Strona 38 z 207 PierwszyPierwszy ... 28293031323334353637383940414243444546474888138 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 371 do 380 z 2065

Temat: Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

  1. #371
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    przy zapytaniach podawaj kod silnika, ponieważ dla tego rocznika jest zwykle więcej niz 1 model.
    - przyjąłem że silnik ma kod 321.04

    poniżej to co znalazłem dla twoich błedów.
    - nie jestem pewny tylko tego ostatniego błedu.
    - tylko czy z dobrej definicji korzystasz, ponieważ nie powinno być takiego oznaczenia jak D706, to znaczy że bląd był odczytany w postacie binarnej, bez deszyfracji jego albo autor nie zaimplementował obsługi tego numeru błędu.

    Kod:
    Send: Read DTC by Status : 00, Group of DTC's : FF00
    Number of DTC's : 2
    DTC: D706 Status : 0xB4
    DTC: 0500 Status : 0xB4
    --

    --

    --

  2. #372
    selius
    Gość

    Domyślnie

    Czesc szukalem troche informacji o parametrach adaptacyjnych i znalazlem cos takiego na innym forum:
    "Ponowna „nauka” wartości adaptacyjnych wymaga uruchomienia zimnego silnika oraz jazdy z różnymi prędkościami przez około 20 – 30 minut. Silnik należy też pozostawić na biegu jałowym przez około 10 minut. "
    Jest to wypowiedz jednego z forumowiczow ktory jest adminem na tym forum wiec glupot by nie pisal. Jak to w koncu jest z resetem tych parametrow? Robimy go na zimnym czy na cieplym silniku? Napewno ma to duze znaczenie. Teraz tak mysle ze niektore ECU resetuje sie przez odlaczenie klem na ok 2 godziny, to po takiej operacji przeciez nasz silnik jest zimny...

  3. #373
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    nie piszesz o jaką adaptację chodzi oraz jakie to ECU.
    co ECu to inaczej.
    - poczytaj tutaj http://astra.autokacik.pl/uklad_motronic.html
    - a potem pamiętaj że ty masz motronic M1.5.5 hybryda.
    - a reset parametrów polegający na odłaczeniu akumulatora to tylko jest stosowany w modelach alfy sprzed 1997 roku.
    - w tych starszych modelach nie odczytasz kodów OBD, tylko kody błyskowe, inna technologia.
    - więc jeśli coś czytasz to szukaj informacji czego dotyczy, modelu, rok produkcji
    - nie przyjmuj bezkrytycznie informacji jeśli to nawet pisze admin, kazdy może się mylić, od tego jest forum żeby takie rzeczy prostować i dzielić się informacjami.
    ---------
    - reset parametrów może być zrobiony na zimnym oraz na ciepłym silniku.
    - adaptacja parametrów powinna być wykonana w kilku krokach.
    1- po resecie uruchamiamy silnik i pozostawiamy go na biegu jałowym do momentu włączenia wentylatora.
    Jak widzisz nie ma wymogu aby był to silnik zimny, nagrzany, dogrzany ważne jest co inne, czy ten silnik osiąga temperaturę włączenia wentylatora.
    czyli czy ECU zacznie robić adaptacją jak tylko silnik osiagnie T> + 70 st C
    ( uprzedzę twoje kolejne pytania --- a jak nie osiągnie tej temparatury .....)
    2. po akceptacji wymogu punktu 1 udajemy się w jazdę próbną z różnymi elementami jazdy.
    Czyli jazda z kręceniem silnika tak pod 6.000 obr/min oraz zatrzymanie, zgaszenie silnika, start.
    3. po tych 200 km odczytujemy parametry adaptacyjne i /lub ewentualne błędy.
    4. analiza wyników: pamietajmy o jednym im starszy egzemplarz tym ECU bardziej koryguje parametry i tak ma być.

  4. #374
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    nowa wersja Alfadiaga , wersja 3.2.0.3 obsługuje dodatkowo poniższe mode alfy romeo.
    -->
    ...
    M2.10.4
    145/146 1.4 TS
    145/146 1.6 TS
    145/146 1.8 TS
    145/146 2.0 TS
    155 1.6TS
    155 1.8TS
    155 2.0TS
    GTV/Spider 2.0TS

    M2.10.3
    145/146 1.7
    145/146 2.0TS
    GTV/Spider 2.0TS
    155 2.0TS

    -->
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #375
    Ixioras
    Gość

    Domyślnie

    Witam
    Mam fiata stilo 2.4 selespeed chciałbym spróbować diagnozować go samodzielnie na ile to możliwe.Poczytałem trochę i z tego co zrozumiałem to można zacząć zabawę mając ten fejs od Viakena KKL+program np UnidiagKWP2000.Mam jeszcze pytanie odnośnie interfejsu czy ten HIT! EUROSCAN 2009 Rachunek+Gwar+ProgramyPL EXPRES (541956525) - Aukcje internetowe Allegro nie byłby lepszy od tego Viakena ,a także czy do Unidiaga są jakieś definicje obsługujące mój sterownik Bosch ME 3,1

