Alfa Giulia- 2015

[sebol75]

W marcu +1 ode mnie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Archi]

W marcu +1 ode mnie

i te 350 od Chińczyków z pierwszego dnia sprzedaży.



FCA ANNUAL REPORT
At December 31, 2016

"OUR BUSINESS PLAN

In May 2014, we announced our 2014-2018 Business Plan, which focused on: strengthening and differentiating our portfolio of brands, including the globalization of Jeep and Alfa Romeo; volume growth; continued platform convergence and focus on cost efficiencies, as well as enhancing margins and strengthening our capital structure.

In 2016, we continued to make significant strides toward accomplishing these objectives, including by:

• Improving our capital structure by completing the separation of Ferrari by the spin-off of our remaining interest to our shareholders, eliminating the ring-fencing of FCA US cash and reducing Net industrial debt to €4.6 billion;

• Strengthening our brand portfolio through the launch of nine all-new products, which included six additions to the Group's portfolio (Fiat Tipo, Toro, Fullback and 124 Spider, Maserati Levante and Alfa Romeo Giulia) to address vehicle segments and offerings for which we had not previously had a vehicle, as well as the Chrysler Pacifica, Jeep Compass and Fiat Mobi;

• Continuing to grow global Jeep volumes, with over 1.4 million vehicles sold worldwide in 2016; and

• Ending production of the Chrysler 200 and Dodge Dart passenger cars a nd beginning the process of re-purposing this installed capacity to produce higher margin Ram pickup trucks and Jeep vehicles.

Notwithstanding the market, competitive and economic changes since May 2014, particularly in the Brazilian
market, we have reaffirmed our intent to deliver significant positive operating cash flows for each of the two remaining years
of the Business Plan and reiterated our goal to achieve a Net industrial cash position by the end of 2018."

https://www.fcagroup.com/en-US/inves...ual_Report.pdf


A successful February for all brands

In February, FCA sales in Europe were up 8.7% year-over-year, once again outperforming the industry which registered an average increase of 2.1%. As a result, FCA’s European market share increased to 7.9% (from 7.4%). This is the highest level since March 2010, bringing the Group’s European ranking to fourth overall. All Group brands registered increases, with sales up 23.5% for Alfa Romeo, 8.3% for Fiat, 5.3% for Lancia and 1.3% for Jeep. The Fiat Panda and Fiat 500 were the two best selling cars in the European A segment (accounting for a combined 32.5% share) and the Fiat 500L led its segment with a 32.2% share. The Fiat 500X and Jeep Renegade were once again among the leaders in the Small SUV segment. The Fiat Tipo and Alfa Romeo Giulia continued to post sales increases, while Alfa Romeo also launched the all-new Stelvio – the brand’s first ever SUV – with more than 1,000 orders received in the first few days.

http://www.fcaspace.com/en/a_success...for_all_brands

[epsonix]

Luty to generalnie słaby miesiąc, ale jak dla mnie nadal bieda, liczyłem na lepszy wynik.

z poziomu ponizej 2000szt zmiana na 2500 (glownie USA). spokojnie, 2.0 benzyny na testowki dopiero od niedawna gdzieniegdzie dostepne, Veloce na testowki nigdzie nie ma (przynajmniej w Polsce), ciagle malo artykulow I testow tych silnikow, ludzie pewnie tez czekaja na jakies informacje o problemach (czy raczej ich braku, w koncu stereotyp Alfy sie ciagnie I bedzie jeszcze pare lat ciagnal za marka) itp. do tego ciagle nie ma w ofercie Q4 dla 200KM Super (wg dealera z Bielska ma byc wkrotce), ciagle nie ma oficjalnie Misano Blue dla Veloce (przynajmniej nie we wszystkich krajach). dopiero w polowie roku (a znajac wlochow pozniej) ma byc support dla Android Auto I CarPlay, a nie wiadomo czy to bedzie firmware update, czy tylko bedzie dotyczyl nowych aut, I tez czy bedzie dostepny dla aut bez Navi - pewnie niektorzy chocby z tego powodu sie wstrzymuja. wyniki nie uwzglediaja sprzedazy w 30min pierwszej partii 350szt w Chinach, bo to dopiero wejdzie na marzec (chyba ze pozniej jesli licza jako odbior przez klienta), poza tym Chiny na pewno zaczna dokladac swoje do sprzedarzy w nastepnych miesiacach.

mam nadzieje ze co miesiac sprzedaz bedzie rosla o te 500-1000szt I kto wie, moze na koniec roku bedzie 8-10tys/miesiac?

