Strona 8 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 71 do 80 z 99
  1. #71
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    Tak, tak. Już koło tego będzie.


    › Więcej...: 9-5 2,3T 250KM - do odgruzowania
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  2. #72
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    Trochę aktualizacji. Wbrew temu co niektórzy mogli by sądzić auto jeździ i ma się dobrze
    Obecny przebieg to ponad 445kkm. Czyli ja na nim zrobiłem jakieś 75kkm i rzekomo poprzednik 60kkm od remontu. Czyli wg statystyk powinienem już być u schyłku żywota silnika ale nerwowo obserwując wskaźnik ciśnienia oleju stwierdzam, że silnik ma się dobrze (zakładając że panewki padają przez spadek ciśnienia).
    Poza tym kurcze jak na taki przebieg (i moje przebiegi) to się całkiem dobrze auto sprawuje. Na pewne sprawy muszę przymykać oko, rzecz jasna, drobne usterki też się często zdarzają, ale zrobiłem sobie podsumowanie.
    Auto kupione w celu dojeżdżania do pracy i holowania campingu.
    Nie licząc pakietu startowego (a raczej odgruzowująco-uruchomieniowego ) to od początku koszt części, płynów i napraw (sam nie wymieniałem tylko skrzyni) jest na poziomie 4k zł. To daje jakieś 0,05zł/1km.
    Kosztów pakietu orgruzowująco-uruchomieniowego nie mam szczegółowo zaksięgowanego. Ale z grubsza mi wychodzi, że od zakupu - łącznie z zakupem do dnia dzisiejszego auto kosztowało mnie
    około 11-12k zł. Czy było warto? Rok temu mniej więcej tyle kosztowały nie zaszczurzone i w lepszym stanie blacharskim egzemplarze. Nie były to bezinwestycyjne egzemplarze ale do jazdy "od zaraz". Jednak żeby wyszło na równo to musiałbym takim bez złotówki przejeździć 75kkm.
    Nie wiem jeszcze ile auto pociągnie ale jestem z niego bardzo zadowolony. Mechanicznie jest wszystko na ocenę 5+ (nie licząc paru zapoceń silnika). Najgorsza to jest blacharka. Trochę paździerz niestety jest. Ruda harcuje tu i ówdzie więc inwestować w blacharkę nie specjalnie jest sens. Bardziej myślę o kupnie sedana z dobrą budą a tego zostawienie na dawcę (sedana bo psa już niestety nie mam więc można znowu przeprowadzić restrukturyzację floty ). Ale z 9-5 jestem bardzo zadowolony. Ceny części poza nieszczęsną kasetą zapłonową są na prawdę przyjazne. Do tego spalanie pomimo usilnych starań jest zadziwiająco małe. To moje najoszczędniejsze auto z obecnej floty. Spala niewiele więcej niż dawna poczciwa laguna 2.0
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  3. #73
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Citroen C5 Tourer 2.0 HDI 163 2015r., Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r.
    Postów
    1,503

    Domyślnie

    Ile Ty masz km do pracy? Przebiegi masz zacne

  4. #74
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    65 w jedną stronę. Ale poza pracą też dużo jeżdżę.
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  5. #75
    Użytkownik Świeżak Avatar herbig
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    166 2.4 20v
    Postów
    220

    Domyślnie

    Ja następnych 75 koła nie wróżę, ale jak na takiego ulepa i wkład w niego to i tak chylę czoła, za taki przebieg.

  6. #76
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,347

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Obecny przebieg to ponad 445kkm
    Marek doktora mu wlejesz i jeszcze 200 tyś da radę
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  7. #77
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    Zobaczymy nie wiem ile jeszcze będę nim jeździł. Na razie się spisuje. Jakiś refresh jeszcze przed zimą zrobię i będzie kulać się dalej. Silnik trzyma ciśnienie oleju nadal wzorowo. Trochę go rozpieszczam olejem 5W50 ale ponoć tylko na takim to jeździ dłużej
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  8. #78
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    Stało się. Coś się wreszcie musiało stać przy jesiennych poszukiwaniach przyczyn "trudnego odpalania" okazało się że silnik stracił kompresję. I to sporo. Tak więc trzeba było podjąć decyzję. Żyletki czy drugi raz ratujemy? Pierwsze co to zatarłem ręce, że pora na zmianę ale niestety ciężko znaleźć coś tak dużego, szybkiego (i jeszcze z potencjałem) - oczywiście tanio
    Dlatego jednak gruza zreanimuję. Ciśnienie oleju trzyma świetnie. Rozrząd sprawdziłem i jest połowa zużycia więc robić nie trzeba. Koszt części jest niewielki. Stopień trudności też. Jutro zdejmuję czapkę. Zobaczymy.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20191126_203720777.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	137.0 KB
ID:	263926
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  9. #79
    Użytkownik Świeżak Avatar herbig
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    166 2.4 20v
    Postów
    220

    Domyślnie

    Ciekawe co tam jest w środku. Sam jestem ciekawy co zostało wykonane przy poprzednim remoncie silnika i jak to teraz wygląda. Zresztą jak na remont motoru, to ten przebieg nie wydaje się nazbyt wygórowany...

  10. #80
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    11,903

    Domyślnie

    W tym silniku padają panewki i to było robione. Poprzedni właściciel nakulał od remontu jakieś 60kkm, ja koło 80kkm. I w zasadzie silnik pod względem panewek (trzymania ciśnienia) ma się wzorowo. No może jakieś dziesiąte bara tam stracił ale i tak jest super. Ogólnie te silniki mają renomę jak TS`y czyli dowcipy o panewkach są na porządku dziennym. Jest też wiele przypadków, że po remoncie jest powtórka z rozrywki (szybko). Ale pewnie to też kwestia tego jak ten remont był przeprowadzony. To samo co w alfach. Przypadków gdy ktoś po dobrym remoncie zrobił tyle kilometrów co ja raczej nie ma.... albo jednostki. Dlatego trudno jednoznacznie powiedzieć ile ten silnik realnie robi przelotu po remoncie. Też ma znaczenie traktowanie silnika i użyte oleje. W moim przypadku poprzednik lał od remontu tylko 5W50. Ja też to kontynuuję i zmieniam co 10kkm. Nie wiem jakby się losy tego auta potoczyły gdyby się lało "cokolwiek" jak to ma miejsce zwykle przy autach często zmienianych.
    Co było/jest powodem utraty kompresji to nie wiem. Może się dowiem jak zdejmę głowicę. Próba olejowa wskazuje raczej na nią.
    >>Rosso Proteo<<

    IX ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

Podobne wątki

  1. 250km/h Alfą po "autostradzie" miedzy krakowem a k
    Utworzone przez Konrado w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 06-09-2007, 17:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce