Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

[hobbit_666`]

Mam pytanie do znawcy elektroniki :-) Chodzi mi o integrator sondy lambda. Wiem, że jest to programowe cóś co dokonuje korekcji mieszanki i teraz takie pytanie skoro wywala mi ciągle błąd integrator sondy lambda to mam rozumieć, że sterownik jest walnięty i nie potrafi sobie odpowiednio skorygować składu mieszanki? Z czym ugryżć ten integrator - jak on dokładnie działa i za co jest odpowiedzialny w naszych Bellach oraz czy da się to jakoś naprawić? Szukam wszdzie ale nic konkretnego na ten temat znaleźć nie mogę. Dodam, że błąd wywala mi na 2 sondach - prawdopodobnie na innej sondzie też ponieważ wiem, że poprzedni właściciel wymieniał właśnie sonde u mnie w Belli.

[bubu321]

- chyba to jednak pytanie do znawców elektroniki, czyli Marcin_TM, Intell , ,,,,.
- jeśli twój ECU to M1.5.5 to myślę, że mogę odpowiedzieć na twoje pytanie.
- integrator sondy lambda to urządzenie przetwornika analog-cyfra, czyli sprzętowe.
- zamieniające napięcie sondy lambda na impulsy cyfrowe.
- potem z charakteru tych impulsów ECu wybiera programowo tzw. status sondy lambda, czyli podaje skomparowane wartości : sonda zimna, bogata, uboga, zwarta do masy, zwarta do zasilania.
- jak widać bezpośrednio integrator sondy lambda nie ma zależności do składu mieszanki.
- skład mieszanki zostaje obliczony z map wpisanych do flasha, parametrów adaptacyjnych nauczonych oraz od innych parametrów eksploatacyjnych bieżących.
- mam gdzieś poglądowy rysunek, znajdę to dołączę.
- co można zrobić z tym problemem ?
- wymiana ECU na podobny pozwoli określić czy błąd jest powiązany z zestawem twoich czujników.
- naprawa ECU nie jest możliwa w naszych warunkach, pozostaje chyba tylko zerowanie ECU i wymiana oprogramowania.

[hobbit_666`]

Akurat u mnie jest ECU 2.10.04 ale zasada dzialanie pwnie jest identyczna. Szybkie pytanie jeszcze, jak wywala mi blad Integrator Sondy Lambda - zwarcie z masa to mam rozumiec, ze sonda jest zwarta do masy? Sonda przeciez jest wkrecana w rure wydechowa wiec autmatycznie ma kontakt z masa, a przewody nigdzie nie sa przetarte wiec one nie maja mozliwosci dotykac masy. I jeszcze jedno przy zmianie ECU musze miec kosc Immo (do AlfaCode) do tego ECU (dobrze wydaje mi sie, ze Immo jest "wbudowane" w ECU?)

Nr błędu który się wiecznie przejawia do 0A czyli blad 10.

[Majkel156]

czy ten
http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...377190369.html
kabel z tym oprogramowaniem jest dobry? chcę sprawdzić temp. silnika, sonda lambda, ewentualnie ustawić silnik krokowy(wymieniałem), może jeszcze kilka innych rzeczy.

[bubu321]

- sygnał SC to GND to nie zwarcie mechaniczne, to zwarcie logiczne.
- sygnał ma miec wartośc od 0.092 V do .....
- jesli sonda podaje sygnał mniejszy od 0.092 to jest to zwarcie do masy (SC. to GND )
- przy zmianie ECU nalezy wczesniej zrobic reset ECU, czyli wykasowac wszystkie wpisy o kluczykach.
- wgrac nowe / stare opogramowanie , czyli ECU będzie miała nowy / stary software ale tablica wpisanych kluczy będzie pusta.
- przy pierwszym podłaczeniu ECU jeśli puszka immo będzie odłączona to ecu nie będzie miało wpisanych poprzednich kluczy, auto będzie bez immo.
- jesli przy pierwszym podłączeniu ECU puszka będzie na swoim miejscu to ECU odczyta wszystkie wpisane klucze.
- tak jest jeśli ECu to M.1.5.5.
- M2.10.4 i tu mogą być niespodzianki.

[wojtassslg]

Witam serdecznie sąsiadów

Jest to pierwszy post na tym forum i odrazu mam kilka pytan:

1. Czy Galletto 1260PL lub KWP2000 / KWP2000 Plus odczyta i zapisze mapę w ECU Pandy 1.1 2007 ECU "MM IAW 4AF KW407" ?

2. Czy te 2 programy działają na kablach (moze przerobonych) ELM 327 USB, VAG KKL rs232 ?

3. Odczyt i zapis mapy w ECU odbywa się po lini "K" czy "CAN ?

Jeśli zadałem kolokwialne pytania, to najmocniej przepraszam, pytam dla pewnosci bo na galletto pisze ze obsługuje FIAT MARELLI_IAW 4AF 59F IBRIDA R/W 500 1.0/1.1 E3 IAW 59F tylko nie wiem czy to cała nazwa centralki czy może zapomniał ktoś przecinków powstawiać.

[iwok]

Miałem problem z taśmą airbagu - kilkakrotnie musiałem ją lutować. Składałem później wszystko razem, kasowałem błąd i było OK.
Taśma jednak była w złym stanie i po kolejnym pojawieniu się kontrolki postanowiłem wstrzymać się z naprawą i kupić nową taśmę.

Po montażu nowej taśmy okazało się, że oprócz zwyczajowych błędów o przerwaniu obwodu poduszki kierowcy pojawił się jeszcze błąd o bliżej nieokreślonym wewnętrznym błędzie centralki. Próbowałem bezskutecznie usunąć błędy FES`em.

W końcu udało się zlikwidować błędy wywołane uszkodzoną taśmą Alfadiagiem, ale błąd centralki pozostał.

Co mogło się stać? Nie udało mi się zlokalizować bezpiecznika od poduszek. Nie wiem, czy to może być wina przepalonego bezpiecznika. Czy centralkę można ewentualnie naprawiać czy raczej jest cała do wymiany?

[bubu321]

- 0x0001 internal error, blad wewnetrzny , za duzo bledow było, lub za dlugo był bląd.
- tylko flaszowanie lub wymiana sensora.

[alfaskorpion]

Pozdrowienia dla wszystkich fanów samochodów marki Alfa Romeo.
Bubu321 jesteś magiem ECU m1.5.5
Znasz mój problem, zauważyłem, że to samo dzieje mi się, że sonda lambda czasami chodzi zwarcie do masy.
Czy to może być rozwiązany, jeśli miga ECU z oprogramowaniem 0.66?

[iwok]

- 0x0001 internal error, blad wewnetrzny , za duzo bledow było, lub za dlugo był bląd.
- tylko flaszowanie lub wymiana sensora.

Błędy były dwa. Oba dotyczyły poduszki kierowcy (obwód otwarty i zbyt wysoki sygnał).
Jeździłem z tym błędem jakieś trzy, może cztery tygodnie.

Czy wystarczy kupić jakąkolwiek centralkę do 166? Wg epera u mnie siedzi 60678004. Na allegro widzę 60662209 - będzie pasować?