Jak to w końcu jest z tą wymianą oleju?

Powiedzcie proszę, jak to jest z tą wymianą oleju?
Wiem, że było to już poruszane w różnych wątkach, chciałbym jednak to uściślić i zebrać w oddzielnym temacie. Mam zrobione od nowości 14500km, czytam w różnych miejscach, że zaleca się wymianę oleju wcześniej niż przepisowe 30k km (za pierwszym razem). Dzwonię do serwisu, pytam, mówią, że to czyjeś wymysły, producent nic takiego nie sugeruje (facet zdziwiony, że mogłem w ogóle wpaść na taki pomysł).
Wiem, że wiele osób wymieniło olej nawet wcześniej. Co, jeśli się tego nie zrobi a wymieni się zgodnie z podanymi interwałami? Chciałbym uniknąć problemów z autem jak najdłużej ale także nie być zbyt nadgorliwym.

Pozdrawiam

Wymiana co 30tys to... hmm, lekko mówiąc troszkę śmierć dla silnika, ale co ja się tam znam...
Wszyscy dookoła wymieniają co 10-15 tys mniej więcej i jest dobrze :) 30 to już lekka przesada moim zdaniem - mimo instrukcji obsługi.

Sugestje prywatne dilera Alfy przy odbiorze auta były takie. Po 10 tys. pan sobie wymieni olej i filtr. Przychylam się do tego, bo pomimo instrukcji i "dotarcia" jednostki to i tak na początku do obiegu oleju mogą się dostawać mikroskopijne opiłki metali, które z czasem pozostawiają ryski. Dawno temu w starszych pojazdach korek spustu oleju był namagnesowany, aby zbierać te opiłki (wymianę oleju robiło się po zrobieniu 1500-2000 km). Nie mam pojęcia jak jest obecnie, gdyż już nie robię przeglądu osobiście.
Moim zdaniem nie zaszkodzi pierwszy raz zmienić olej wcześniej.

Pierwszy raz można zrobić wcześniej - natomiast przy dzisiejszej technologii produkcji oleju przebiegi 30 000 nie robią już wielkiego wrażenia na silniku. Poprzednio w zarówno w BMW jak i w VW miałem przeglądy w/g wskazań komputera. Olej miał spełniać normę LongLife i spokojnie komputer jak dobrze pamiętam na podstawie czujnika zasiarczenia oraz czujnika temperatury zazwyczaj obliczał mi przegląd co około 28500 .... Z tego co czytałem do ta Fiatowska Selenia to też nie jest zwykły olej "do frytek" :)

W Julce są czujniki badające stan oleju czy to w kompie to tylko zwykłe odliczanie do 30000km?

Nie ma żadnych czujników (przynajmniej w benzyniakach w dieslach chyba są tylko) oceniajacych stopień degradacji oleju. Pierwszą wymianę warto zmirobić po 10 tys km. Natomiast podczas dalszej eksploatacji radzę zapomnieć o 30tys km które widnieją w instrukcj- optimum dla uturbionego benzynowego silnika to 15tys km. Owszem przez te pierwsze 100tys km (czyli okres gwarancji) silnik zniesie wymiany oleju co 30 tys km, ale potem zaczną się problemy ze zużyciem oleju..... Generalnie olej trzeba też wymieniać co rok, a średnie roczne przebiegi w Polce to właśnie 15tys km, więc nie ma co oszczędzać - olej w końcu kosztuje grosze w porównaniu z kosztem remontu silnika...

A tak z ciekawości ta zalecana Selenia ma jakieś zamienniki o identycznych normach ? Castrol albo Motul czy inne .... ja od lat przyzwyczajony do Motula nie wiem jak się odnaleźć :)

Reasumując nie zaszkodzimy autu gdy zmieniać olej będziemy co 10 000 czy 15 000 .... ale czy jest sens .... w Alfie nie wiem ale w Niemcach widziałem bez problemu przebiegi rzędu 250 000 z okresami Long Life w służbowej Flocie (norma oleju 507.00, 505.00 lub w BMW GM-LL-A-025, GM-LL-B-025) bez jakichkolwiek poważnych remontów. Octavie TDI trzaskały po 270 000 i jeszcze kupujący byli zadowoleni .... serio :) A przeglady regularne wg wskazań komputera :)

Cytat:

---

Napisał tygrysio

A tak z ciekawości ta zalecana Selenia ma jakieś zamienniki o identycznych normach ? Castrol albo Motul czy inne .... ja od lat przyzwyczajony do Motula nie wiem jak się odnaleźć :)

---

Moje doświadczenie sugeruje, aby zostać przy Seleni. W GT używałem Mobil1 5W50 no i pobierał 0,5-1l na 10000 km. Niby w normie, ale za namową "warsztatowca" powróciłem do Seleni 10W60 Racing-na 10tys. nie pobrał NIC. Ponoć Włoski olei jest gęstszy co powoduje lepszą szczelność (nie przecieka przez pierścienie) i znakomicie jest rozprowadzany przy wysokich temperaturach. Trochę gorzej jest przy minus 25 stopniach C, ale odpalał bez problemu.

Cytat:

---

Napisał treboR L

Moje doświadczenie sugeruje, aby zostać przy Seleni. W GT używałem Mobil1 5W50 no i pobierał 0,5-1l na 10000 km. Niby w normie, ale za namową "warsztatowca" powróciłem do Seleni 10W60 Racing-na 10tys. nie pobrał NIC. Ponoć Włoski olei jest gęstszy co powoduje lepszą szczelność (nie przecieka przez pierścienie) i znakomicie jest rozprowadzany przy wysokich temperaturach. Trochę gorzej jest przy minus 25 stopniach C, ale odpalał bez problemu.

---

Dzieki - dla mnie to nie problem może być i Selenia :)

30 tyś luy 12 mieś. tak zaleca producent, jedni wymieniają tylko filtr oleju i uzupełniają olej ( syntetyczny) inni wymieniają olej z filtrem co 10-15 tyś ( interwał dla oleju mineralnego) Ja z uwagi na łożyska ślizgowe, wymieniam co 10 tyś lub raz na 12 nies. z filtrem.