Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

[bubu321]

- numer MAF-a poprawny dla tego modelu silnika, wydajnośc MAF-a 296 kg/h dla tego silnika jest poprawna.

silnik: 1.6 120 CV
ECU: Bosch Me7.3.1 EOBD
rok produkcji: 2004

- FES, przy odczytywaniu błędów uzywasz innego ISO, masz silnik 1.6 jak sam podajesz a w stopce programu FES masz silnik 2.0.
- twój silnik ma trzy sondy, dwie przed katalizatorem i jedna za katalizatorem, czyli sonda 1 bank1, sonda 1 bank2, sonda 2 bank1.
- nie ma sondy 2 bank2, albo sonda 2 after-cat.
- sonda 1 pre-cat ma napięcie 0.46V poprawne dla zimnej sondy cyrkonowej.
- sonda 2 pre-cat na napięcie równe 2.80 v, dziwne, tak mają sondy tytanowe w Oplu.
- sonda 1 after-cat na napięcie 0.46 V, napięcie zimnej sondy cyrkonowej.
- analizuje te sondy log po logu bo nic mi sie tutaj nie zgadza, skąd ta sonda tytanowa.
- może jeszcze tak być że masz 3 sondy tzw. szeregowe, czyli 1 sonda przed katalizatorem 1 tutaj sonda szerokopasmowa ( stąd te napięcie 2.8 V ), druga sonda za katalizatorem 1 sonda cyrkonowa ( napięcie od 0 <--> 1V), i trzecia sonda za ostatnim katalizatorem - cyrkonowa, napięcie od 0 <--> 1V.
- ale tak było chyba tylko w modelach rok 2007 oraz w starszych modelach na rynek belgijski.
- zrzut sonda 1, rusza sonda 1 pre-cat.
- potem analiza nie bardzo możliwa bo jest totalny misz-masz.
-
- po nagrzaniu silnika na wykresie powinny być tylko
1- obroty silnika
2. sonda 1 pre-cat
3. sonda 2 pre-cat
4. sonda 1 after-cat.
- zrób kilka takich wykresów z przygazowania np. 4.000 obr przez 1 minutę, ale silnik musi być nagrzany.
- wtedy można coś zobaczyć, czy siada z napięciem sonda z punktu 4, jak się zachowuje sonda z punktu 3.
- tylko przy takim wykresie można coś powiedzić o sondach , inaczej analiza jest chybiona, ponieważ te sondy inaczej sie zachowują w tym modelu.
- załączam zrzut z 147 1.6 120CV 2002 rok z 3 sondami, dwie pre-cat i jedna post-cat, sondy cyrkonowe, wąskopasmowe

[szczur_de]

Mój problem jest co najmniej dziwny.

- Zaczęło się wszystko od wariujących liczników, a za każdym wahnięciem wskazówki prędkości, na odo pojawiało się kilka(naście) dodatkowo "przejechanych" kilometrów.

- Poodpinałem i przeczyściłem wszystkie wtyczki jakie znalazłem w komorze silnika.

- po około 200km pojawił się błąd silnika.

- potem samochód miał problemy przy wchodzeniu na obroty w okolicach 2k rpm.

- wczoraj zaczął "gubić cylindry" przy przyspieszaniu na zimnym silniku.

Skasowałem błędy, przegazowałem auto w garażu i dzisiaj zrobiłem 15km do pracy.
Błąd się nie pojawił...

nie mam pojęcia co jest grane, a mija już drugi tydzień.

[bubu321]

- brak masy
- kiepski akumulator, zasiarczony
- lużne połączenia.

[viruskill]

To jest odczyt z mojej gtv 2.0 ts 16v 1997 rok wywnioskowalem ze mam uszkodzona przeplywke ale innych wartości nie potrafię przeanalizowac prosze o pomoc

[bubu321]

- a jak te zrzuty z FES-a mają się do tematu " alfadiag, ts diag, ...". ?
- jak juz robisz zrzyty to podawaj przy jakiej prędkości to jest.
- MAF na postoju ma mieć napięcie 1.00 V.

[zaviaseq]

- MAF na postoju ma mieć napięcie 1.00 V.

u mnie zawsze pokazuje ~1.3V, to źle? masa ok 8 kg/h

[bubu321]

- na postoju (silnika ) , czyli kluczyk tylko w pozycję MAR.

[zaviaseq]

asz nie doczytałem, ale cenna uwaga do sprawdzenia

[p@sik]

mam problem w swojej alfie z mocą tzn słabo przyspiesza, wymieniłem przepływkę na nową i jest lepiej ale dalej to nie jest to,
przed wymianą przepływki adaptacja przdepustnicy nie mogła się wykonac i była na poziomie 0 teraz jest 11,przepływ powietrza przepustnicy zamknietej był 6kg a teraz jest 3
czyli powinno być dobrze
niepokoi mnie jedna sprawa tzn wyprzedzenie kąta zapłonu na wolnych obrotach mam około 190 stopni i skacze do zera jest to błąd odczytu programu czy coś jest nie tak

[oMULEc]

Trochę się zagubiłem w temacie interfejsów i programów, a strasznie by fajnie było poza serwisem wiedzieć co w trawie piszczy. Ktoś podpowie czy istnieje jakiś interface, który uniwersalnie mogę użyć w 166 3.0, 75 2.5 i Lancii Ypsilon mjtd? I jakiego programu mogę użyć do nich? Domyślam się, że z 75 mogą być pewne hocki klocki...