Szukaj:

Tak musiało być, cewka świrowała.

Problem rozwiązany! Pomogła wymiana EGRa

A co jeśli DPF też mam usunięty i wyłączony?

Zaślepiony jest na 100%

A czy to możliwe że gdyby był źle wyprogramowany to objawiło się to problemami dopiero po jakimś czasie ?

Chyba na pewno winowajcą jest egr. Gdy w momencie spadku mocy odepnę i wepnę ponownie jego wtyczkę , moc wraca na chwile, później znów spadek, znów wypięcie i wpięcie wtyczki i już potem auto działa...

Zrobiłem eksperyment. W momencie gdy auto miało pełną moc, odpiąłem przepływomierz: przez około 2 km wszystko było w porządku, nie zaświecił się check, następnie stracił moc i obroty max 2000 ale...

Na razie podejrzanym głównym jest przepływomierz. Muszę podpiąć FES i zobaczyć na parametry. Jakie powinien wartości pokazywać na wolnych obrotach i przy 2000 obr/min?

Tak to właśnie wygląda, jak tryb awaryjny ale skanowanie FiatEcuScan nie pokazało żadnych błędów

I zepsute klapy mogą powodować takie problemy?
Sterowane są elektrycznie czy podciśnieniem?

Egr zaślepiony całkowicie i pewnie wyłączony. A co do klap to nie wiem, w plastikowym kolektorze też są?

Nieszczelności nie ma, problem na chwile zniknął i pare kilometrów pokonał normalnie, następnie znowu brak mocy

Witam
Podczas porannego dojazdu do pracy auto straciło moc zupełnie, a obroty nie chcą przekroczyć 2000 obr/min. Wyłączenia i włączenie silnika nic nie daje. Żadnych błędów nie pokazuje. Gdzie może...

Witam
Przymierzam się do zakupu swojej drugiej już Alfy, tym razem GT. Obejrzałem i przejechałem się dwoma jak do tej pory i to co mnie razi i odpycha to po pierwsze drgania, po włączeniu silnika...

Witam wszystkich
Jestem szczęśliwym posiadaczem Cromy 2.4 Multijet ale z racji tego ,że wcześniej miałem Alfę i wiem, że Alfaholicy to najlepsze forum, proszę Was o pomoc. W końcu to jedna rodzina i...