Alfa 33 problem na znimnym silniku!!!

Napewno?? Nie było żadnych innych wersji tego silnika?? Auto jest sprowadzane z niemiec. Mam całą książke serwisową do niej. Wcale nie zgnita - nie znalazłem takiego miejsca. Nawet w blasze w silniku nie widać żadnej rdzy, nie była bita. Ktoś by wymienił sam licznik w niemczech i do tego od 1,4? Jakoś nie chce mi się w to wierzyć. Czyli jak mam rozumieć ten licznik? Tam gdzie mam 70 to tak na prawde jest 80 stopni?? Wentylator załącza mi sie troche ponad 80 na tym liczniku. To znaczyło by, że tak naprawde ponad 90 stopni?? Ja widziałem na internecie różne silniki 1,7 i żaden nie był podobny. Inaczej podcisnienia są podpinane - jest ich więcej niż w mojej popzredniej 1.5 i do tego troche inaczej poukładane. Acha czyli jak mam zegary od 1,4 to czemu na prędkościomierzu mam aż 240 km/h ?? Czyżby prędkościomierz też mi inaczej pokazywał?? Przy 2500 obrotów na V biegu mam 100 km/h.
Co o tym sądzicie??

Termostat Vernet 5953.86 Ten numer w kodzie "86" to temp. i wiem co piszę. :)

Inną sprawą jest zakres włączania się wentylatora na chłodnicy. Tym akurat steruje czujnik w chłodnicy.

Cytat:

---

Napisał bodzio_piotr

Napewno?? Nie było żadnych innych wersji tego silnika?? Auto jest sprowadzane z niemiec.[...]

---

Poprostu ktoś zmienił tylko wskaźnik od temperatury wiem że napewno w 1.4 tylko tak jest bo miałem zegary od 1.4 w 1.5 z tego co pamiętam to już jest od 40.

Cytat:

---

Napisał bodzio_piotr

Przy jakich temperaturach załącza się u was wentylator jak termostat otwiera sie przy 86 stopniach?

---

Sprawdziłem katalogowo.
Zakres pracy czujnika termicznego w chłodnicy to: 92-87 st.
Termostat: 86 st.

Termostat włącza duży obieg przy 86 st. Czujnik w chłodnicy włącza wentylator przy temp. 92 st. , wyłącza przy 87 st.

Witam
Siwy144 nie bardzo mogę się zgodzić z tym że ma zegary od 1.4 ja mam 1.7 16V i też mam zakres temperatuty od 40 do 110, a po środku mam 70.

Ja mam 1.7 8v i na wskaźniku temp na środku mam 80'C

Z tymi zegarami to poprostu byla zmiana cos kolo 92-93 roku i zmienili skale z tej do 120 na ta do 110.

Ta alfa to rocznik 93 to może by się zgadzało z tym co pisze lejek20.
Czyli jak skala jest oki to zabardzo ten termostat nie będzie pasował bo według skali gdzies okolo 80 paru się wentylator załącza a ten termostat niby dopiero przy 86 stopni otwiera duży obieg.
AR_33 przy jakiej temperaturze otwiera ci duży obieg i przy jakiej załącza się wentylator. według wskaźników jak ci pokazują. są jeszce inne termostaty do alf po 93 roku??
Acha nie moge znaleźć komputera. w alfie 1.5 i.e 91 rok komputer był przymocowany po lewej stronie zaraz obok lampy a w tej nigdzie nie widze.
prosze o odpowiedź
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał bodzio_piotr

AR_33 przy jakiej temperaturze otwiera ci duży obieg i przy jakiej załącza się wentylator. według wskaźników jak ci pokazują. są jeszce inne termostaty do alf po 93 roku??
Acha nie moge znaleźć komputera. w alfie 1.5 i.e 91 rok komputer był przymocowany po lewej stronie zaraz obok lampy a w tej nigdzie nie widze.
prosze o odpowiedź
Pozdrawiam

---

Termostat jest dobry. Komputer jest nad nogami pasażera po prawej stronie

Witam.
To jak jest z tym termostatem?? Wentylator załącza mi sie według skali na liczniku przy 82 stopni. to będzie pasował ten termostat co otwiera duży obieg przy 86 stopni?? czy po prostu ta skala źle pokazuje czy tam jest tak naprawde 92 stopni?? skala na liczniku przypomne mam od 30 do 110 po srodku 70.
dajcie znać bo nie chce wpakować się w zły termostat i żeby silnik mi się przegżewał. Jak to sprawdzić auto to rocznik 93.

Acha co do zapalania i obrotów na benzynie jakoś sam problem zniknoł. nie wiem od czego poruszałem kablami czujnikami. może gdzieś styku nie było albo po prostu wtryski były zawalone i trzeba było troche pojezdzić bo auto stało rok w autokomisie i to bez płynu chłodniczego.
A co można poradzić na to że na zimnym silniku teraz mam tak że jak mam na biegu jałowym i chce dodać gazu to najpierw spadną obroty gdzies o 500 i dopiero zwiększają się. (przydławia lekko) jaka to może być przyczyna. tak mi się na gazie pojawia jak jest temperatura około 5 stopni i na gaz odrazu przełącze.

Jeszcze jedna sprawa mam zakamienioną nagrzewnice czy próbować odkamienić ją jakimiś srodkami czy lepiej zostawić jak jest. bo gdy będzie jakaś dziura w niej to po odkamienieniu może lać się z nagrzewnicy. z dnia na dzień coraz lepiej grzeje w aucie:)))

A co do czujnika poziomu płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym rozebrałem czujnik i wyczyściłem go i teraz działą:)) wtedy raz działał raz nie.

CZekam na odpowiedzi.

Wesołych Świąt