[Archi]

sprzedazy w 30min pierwszej partii 350szt

to były sekundy

http://www.quattroruote.it/news/curi...3_secondi.html
http://autogaleria.pl/nowosci/produc...-w-33-sekundy/


a z tych danych wynika, że marzec faktycznie bywał lepszy od lutego

http://carsalesbase.com/european-car...ta/alfa-romeo/

[Tomtrz]

a z tych danych wynika, że marzec faktycznie bywał lepszy od lutego

http://carsalesbase.com/european-car...ta/alfa-romeo/

No luty generalnie jest słaby, i to dla wszystkich marek, ale i tak spodziewałem się wzrostu z uwagi na wejście benzyny.

[ArcoMancino]

Pamiętajcie, ze do wyników Audi, BMW i Mercedesa Giulia nie dobije nigdy, bo w ich przypadku miażdżąca większość to wersje kombi. Gdyby patrzeć na sprzedaż sedanów, to pewnie bylibyśmy na zbliżonym wolumenie do trójcy. Jak na sedana premium Giulia radzi sobie całkiem niezle - porównajcie wyniki do innych modeli, ktore rownież sa tylko w sedanie - S60, IS, XE, Q50. Nadzieja na wolumen leży w Stelvio a Giulia jak na sedana radzi sobie swietnie (i to wbrew wiadomym ograniczeniom - dostępność wersji itd.). A wszystko zwiastuje, ze bedzie jeszcze lepiej [emoji4]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tomtrz]

Nadzieja na wolumen leży w Stelvio a Giulia jak na sedana radzi sobie swietnie (i to wbrew wiadomym ograniczeniom - dostępność wersji itd.). A wszystko zwiastuje, ze bedzie jeszcze lepiej [emoji4]

Ja rozumiem, że było to powtarzane tutaj milion razy, ale to nieprawda.
Nie wolumen, tylko najwyżej udział w rynku. Segment suv ma bardzo dużą dynamikę wzrostu, ale nadal nie ociera się on nawet o sprzedaż sedanów.

2016, Europa:
BMW X3 - 47,5 tys ; BMW 3 - 144 tys
Merc GLC - 70 tys ; Merc C - 170 tys

[deadswine]

Wydaje mi się że generalnie suvy są sprzedawane z dużo większą marżą niż sedany

[ArcoMancino]

Ja rozumiem, że było to powtarzane tutaj milion razy, ale to nieprawda.
Nie wolumen, tylko najwyżej udział w rynku. Segment suv ma bardzo dużą dynamikę wzrostu, ale nadal nie ociera się on nawet o sprzedaż sedanów.

2016, Europa:
BMW X3 - 47,5 tys ; BMW 3 - 144 tys
Merc GLC - 70 tys ; Merc C - 170 tys

Czy w przypadku BMW 3 i Merca C masz tutaj same sedany? Cos czuje pod skóra, ze to wartość total kombi + sedan.

Poza tym w Europie wiadomo, ze kombi rządzi i wcale sie nie dziwie, ze sprzedają sie lepiej niz Suvy (jeżeli w Twoim zestawieniu mamy wlasnie mix sedan + kombi). Natomiast dla reszty świata kombi moga nie istnieć. Ponoć zostały wyparte przez Suv-y.

I ponoć dlatego mamy Stelvio a nie Giulie SW.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Archi]

Mały OT z Quadrifoglio w tle


Lewis, naprawdę nie mam pojęcia, jak to się stało?

Hmmm....

Bardzo możliwe, że to przez tą zieloną koniczynkę!