Alfa Giulia- 2015

[Pitero]

To sa podstawowe halogenowe reflektory. Bieda wersja

[kasztelan]

Ja tu widzę ciężki dostęp do komory silnika, chyba zakładają niższą awaryjność niż poprzednie modele

[Raf878]

To sa podstawowe halogenowe reflektory. Bieda wersja

No chyba nie będą sobie robić jaj żeby w tych czasach założyć reflektory bez dziennych ledów do takiego auta

[Andrzejsr]

To sa podstawowe halogenowe reflektory. Bieda wersja

No tu właśnie ciekawe jaka będzie możliwość konfiguracji wersji i cen opcji.
Ja bym się wcale nie obrażał jakby były możliwości wyboru np. braku ksenowów, podgrzewania siedzeń, czujników parkowania, asystentów linii i innych pierdółek a suma tych opcji dałaby przeskok na silnik mocniejszy na przykład czy lepszą skrzynię. Tylko pewnie znając życie mocniejsze wersje będą od razu powiązane z kilkoma kosztownymi dodatkami i nie będzie można z nich zrezygnować dla zakupu serca samochodu, a nie bzdetów typu ledy, navi, kamerki i inne zbędniki tylko komplikujące później właścicielowi i polmozbytom życie -bo żyjące swym własnym życiem

- - - Updated - - -

No chyba nie będą sobie robić jaj żeby w tych czasach założyć reflektory bez dziennych ledów do takiego auta

Ojej ależ to by urągające temu.. hmm no czemu właściwie ? było ?
mogą być dzienne ( z pełną automatyką ich przełączania na zwykłe) bez LED'ów - na halogenach. Prościej , taniej, też działa.

[Pitero]

No chyba nie będą sobie robić jaj żeby w tych czasach założyć reflektory bez dziennych ledów do takiego auta

Tzn? Konkurencja tak robi wiec czemu Alfa mialaby nie?

[rybakmj]

Juz bym odzalowal i kupil ksenony,bo podstawa wieje arhaizmem strasznym.
Stokilkanascie tys. budzi duzy optymizm. Cena podobna do 159.

[Andrzejsr]

Zależy od ceny tej opcji. Obecne halogeny świecą lepiej niż ksenony 156 czy 166. I jestem pewien że przez halogen zamiast ksenona nikt nie zginie czy ucierpi w inny sposób z braku widoczności nocą. Oczywiście obecne ksenony są jeszcze lepsze Jednak to kwestia priorytetów - o ile ktoś stanie przed wyborem takim oczywiście. Wg mnie lepiej kupić "bidę" bezledową i bezksenonową, ale wydać te pieniądze na przykład na coś takiego jak wyjazd na 3 dni łojenia Giulii na prawdziwym torze - np. takie coś :

http://www.trackdays.pl/?page_id=327

(podejrzewam że ksenony to min 5 tys będzie - wystarczy na taki wyjazd j.w. na pewno a chyba to ciekawsze niż "mam ksenony" ?

[Pitero]

To nie mozna powiedziec "mam ksenony" i pojechac na taki wyjazd?

[Dareek]

To sobie wyobraź, że jedziesz na przegląd. Wymiana oleju. Dostajesz auto z powrotem, a tam np. olej na minimum. Co z tego, że wliczone, co z tego, że nie zapłacę za dolewkę, ale muszę tracić czas, wracać do serwisu i znowu czekać... Albo wymieniasz heble, po paruset km włącza się kontrolka, że hamulce zużyte... I teraz wracaj ileś tam km do serwisu, żeby okazało się, że źle założyli w ASO hamulce! Co z tego, że dadzą ci nowe jak tracisz czas.
I mówię tu o 'zwykłych' przypadkach. Są jeszcze kwestie dużo poważniejsze (typu branie oleju w 2.0TFSI, kolektory w V6), gdzie serwis (a właściwie całe VAG) robi problemy. Co z tego, że wymienią ci za darmo. Ale nie po to się płaci grube pieniądze na dzień dobry, czy potem przy przeglądach, żebyś jeszcze musiał sam latać, ich pilnować i użerać się z nimi.
Płacę - wymagam; a widać. że wśród marek premium coraż słabiej to działa...

Niestety muszę się z Tobą zgodzić- mnie ASO VW i sam VW jako gwarant zniechęciło do tego stopnia że z moim VW CC rozstaliśmy się po 7 miesiącach i 4 tkm.
ale uważam jedno- wracając do ceny Giuli- jeśli będzie to poziom mniej więcej 159 to nie powinno być kłopotu ze zbytem.

[Andrzejsr]

To nie mozna powiedziec "mam ksenony" i pojechac na taki wyjazd?

Można. Lecz znam życie i obserwuję jednak że zaskorniaki wpadaja na bzdety a poźniej "szkoda auta bo tyle kosztowało". Są oczywiście wyjatki.