  6. #376
    Użytkownik Świeżak Avatar Homer155
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulietta 2.0 JTDm QV-Line TCT
    Postów
    111

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ixioras Zobacz post
    Witam
    Mam fiata stilo 2.4 selespeed chciałbym spróbować diagnozować go samodzielnie na ile to możliwe.Poczytałem trochę i z tego co zrozumiałem to można zacząć zabawę mając ten fejs od Viakena KKL+program np UnidiagKWP2000.Mam jeszcze pytanie odnośnie interfejsu czy ten HIT! EUROSCAN 2009 Rachunek+Gwar+ProgramyPL EXPRES (541956525) - Aukcje internetowe Allegro nie byłby lepszy od tego Viakena ,a także czy do Unidiaga są jakieś definicje obsługujące mój sterownik Bosch ME 3,1
    Ja ze swojej strony mogę polecić kabel od Viakena nie mam z nim żadnych problemów ,apropo definicji to są dostępne do me 3.1 i działaja bez problemów choć ja osobiście wolę używać Alfadiaga ze względu na jego czytelnośc .

  7. #377
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    euroscan 2009 jest na układzie ELM327 tzw. tekstowym, czyli obsługuje tylko modele z EOBD2, czyli inaczej samochody po 2001 roku.
    - tez wole alfadiaga ze wzgledu na jego cztery wykresy oraz mozliwośc logowania pomiarów.
    --
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  8. #378
    Ixioras
    Gość

    Domyślnie

    Czyli rozumiem że jest to obojętne który fejs wybiorę tylko muszę dobrać odpowiedni program do danego fejsu.Bo z tego co zrozumiałem z tym fejsem od Viakena będzie chodził prog Alfadiag i Unidiag ,ale nie będą wpołpracować z fejsem na układzie ELM 327,i do tego muszę wybrać jakiś inny program np Scantool.Mam jeszcze pytanie odnośnie plików definicji ponieważ Mój silnik to 5-cyl a w alfach ze sterownikiem ME 3.1 są chyba 4-cyl ,i prawdopodobnie z tym będzie problem.A odnośnie samych interfejsów ten na ELM327 nie obsługuje przypadkiem więcej funkcji ? i protokołów.Tak przy okazji to Mój samochód jest z końca 2002 więc chyba posiada OBD2 i chyba ma protokół KWP2000 .Mam jeszcze pytanie dotyczące przekładania pinów w fejsach żeby można było diagnozować airbag i abs,na stronie viakena jest napisane że ten fejs posiada 2 line K przełaczane automatycznie ,czyli rozumiem że to są rzeczy nie związane ze sobą.A żeby automatycznie przekładać te piny potrzebny jest multiplekser,lub przełącznik dorobiony własnoręcznie.Osobiście wydaje mi się że dla Mnie lepszy bedzie ten fejs na ELM327

  9. #379
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    Lancer, Giulia quadrifoglio
    Postów
    1,256

    Domyślnie

    Jak odczytac bledy p0300 p0301 jak sie domyslam to wypadanie zaplonow na 1 cylindrze, P1670 najbardziej mnie interesuje, z tego co wiem rozne marki inaczej to opisuja.
    Pozdrawiam

  10. #380
    adrian_1984
    Gość

    Domyślnie

    Wczoraj pojawiła mi się kontrolka check engine, dzisiaj sprawdziłem unidiagiem 0.3.3.1 na def AlfaLancia_ME731_simple
    Alfa 147 1.6 120PS kod silnika 32104

    A takie błędy mi wykazało:
    Send: Read DTC by Status : 00, Group of DTC's : FF00
    Number of DTC's : 2
    DTC: 1177 Status : 0xB1
    DTC: 1178 Status : 0xB1

    Proszę o pomoc w wyjaśnieniu co to jest i jak ta usterkę usunąć. Dziękuje za rady.

Podobne wątki

  1. Dziwny odczyt alfa diag.
    Utworzone przez mario333 w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-07-2015, 08:42
  2. Diag w jeleniej
    Utworzone przez Azalgo w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-07-2015, 21:31
  3. v-scan multi diag działa z alfami?
    Utworzone przez tomkolp w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-10-2012, 16:12
  4. Test wtrysków w Alfa Diag?
    Utworzone przez Woland83 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-04-2011, 15:55
  5. Problemy z podłączeniem ELM 327 usb diag...
    Utworzone przez motomycha w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-03-2011, 07:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory