mam od 1.5roku AGM i na zimę planowałem wymianę na EFB, ale może się okazać że będzie tak samo - bo alfa więcej stoi niż jeździ (szczególnie teraz w wakacje)
ale też po ładowaniu prostownikiem (od strony maski) miałem później błąd od IBS (i po paru dniach znowu SoC poniżej 65%) - więc nie wiem czy coś z tym czujnikiem, czy potrzebny reset po ładowaniu - bo przez to nie ładował np. cholera wie
Ostatnio edytowane przez kml89 ; 10-07-2025 o 10:00
Normalnie żaden reset nie jest potrzebny, często tak ładuję i nie mam błędów. A powiedzmy ze trzy godziny po ładowaniu jaki miałeś SoC?
Kiepski prostownik nie wchodzi w grę?
ładowałem do 100% (od poziomu 53%) przez 12h - mam BOSCH C30 (3.8A), to może sam czujnik u mnie szwankuje,
ale z drugiej strony, jak jeździłem w trasy to nie było takich spadków - albo inaczej spadki były, ale się uzupełniały na bieżąco
- - - Updated - - -
naczytałem się na zagranicznych forach, że ktoś miał podobnie, wymienił na inny akumulator i problemy się skończyły - tak jakby coś nie współpracowało z niektórymi modelami, mam vartę AGM 95ah
nie wiadomo ile w tym prawdy..
Trochę nie wierzę w podniesienie o 50% w ciągu 12h prądem 3.8A. U mnie to zajmuje dłużej i to prądem startowym 10A (chyba że u mnie coś jest nie tak :-) ). Tzn nie mówię, że Tobie nie wierzę tylko w realność wskazania.
Może więc coś faktycznie z czujnikiem? Fajnie byłoby podmienić na próbę - alu albo czujnik...
Może jeszcze sprawdź solidność umasowienia akumulatora z prostych rzeczy.
No i szafa graNapisał kml89
A są jakieś problemy teraz przy 65%? Albo okolicach 50%? Lusterka nie grzeją? Start stop wariuje?rozumiem, że w proxy zmieniałeś na AGM i w mes zadałeś procedurę wymiany aku? 65% może być normalnym zjawiskiem, może właśnie miał zamiar podładować się do 80% w trasie..
Troche szokująca jest dla mnie ta wymiana po 1,5 roku. Ja mam jeszcze swój fabryczny EFB z 2018 i planuję wysłać go na emeryturę tylko czysto profilaktycznie.
Ja z 2.miesiące temu kupiłem molla EFB 94Ah 650zł. Naładowanie utrzymuje się w okolicach 80/85%. Raz w miesiącu go podładuję do full. Co ciekawe ostatnio po doładowaniu żle odczytał lub zawiesił się - pokazywał cały czas 80%. Dopiero po dwóch odpaleniach zaczytał prawidłowy poziom i ładowanie zaraz spadło. Ja przy hamowaniu silnikiem lekko na hamulec nacisnę i dalej hamowanie silnikiem jest już z wyższym ładowaniem.
Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka
to jeszcze powiedz ile średnio czasu dziennie samochód pracuje od odpalenia, że utrzymuje te 80%>?
bo u mnie jak robił w roku szkolnym trasy po 15min 2x dziennie, stał przez weekend, albo robił przejażdżkę 2h co 2 tygodnie, to sukcesywnie spadało do tych 50% na tym moim AGM na przestrzeni miesiąca (po ładowaniu prostownikiem do 100%)
Pracuje ok 35min x 2 w ciągu dnia. W tygodniu dwa/trzy dni jazdy.
Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem