147 SHAPE 1,6 TS grigio luce d'amalfi dejot

**drift-r** · 22-09-2015, 21:19

Fizyka jest jedna. Czy 147 będzie miała 100 czy 500KM to ze 100km/h potrzeba takiej samej siły by auto wyhamować. Im większa efektywność układu hamulcowego tym krótsza droga hamowania.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

**Suzumushi** · 22-09-2015, 22:03

Napisał drift-r

Fizyka jest jedna. Czy 147 będzie miała 100 czy 500KM to ze 100km/h potrzeba takiej samej siły by auto wyhamować. Im większa efektywność układu hamulcowego tym krótsza droga hamowania.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Twoim tokiem rozumowania, jak zalożę metrowej średnicy tarczę ważącą 150 kg, i 30 tłoczkowy zacisk to zatrzymam się na drodze 5 metrów.

W

**drift-r** · 22-09-2015, 22:15

Serio?

**Suzumushi** · 22-09-2015, 22:26

z przymrużeniem oka,
to jednak temat na inny wątek, więc może kontynuujmy gdzie indziej.

W

**Teddy84** · 23-09-2015, 06:53

Jest jeszcze jedna rzecz - jaka tutaj wchodzi w grę. Wygląd. 4 tloczek i duża tarcza ladnie wypelniają felgę i to poprostu dobrze wygląda. Czego się nie robi dla ogólnego efektu.

**dejot_ns** · 18-10-2015, 09:37

**arquadiusy** · 18-10-2015, 11:55

no elegancki ten hamulec

**dejot_ns** · 26-10-2015, 23:04

<3

**dejot_ns** · 27-11-2015, 18:03

Zima.. zima.. to jako, że brembo założone to nie obeszło się bez większego koła.. wsadzone aluetty typ 10, 8j, ET35 i opony 225/40/18.
Felgi jak widać odmalowane

ral 840-m