoś musiałby fachowym okiem to obejrzeć, być może taniej będzie kupić drugą, kompletną głowicę.
Kiedy był zmieniany rozrząd?
-
niby nie całe 40tyś km temu bo auto wziąłem od kuzyna i powiedziałem że jak wrócę to mu oddam kasę;/
---------- Post added at 20:38 ---------- Previous post was at 20:37 ----------
tylko że ja na nim zrobiłem 10 z tych 40 ale auto stało gdzieś z 2 mce
---------- Post added at 21:21 ---------- Previous post was at 20:38 ----------
mówisz o całej głowicy z lewej strony jak dobrze rozumiem???? skoro tak to ile to może kosztować u nas w kraju i jakie elementy będą oprócz tego potrzebne???? jakieś wałki czy coś???? jak dokładnie ma się sprawa w tej sytuacji????
-
Jeśli strzelił na jałowych to raczej tylko zawory oberwały, ale niestety tłoki trzeba wyciągnąć bo często zagniatają się pierścienie w rowkach tłoka. Ale jest to do zrobienia. Jak coś mam takie głowice...