Sprawdzałeś tą dolną osłonę silnika
? Miejsce pod turbosprężarką? Masz tam olej?278599
Typ: Posty; użytkownik: jacpab; Słowo(a):
Sprawdzałeś tą dolną osłonę silnika
? Miejsce pod turbosprężarką? Masz tam olej?278599
Gdyby to były pierścienie to byłoby widać po kolorze spalin, ja zrobiłem 1300 km nie mając świadomości że olej na trasie mi ubywał, dopiero jak po trasie następnego dnia odpaliłem auto to wyskoczył...
Nie daj się wrobić w to, zmienisz turbo i będziesz miał to samo, olej który się tam znajduje pochodzi z odmy, jak oleju nie ubywa a turbo ładuje to nawet nie przejmowałbym się tym tylko jeździł.
A jakie ty masz teraz doładowanie przy tych 290 koniach i 417 nm?
Zaczęło się to po założeniu zaworu DV?
Jestem po wymianę zaworu dv w Lancii Delta nie wiem jak to wygląda w przypadku Giulietty qv ale wiedząc jak zabract się za to i mając gotowe narzędzia można to zrobić w dwie godziny przy szczupłych...
No to ja muszę jeszcze raz jechać na pomiar, bo po programie około 2 tygodnie później okazało się że miałem nieszczelność między przepływomierzem a turbo, po naprawie pisałem jeszcze do Cinka bo...
Nic nie obcina, afr na końcu to 11.61 , a ty jaką masz moc i moment?
273410
Ja miałem program i dp robiony u Cinka, i na końcu przy 5800 obrotów mam doładowanie 1.55 bara, stałego z dołu mam 1.65 bara a przepływ powietrza to 801 kg/h , wynik to 275 koni i 393 nm w upalne...
Dziurawa membrana odmy spowoduje że kiedy turbina zacznie pompować, to turbina zaczyna ten olej z silnika wysysać, dlatego dzieje się to na autostradzie gdzieś turbina cały czas doładowuje. Moim...
Co do braku 1L oleju bym się nie martwił mi uciekło 3l oleju na trasie 1260 km aż wyskoczył mi błąd wariatora fazy rozrządu, silnik nadal ma się dobrze, ale na twoim miejscu sprawdziłbym ten ubytek...
Załóż od alfy romeo 4C 55251937 kosztuje o połowę mniej i lepiej zmień mechanika bo to już jest patologia
Wczoraj jadąc na autostradzie, sprawdziłem ile pokaże na 3 biegu i miałem wynik 746 kg/g mimo że dwóch kresek brakowało na wskaźniku doładowania
Nie wiem jaki dzielnik jest lepszy ale sprawdzając przepływ powietrza przed chipem na serii wynik mi wyszedł idealny z tym co pokazała hamownia, u Piotrixa w 166 też wynik wyszedł ten sam, ma jeszcze...
Rano sprawdzałem tylko że na drugim biegu, z wlączonymi wszystkimi systemami kontroli trakcji i pokazało 729 kg/g czyli 202. 5 g/s według wzoru z strony co podałem trzeba g/s podzielić przez 0.75617...
Tak wyszło na 240, ale powtarzam że miałem uszkodzony termostat i na autostradzie temperatura nie przekraczała 72 stopni, na hamowni wentylator stymuluje prędkość auta na autostradzie 150 km/g, a to...
http://www.zhpmafia.com/forums/archive/index.php/t-11041.html
Tutaj fajne ktoś opisał jak przeliczyć ten przepływ powietrza na moc i poparte jest to testami na hamowni
Szkoda że nikt się nie podzielił informacją jak to wygląda na fabrycznym sofcie.
a jaką masz moc?
seria na K03 ma przepływ max 580 kg/g
Tak jak w innym temacie pisałem że jak czułem że coś blokuje mi moc to wtedy przepływ też spadał do 700 kg/g a czasem nawet 680 kg/g, to by się zgadzało z wynikiem z hamowni. A uszkodzony miałem...
u mnie dochodzi do 780 na 3 biegu przy 1.58 bara, a mam według hamowni Cinka 240 koni i 340 nm
Wiem o tym, ale Piotrix też ma grzechotkę od paru lat i jest ok.
W dalszym ciągu gniazdo od cewki jest suche, więc dokręcenie pomogło. Ale dalej czasem odpala szorstko, tylko już nie z rana a kiedy wracam z pracy po 7 godzinach postoju. Różnic jest taka że z rana...
Jak narazie to nawet kropelki oleju nie ma po czyszczeniu i dokręceniu, ale nadal nim trzesie i traci zapłon jak jest zimny do czasu aż tylko sonda lambda przed katalizatorem się włączy i wtedy...