Coś źle zmierzyłeś, przy -10cm koło na tyle by zanurkowało w nadkolu że dało by się jeździć chyba tylko na dojazdówkach.
Typ: Posty; użytkownik: Youkuzi; Słowo(a):
Coś źle zmierzyłeś, przy -10cm koło na tyle by zanurkowało w nadkolu że dało by się jeździć chyba tylko na dojazdówkach.
2.6l to jest bezwzględne minimum a nie maksimum.. moja po regeneracji ma zalane 3 litry i po 50 tysiącach km ma się wzorowo.
Podwadź śrubokrętem i wyskoczy, trzyma sie na dwóch zatrzaskach.
Zrzucasz zderzak, wyciągasz lampy, zdejmujesz dekiel z lampy i widzisz 4 śruby torx, odkręcasz i wyjmujesz odbłyśnik razem z soczewką z lampy.
Sporo dziewiątek obejrzałem i pierwszy raz widzę żeby rdza na kielichach wychodziła także weź pod uwage że być może auto jest już po nie jednej przygodzie. Super okazja to to nie jest ;)
Problem przeładowania jest bardzo częsty po zaślepieniu i wyłączeniu EGR-u (również u mnie). EGR zmniejsza tmp spalin a także ciśnienie w układzie dolotowym przez co ma wpływ na prace turbosprężarki,...
Skoro górny wąż zimny to masz odpowiedź, termostat się nie otwiera na duży obieg.
Przy demontażu dolnych wahaczy nie trzeba ustawiać geometrii, są one montowane na sztywno, obejmy gum są znitowane a nie sprasowane, cienki przecinak daje radę. Ja u siebie wymieniałem to bez...
A ruszałeś coś przy zacisku hamulcowym? Może coś źle jest złożone, np blaszka sprężynująca która układa klocki w jarzmie.
Radzę przyjąć odwrotną strategie, najpierw zwróć szczególną uwagę a u później decyduj się na zakup ;) A po za tym, tak, każdy diesel woli dłuższe trasy, każdy uturbiony silnik wymaga ostudzenia...
Jedź do mechanika który ma indukcje, grzejesz tylko śrubę i wychodzi jak z masła ;)
Ehh myślę że logicznym jest sprawdzić napiecie bądź naładować akumulator zanim napiszę się taki post ;)
Podważasz boczną krawędź, siedzi na zatrzaskach ale trzyma się bardzo mocno.
Mam 2 letnia Varte i napięcie spada do 9,3v
Sprawdź napięcie na akumulatorze podczas rozruchu, jeżeli spada poniżej 9v to jest do wymiany.
U mnie jest to samo na 1,2,3 biegu aczkolwiek przy jednostajnej jeździe w okolicach 2k obrotów, przy przyspieszaniu nie słychać, na luzie jest cicho. Próbowałem zdiagnozować to na kanale z...
Czy oczyścisz mechanicznie czy ręcznie to nie ma znaczenia, trzeba to i tak wyczyścić do gołej blachy więc ocynku się pozbędziesz. Daruj sobie ocynk w sprayu, nie jest to nic warte. Podkład...
Może łożysko podporu półosi, wejdź pod auto poruszaj półośką i sprawdź czy są jakieś luzy.
Mi to wygląda na uszkodzoną rolkę paska klinowego albo rozrządu.
Niebieski drażniący dym moim zdaniem w 99% przypadków oznacza spalanie oleju, może zasysa przez odmę. Jeżeli wtrysk miał by lać taką ilość ropy że spalała by ona się w katalizatorze to już dawno miał...
Wygląda tak jak by turbo brało olej, na postoju pracuje na ubogiej mieszance i zaczyna kopić, być może pobór jest jeszcze na tyle mały że jak dostanie doładowania to przepala ten olej bez "skutków...
Temat o gwizdaniu turbo jest dość obszerny (poszukaj w przyklejonych wątkach, nie mogę wstawiać linku).Jedni twierdzą że turbo się kończy, drudzy że nic strasznego się nie dzieje, u mnie gwizda odkąd...
250895 W tym roku konserwowałem zapobiegawczo (nic nie jest wieczne), nie było nawet śladu nalotu rdzy ;)
Jak blacha jest w oryginale to małe prawdopodobieństwo że zardzewieje, moja jest z 2006r i korozji brak. Aktualnie coś ogarnietego kupisz od ok 20k w górę, grunt to szukać auta bezwypadkowego, całą...
Jeżdże bez osłony silnika już kilka lat i nic się nie dzieje, w poprzedniczce czyli 147 też nie miałem osłony, wiadomo, silnik trochę się kurzy przez to. Niektórzy twierdzą że to właśnie przez osłonę...